Doanh nghiệp bia kêu khó vì thuế tiêu thụ đặc biệt
Các doanh nghiệp bia rượu đồng loạt xin lùi thời hạn thực hiện quy định mới về thuế tiêu thụ đặc biệt đến 1-7-2016 với lý do chưa kịp chuẩn bị.
Ảnh minh họa
Ngày 16-3, tại Hà Nội, Hiệp hội Bia rượu, nước giải khát Việt Nam (VBA) và Bộ Công Thương đã tổ chức tọa đàm về một số quy định liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ngành bia, rượu.
Ông Nguyễn Văn Việt, Chủ tịch VBA, cho biết theo Thông tư 195/2015 của Bộ Tài chính ban hành ngày 24-11-2015 có hiệu lực từ 1-1-2016, giá tính thuế TTĐB được dựa trên giá bán ra của công ty thương mại cuối cùng có quan hệ với công ty mẹ, công ty con, hoặc công ty con trong cùng công ty mẹ với cơ sở sản xuất và cơ sở nhập khẩu.
Đồng thời giá làm căn cứ tính thuế TTĐB không được thấp hơn 7% so với giá bán bình quân trong tháng của cùng loại sản phẩm mà các cơ sở kinh doanh thương mại bán ra. Việc quy định này đem lại một số khó khăn cho doanh nghiệp (DN).
Theo đó, ông Việt cho rằng vai trò của các hệ thống thương mại trong các DN bia là rất quan trọng, giúp nhà sản xuất chuyên tâm vào sản xuất. Với mức quy định trần trước đây là 10% thì các DN phân phối có quan hệ công ty mẹ, con với công ty sản xuất được cho là đủ để có thể trang trải các chi phí phân phối, hoạt động văn phòng, bán hàng…
Video đang HOT
Tuy nhiên, khi áp mức chênh lệch 7% như quy định hiện nay thì các DN này sẽ không thể đảm bảo được việc bù đắp các chi phí kể trên dẫn đến việc giảm sút doanh thu và ngân sách đóng góp cho Nhà nước.
Việc áp quy định mức chênh lệch giá 7% sẽ tạo ra một thủ tục hành chính phức tạp cho cả DN trong việc tuân thủ thực hiện cũng như cho cơ quan thuế trong việc thực thi. Hơn nữa, điều này sẽ dẫn đến việc các DN gặp nhiều rủi ro về thanh tra thuế, bị áp giá tính thuế, truy thu thuế…
Đại diện VBA cũng nhấn mạnh thêm, hiện nay thuế TTĐB đối với đồ uống có cồn đang tuân theo theo lộ trình tăng của Luật thuế TTĐB sẽ tăng dần lên 65% trong ba năm tới, bắt đầu từ 1-1-2016. Thời điểm này trùng với thời gian áp dụng các quy định mới mức chênh lệch 7% khiến các DN nhập khẩu và sản xuất trong ngành đồ uống sẽ phải chịu mức thuế TTĐB cao hơn gây ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất của DN.
Do đó, VBA đề xuất Bộ Tài chính cho phép lùi thời gian thực hiện Thông tư 195 đến ngày 1-1-2017 để các DN có đủ thời gian chuẩn bị và điều chỉnh kế hoạch sản xuất kinh doanh. Đồng thời đề nghị xem xét lại quy định về cách thức tính thuế TTĐB đối với các DN hoạt động theo mô hình công ty mẹ, công ty con để tạo điều kiện cho các DN hoạt động có hiệu quả và phù hợp với các quy định của pháp luật.
Ông Đậu Anh Tuấn, Trưởng ban pháp chế – Phòng Thương mại & Công nghiệp VN (VCCI) cho rằng sự thay đổi về giá tính thuế TTTĐB như quy định Thông tư 195 sẽ làm tăng hơn nữa chi phí của DN. Thông tư 195 ban hành vào cuối năm 2015, quá gần thời điểm có hiệu lực sẽ là một gánh nặng và thậm chí DN không thể đáp ứng kịp thời với thay đổi lớn như thế.
“Việc ban hành văn bản pháp lý phải tuân thủ thông lệ các nước. Có nghĩa là việc đưa ra văn bản phải có thời gian và lộ trình thay đổi phù hợp, đưa ra nhanh quá có thể làm cho DN đối diện với nguy cơ thua lỗ lớn và thậm chí rời khỏi thị trường” – Ông Tuấn nói.
Theo ông Việt, các DN ngành đồ uống sẵn sàng đối thoại với Bộ Tài chính để đán.h giá tác động cũng như chỉ ra những bất cập của quy định. VBA đã nhiều lần gửi văn bản đến Bộ Tài chính nhưng Bộ vẫn không tiếp thu.
Ông Trương Hồng Dương, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp luật, Văn phòng Chính phủ, cũng cho rằng cần có cuộc đối thoại mời chuyên gia và các bên liên quan để nghe, rút kinh nghiệm, từ đó có kiến nghị, trình Quốc hội sửa đổi phù hợp trong kỳ họp tháng 3-2016.
Theo_24h
Nháo nhào mua xe "chạy" thuế
Theo một số đại lý bán ô tô, bên cạnh nhu cầu mua xe sử dụng dịp Tết, nhiều khách hàng quyết định mua xe trong giai đoạn này nhằm tránh việc giá xe tăng do thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt.
Lượng xe các hãng bán ra tăng mạnh trong giai đoạn cuối năm
Mua sớm đỡ tiề.n chênh lệch
Từ ngày 1-1-2016, cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ sẽ chính thức thay đổi. Theo Nghị định 108 quy định chi tiết một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi do Thủ tướng Chính phủ ký ban hành, giá làm căn cứ tính thuế với mặt hàng ôtô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi là giá bán ra của nhà nhập khẩu (giá bán buôn) nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu. Nếu thấp hơn mức này, giá tính thuế sẽ do cơ quan thuế ấn định.
Như vậy, giá thuế tiêu thụ đặc biệt phải cộng thêm một phần lợi nhuận, chi phí, cước vận chuyển từ nhà nhập khẩu tới tay đại lý phân phối cho người tiêu dùng. Theo một số đại lý, việc thay đổi giá tính thuế có thể khiến giá xe tăng mạnh. Để tránh việc phải mất thêm tiề.n khi mua xe, nhiều khách hàng quyết định mua xe trước thời điểm cách tính thuế mới có hiệu lực.
Nghiên cứu loại xe 7 chỗ của nhiều hãng đã lâu, trong tuần vừa qua anh Nguyễn Quang Toàn (ở quận Hà Đông) đã quyết định đến đại lý để đăng ký mua xe. Anh Toàn chia sẻ: "Sau khi bán xe cũ, tôi cũng đã tìm hiểu nhiều dòng xe 7 chỗ để phù hợp với nhu cầu của gia đình. Cuối cùng tôi quyết định mua chiếc Hyundai - Santa Fe. Số tiề.n hiện có vẫn thiếu gần 200 triệu so với giá bán xe nhưng nghe nói sang năm 2016, giá bán có thể tăng mạnh do thay đổi cách tính thuế nên tôi quyết định vay thêm tiề.n để lấy xe sớm".
Nhân viên một đại lý Hyundai tại Hà Nội cho biết, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt bắt đầu tăng từ năm 2016, theo đó giá xe nhập khẩu có thể tăng từ 7-20%. Nhiều khách hàng nắm bắt tình hình nên có quyết định mua sớm để tránh bị chênh cao. Ví dụ xe giá 1 tỷ đồng mà tăng 10% thì khách hàng mất ngay 100 triệu đồng.
Lượng xe nhập khẩu tăng mạnh
Nhìn vào số lượng xe nhập khẩu của các doanh nghiệp những tháng cuối năm cho thấy, lượng xe nhập khẩu về nước tăng chóng mặt. Như vậy, việc "chạy" thuế không chỉ đến từ khách hàng mua xe mà còn có sự góp mặt của các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô.
Số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan cho biết, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 10-2015 là 13.960 chiếc, tăng 62,7% so với tháng trước. Trong đó, lượng nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 7.580 chiếc, đây cũng là mức cao nhất kể từ tháng 1-2010, tăng 115% so với tháng trước và chiếm 55% tổng lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu trong tháng.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 10-2015, lượng xe ô tô nguyên chiếc các loại cả nước nhập về là 97.320 chiếc, tăng 88,1% so với cùng kỳ năm 2014. Trên thực tế, số lượng xe được các hãng bán ra cũng tăng mạnh trong những tháng cuối năm. Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco) cho biết, tháng 11, Thaco tiếp tục dẫn đầu thị trường ôtô Việt Nam với doanh số 8.625 xe (5.103 xe du lịch và 3.522 xe thương mại). Đây là tháng Thaco có doanh số cao nhất tính từ đầu năm 2015 đến nay, tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo kết quả kinh doanh tháng 11 do Ford Việt Nam vừa công bố, trong tháng đã bán ra 2.369 xe. Số lượng này cũng phá kỷ lục về doanh số của hãng vừa thiết lập trong tháng 10 vừa qua.
Theo_NDH
Mô hình cho ngân hàng Việt Cùng với sự phát triển của đất nước, xu hướng thành lập các tập đoàn tài chính- ngân hàng là tất yếu để hưởng lợi từ kinh tế quy mô và khai thác tốt hơn lợi thế kinh tế chi phí. Mô hình ngân hàng mẹ-công ty con như của OCBC được cho là phù hợp với các ngân hàng Việt Bài viết...