Doanh nghiệp vận tải “đòi” tăng cước theo giá xăng
“Xăng dầu chiếm khoảng 40-50% giá thành vận tải nên việc tăng giá xăng dầu ảnh hưởng nhiều đến giá thành vận tải. Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã nhận được nhiều cuộc điện thoại của các doanh nghiệp vận tải đề cập đến việc sẽ điều chỉnh giá cước”.
Ông Nguyễn Văn Thanh – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam – cho biết như vậy sau khi giá xăng dầu tăng gần 600 đồng/lít mới đây.
Các doanh nghiệp vận tải rục rịch đòi tăng cước sau khi giá xăng tăng
Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, các doanh nghiệp đề nghị tăng giá cước cũng không có gì lạ bởi ngành vận tải phải gánh nhiều chi phí. Tuy nhiên, việc tăng giá cước rất nhạy cảm, nhất là thời điểm Tết Nguyên đán đến gần, vận tải hành khách, hàng hóa chạy hầu hết đều chạy một chiều. Người lao động, sinh viên ở các thành phố lớn phải trở về quê hương ăn tết thì chắc chắn vé tăng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến &’túi t.iền’ của nhiều người dân thông qua vé đi.
Video đang HOT
Về phía Hiệp hội Vận tải ô tô Hà Nội, ông Bùi Danh Liên – Chủ tịch Hiệp hội cho rằng thời gian qua, ngành vận tải chịu nhiều áp lực thua lỗ, phải đối mặt với nhiều loại chi phí như phí sử dụng đường bộ, phí cầu đường, giờ lại thêm giá xăng dầu tăng. Thậm chí, một số đơn vị vận tải đã phải giải thể hoặc bán lại cổ phần, sáp nhập, bỏ tuyến, bớt chuyến để duy trì sự tồn tại, vì thế các doanh nghiệp như đang ngồi trên đống lửa sau khi xăng dầu tăng.
“Tùy từng doanh nghiệp vận tải sẽ có quyết định điều chỉnh giá cước hay không và điều chỉnh ở mức nào bởi nếu nâng giá lên dân không chịu được sẽ kéo theo doanh thu thấp. Các doanh nghiệp còn phải chờ xem giá cả xăng dầu còn tăng hay giảm trong thời gian tới để có những quyết sách” – ông Liên cho hay.
Cũng theo ông Liên, việc nâng giá cước vận tải không phải đơn giản bởi doanh nghiệp phải tính toán lại giá thành, đăng ký giá với cơ quan nhà nước, phát hành vé, niêm yết giá cước… Chỉ taxi, hợp đồng du lịch sẽ tăng được ngay vì không in vé. Vận tải hành khách tuyến liên
Trên thực tế, các doanh nghiệp vận tải vẫn có những kỳ hạn tăng giá vé nên đợt tăng giá xăng này cũng thêm sự tác động để có lí do điều chỉnh. Dù đều cho rằng thời điểm này tăng giá là nhạy cảm khi Tết Nguyên đán đang tới gần, nhưng nếu không tăng thì vận tải sẽ lỗ nặng.
Theo Dantri
Đề nghị chưa phạt lỗi hộp đen vì cước... 3G
Bộ GTVT đề nghị tạm thời không xử phạt lỗi hộp đen vì 3G tăng giá cước.
Hôm nay (25/10), Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã ký Công văn xin chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ liên quan đến vấn đề xử lý vi phạm về thiết bị giám sát hành trình đối với doanh nghiệp vận tải.
Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng tuần tra, kiểm soát tạm thời không xử lý đối với các chủ xe, lái xe có thiết bị giám sát hành trình không hoạt động đúng quy định do tài khoản thuê bao 3G hết t.iền đột ngột.
Nhiều DN vận tải và lái xe rơi vào cảnh khó khăn khi cước 3G tăng (Ảnh: T.iền Phong)
Trước đó, Bộ GTVT nhận được Công văn của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam. Cơ quan này cho biết, các doanh nghiệp viễn thông lớn thay đổi cách tính giá cước truyền dữ liệu 3G, làm chi phí dịch vụ tăng đột ngột. Hàng vạn thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô ngừng hoạt động trên diện rộng do không kịp nạp tài khoản, không thể cập nhật dữ liệu.
Hàng loạt doanh nghiệp đứng trước nguy cơ bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Hàng vạn lái xe bị phạt 2,5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 30 ngày.
Hiệp hội này cũng cho rằng, cước 3G tăng còn dẫn đến gánh nặng chi phí lớn đối với đơn vị kinh doanh vận tải.
Bộ GTVT đề nghị tạm thời không xử phạt lỗi hộp đen đến hết ngày 30/11/2013 nhằm tháo gỡ khó khăn cho các đơn vị kinh doanh vận tải.
Theo Khampha
3 góc của thị trường 3G Việt Nam Một lần nữa cả giới chuyên gia lẫn người tiêu dùng không khỏi lắc đầu ngán ngẩm trước 3 cái góc mang tên chữ "G" của thị trường dịch vụ này ở Việt Nam. Góc thứ nhất là gượng. Nói gượng là bởi cơ quan quản lí nhà nước, cụ thể là Cục Viễn thông của Bộ Thông tin và Truyền thông, đã...
