Đoàn xe không người lái tham gia giao thông
Nhờ những thiết bị hiện đại và hệ thống liên lạc không dây, những chiếc ô tô tự động lưu thông an toàn trên quãng đường có chiều dài hàng chục km dù chỉ một xe chịu sự điều khiển của người.
Hai xe tải và ba xe hơi trong đoàn xe tự động ở ngoại ô thành phố Barcelona, Tây Ban Nha hôm 22/5. Ảnh: AFP.
Đoàn xe – gồm hai xe tải và ba xe hơi – chạy trên một xa lộ ở ngoại ô thành phố Barcelona, Tây Ban Nha. Chúng là sản phẩm của Volvo, một tập đoàn sản xuất ô tô tại Thụy Điển. Người tài xế trong chiếc xe tải đầu tiên chịu trách nhiệm điều khiển cả đoàn. Mọi chiếc xe đều có camera, radar và cảm biến laser để theo dõi chiếc xe tải ở vị trí đầu và những phương tiện cơ giới khác trên đường, AFP đưa tin.
Volvo cho biết, các xe liên tục giao tiếp với chiếc xe tải “chỉ huy” qua hệ thống liên lạc không dây. Vì thế chúng phanh, giảm tốc, tăng tốc và rẽ giống hệt xe dẫn đầu.
Linda Wahlstrom, người quản lý dự án ô tô tự động của Volvo, ngồi trong một chiếc xe hơi trong đoàn.
“Khi những chiếc xe khác chạy qua, tất cả những người ngồi trong chúng đều tỏ ra ngạc nhiên khi thấy tôi không lái, mà đọc tạp chí. Nhiều người nghĩ ô tô tự lái chỉ xuất hiện trong tiểu thuyết khoa học viễn tưởng, song thực tế cho thấy những sản phẩm như thế đã ra đời”, bà Wahlstrom phát biểu.
Đây là lần đầu tiên ô tô tự động chạy thử trên đường cùng với các phương tiện cơ giới khác. Thử nghiệm kết thúc sau khi đoàn xe vượt qua quãng đường có chiều dài khoảng 38 km.
“Mục đích của dự án là mang đến cảm giác thoải mái cho những người lái xe, giúp họ dành thời gian cho những việc khác khi ngồi trong xe. Họ có thể làm việc với máy tính xách tay, đọc sách hay thưởng thức bữa ăn. Ngoài ra dự án cũng giúp con người tăng mức độ an toàn trong hoạt động giao thông, giảm những tác động tiêu cực đối với môi trường”, Volvo tuyên bố.
Do khoảng cách giữa các xe trong đoàn rất ngắn nên lực cản của không khí đối với từng xe phía sau nhỏ hơn so với khi chúng chạy độc lập. Lực cản của không khí càng giảm thì lượng nhiên liệu bị tiêu hao càng thấp. Các kỹ sư nhận thấy lượng nhiên liệu mà các xe sử dụng giảm 20% so với những ô tô cùng loại trên quãng đường tương tự.
Minh Long
Theo VNExpress
Khám phá xe không người lái của quân đội Israel
Bên cạnh việc phát triển phương tiện bay không người lái, trong những năm gần đây, một số quốc gia, đi đầu là Mỹ và Israel, bắt đầu thiết kế đưa vào sử dụng phương tiện xe không người lái dành cho quân đội.
Có lẽ chúng ta không dưới một lần nghe phương tiện bay không người lái, máy bay trinh sát không người lái, hay những từ viết tắt đơn giản như UAV. Đấy là những phương tiện đang trong thời kỳ phát triển mạnh mẽ trên toàn thế giới, trên khắp các châu lục.
Những chiếc máy bay không cần người điều khiển, có thể bay trên không một ngày liên tục hoặc ít thì có thể lên tới vài tiếng. Không những thế, nó đảm bảo an toàn hơn cho binh lính. Họ chỉ việc "ngồi nhà" và điều khiển một chiếc UAV cách xa hàng nghìn km thực hiện các nhiệm vụ ở vùng nguy hiểm.
Không những phát triển phương tiện bay không người lái, vài năm trở lại đây, xu hướng phát triển phương tiện mặt đất không người lái cũng đang dần phát triển, đi đầu là Mỹ, Israel và vài nước Châu Âu.
Trong đó, Israel đã đưa vào hoạt động hệ thống phương tiện mặt đất không người lái bán tự động (UGV) Guardium do công ty GNIUS thiết kế sản xuất. Guardium có thể coi là sản phẩm mang tính cách mạng trong lĩnh vực phát triển xe không người lái, trước hết là trong các ứng dụng quân sự.
Chiếc xe không người lái Guardium có hình dạng không khác nhiều xe ô tô.
Guardium thiết kế làm đa nhiệm vụ: hỗ trợ hỏa lực đơn vị bạn, hậu cần trên chiến trường, hộ tống đoàn xe, trinh sát....
Guardium có thể thực hiện nhiệm vụ được lập trình sẵn giống như chương trình tuần tra ở một địa điểm nào đó, nhưng có thể phản ứng trước bất kỳ tình huống nào đó không có trong chương trình.
Tương tự hệ thống máy bay không người lái, Guardium không phải chỉ một chiếc xe mà là một hệ thống - hệ thống phương tiện không người lái - gồm: xe, bộ phận điều khiển và chỉ huy, thiết bị thông tin liên lạc, hậu cần hỗ trợ...
Xe tự hành không người lái Guardium cao 2,2m, rộng 1,8m, cao 2,95m, khối lượng tổng thể 1,4 tấn. Chiếc xe có thể đạt tốc độ 50km/h, hoạt động liên tục 24 tiếng.
Guardium có thể tích hợp một số thiết bị sau (tùy vào nhiệm vụ yêu cầu): camera quang điện/hồng ngoại, hệ thống vũ khí tự động, hệ thống vũ khí không gây chết người, thiết bị gây nhiễu điện tử, hệ thống radar cảnh báo sớm chống tên lửa, thiết bị chỉ thị mục tiêu (cho hỏa lực pháo binh tấn công).
Chiếc xe được chế tạo với những công nghệ hiện đại bậc nhất trên thế giới.
Chiếc xe có thể vượt nhiều địa hình.
Hoạt động liên tục 24 tiếng.
Hỗ trợ chiến đấu cùng binh lính nếu cần.
Theo Zing
Mỹ: Tai nạn giao thông làm 5 người Việt chết và bị thương nặng Nạn nhân bị chết là một phụ nữ tên là Cao Thanh Hương, 54 tuổi. Ngoài ra, 4 người lớn khác bị thương nặng và được đưa về bệnh viện cấp cứu. Một em bé khác cũng bị thương... Chiếc ô tô bị nạn Theo nguồn tin của đài Truyền hình KTXS thì tai nạn này liên quan đến 3 chiếc xe vào...