Đoạn đường 500 m giá gần 1.000 tỷ đồng ở thủ đô
Thông xe kỹ thuật dịp cận Tết, đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài – một trong những đoạn đường có mức đầu tư kỷ lục – đã góp phần giảm áp lực giao thông cho đường Xuân Thủy, Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, Hà Nội).
Dự án đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài được thông xe kỹ thuật vào dịp cận Tết Ất Mùi, có tổng mức đầu tư hơn 969 tỷ đồng, trong đó chi phí đền bù giải phóng mặt bằng hơn 680 tỷ đồng, xây lắp hơn 79 tỷ đồng. Chiều dài toàn tuyến là 565,97 m.
Điểm đầu tuyến là ngã tư giao cắt đường Nguyễn Văn Huyên – Nguyễn Khánh Toàn. Điểm cuối tuyến giao với đường Cầu Giấy. Vỉa hè hai bên rộng 8 m đang được hoàn thiện.
Tuyến đường đang hoàn thiện các hạng mục như vỉa hè, hệ thống thoát nước, cây xanh, hào kỹ thuật… Đèn chiếu sáng ở dải phân cách giữa được sơn màu bắt mắt.
Cây xanh và thảm cỏ sẽ được phủ lên dải phân cách giữa trong thời gian tới.
Hệ thống cống thoát nước đang được lắp đặt.
Video đang HOT
Quá trình chờ đường hoàn thiện, nhiều gia đình phải bắc thang vào nhà. Theo chủ đầu tư, những hạng mục còn lại sẽ hoàn thành trong tháng 4/2015. Dự án thu hồi 28.986 m2 đất của 231 hộ gia đình, 14 tổ chức và 179 ngôi mộ thuộc 2 phường Quan Hoa và Dịch Vọng. 194 căn hộ tái định cư được phê duyệt tại tòa nhà NO2 Tây Nam Đại học Thương Mại. Giá đền bù cao nhất ở dự án này là 75 triệu đồng/m2 với mặt đường Cầu Giấy, thấp nhất khoảng 20 triệu đồng/m2, có nhà được đền bù 20 tỷ đồng.
Sau khi bị thu hồi đất, nhà bà Nguyễn Thị Lan ở cạnh nhà văn hóa phường Quan Hoa, Cầu Giấy, còn vẻn vẹn 17 m2, không có nhà vệ sinh, nhà tắm. Theo quy định, những ngôi nhà có diện tích nhỏ như thế này không được phép xây dựng.
Mặt đường sau khi thông xe thấp hơn tầng trệt các nhà bên đường khoảng một mét.
Khi giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án, nhiều gia đình được đền bù tới 20 tỷ đồng. Trao đổi với VnExpress, ông Trần Mạnh Hà, Phó chủ tịch quận Cầu Giấy, đại diện chủ đầu tư dự án cho biết, tuyến đường có ý nghĩa rất quan trọng với giao thông trong quận nói riêng và thành phố nói chung, góp phần giảm thiểu ùn tắc giờ cao điểm trên một số tuyến phố huyết mạch, giảm thời gian lưu thông, công sức của người và các phương tiện.
Ông Hà cho biết thêm, phần lớn trong 969 tỷ đồng đầu tư tuyến đường là kinh phí của quận, trong đó có hơn 200 tỷ quỹ dự phòng chưa sử dụng tới. “Tuy nhiên, đây chưa phải là con đường đắt nhất vì trên địa bàn có dự án vành đai 2 đang thi công, số t.iền đền bù giải phóng mặt bằng/m2 cũng tương tự, có đoạn lên tới 75 triệu đồng/m2″, ông Hà nói và cho biết thêm đây là con số tạm tính do chưa có quyết toán.
Trước đó, tại thủ đô, một số tuyến đường đã hoàn thành với giá cao kỷ lục, thậm chí tới 1,3 tỷ đồng/1 m như đường Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu với tổng mức đầu tư trên 800 tỷ đồng/545 m; Tuyến Trần Phú kéo dài 225 tỷ đồng/450 m, hay tuyến Kim Liên – Ô Chợ Dừa 733 tỷ đồng/1.500 m.
Bá Đô
Theo VNE
Đường treo 20 năm ở thủ đô được thông xe
Dự án đường Trần Phú nối đường Kim Mã dài hơn 400 m với tổng mức đầu tư 225 tỷ đồng đã hoàn thiện và chính thức được đưa vào hoạt động sáng nay.
Đoạn đường Trần Phú kéo dài nối với Kim Mã dài 450 m, rộng 22 m (gồm 2 làn xe, mỗi làn rộng 6 m, vỉa hè mỗi bên rộng 5 m) có điểm đầu giao với nút Lê Trực - Trần Phú - Ông Ích Khiêm, điểm cuối giao với Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Sơn Tây. Tổng mức đầu tư của dự án này khoảng 225 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 18 tỷ đồng; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 150 tỷ đồng.
Trong tầm nhìn của những người làm quy hoạch, dự án này đã có từ năm 1992. Đến tháng 5/2012, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Thế Thảo yêu cầu UBND quận Ba Đình kết thúc công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 9 để khởi công dự án trong tháng 10, phấn đấu hoàn thành vào đầu năm 2013 nhưng không đạt mục tiêu.
Theo phương án phân luồng, tổ chức giao thông của Sở giao thông Hà Nội có hiệu lực từ ngày hôm nay (12/2), các phương tiện lưu thông một chiều trên tuyến đường Trần Phú kéo dài (theo chiều từ nút giao Lê Trực đến Kim Mã); Tổ chức giao thông hai chiều cho tất cả các phương tiện trên tuyến đường Sơn Tây (đoạn từ Trần Phú mới đến Ông Ích Khiêm).
Do tuyến đường mới chỉ được thông xe kỹ thuật nên các hạng mục khác như vỉa hè, chiếu sáng... chưa hoàn tất.
Dưới lề đường, trong sáng nay, nhiều máy móc và hàng chục công nhân cũng được huy động để phá lớp nhựa đường thừa, khai thông rãnh thoát nước.
Theo một chỉ huy công trường, dự kiến đến 13/2 sẽ thông xe chính thức tuyến đường này, mọi công việc còn lại như hệ thống biển báo, đèn tín hiệu... được gấp rút hoàn thiện ngay trong ngày hôm nay.
Việc đưa tuyến đường Trần Phú kéo dài vào hoạt động đã giảm đáng kể lượng phương tiện lưu thông trên đường Sơn Tây và việc ùn tắc cũng không xảy ra trong sáng nay.
Mặc dù đường sắp thông nhưng việc giải phóng mặt bằng trên tuyến đường này vẫn chưa hoàn tất. Phía đầu đường nối với Trần Phú cũ còn một ngôi nhà nằm án ngữ gần ra giữa đường theo hướng về Kim Mã, tạo thành nút thắt cổ chai...
...và dù có hệ thống đèn tín hiệu, nút giao này vẫn bị ùn ứ, nhất vào giờ cao điểm.
Theo UBND quận Ba Đình, để thi công được tuyến đường hơn 400 m này,187 hộ dân phường Kim Mã và 32 hộ dân phường Điện Biên (quận Ba Đình) nằm trong diện phải thu hồi mặt bằng với tổng diện tích là 11.750 m2, trong đó, 170 hộ đã được thành phố chấp thuận bố trí vào khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính và nhà NO7 khu 5,3 ha phường Dịch Vọng.
Bá Đô
Theo VNE
Ngày 14.2: Thông xe thêm 4 km đường Phạm Văn Đồng Chiều nay 11.2, Sở GTVT TP.HCM công bố việc thông xe thêm một đoạn quan trọng thuộc dự án đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài. Đường Phạm Văn Đồng - Ảnh: Sở GTVT cung cấp Theo đó, từ 9 giờ ngày 14.2, tuyến đường Phạm Văn Đồng (tên cũ là đường nối Tân Sơn Nhất - Bình...
