Đìu hiu phố bích họa Đà Nẵng: Dân kêu khổ ‘đến phơi quần áo cũng khó’
Phố bích họa Mân Thái (Đà Nẵng) không thành công như kỳ vọng về phát triển du lịch cộng đồng, trong khi người dân kêu khổ vì bức bí, đến phơi quần áo cũng khó.
Đường tranh bích họa Mân Thái được thực hiện tại các kiệt, hẻm liền kề khu vực Lăng Ông, thuộc tổ 12, phường Mân Thái, quận Sơn Trà, Đà Nẵng với tổng chiều dài gần 400 m, diện tích hơn 1.200 m2 và tổng trị giá đầu tư 600 triệu đồng. Con đường này khai trương ngày 29/8/2022. Với chủ đề “Câu chuyện làng chài”, đường bích họa nằm trong Đề án “Phát triển du lịch cộng đồng tại bãi biển Thọ Quang – Mân Thái” của UBND TP Đà Nẵng. Dựa trên điều kiện sẵn có, Đà Nẵng định hướng quy hoạch phát triển khu vực phía Tây tuyến Hoàng Sa – Võ Nguyên Giáp (thuộc 2 phường Thọ Quang, Mân Thái) thành khu phố bích họa, khu lưu trú homestay, du lịch tín ngưỡng dân gian và bán đặc sản làng nghề truyền thống.
Tuy nhiên, sự kỳ vọng từ phố bích họa Mân Thái không như mong đợi. Ghi nhận của VTC News ngày 24/9, dù là ngày nghỉ cuối tuần, thời tiết khá dịu mát nhưng toàn khu phố bích họa Mân Thái không một bóng khách tham quan, chụp ảnh. Thêm đó, những mảng màu nằm ở chân tường đã bắt đầu vỡ, bạc màu khiến những bức họa không còn giữ được nét đẹp như ban đầu.
Khu vực trung tâm tuyến phố bích họa “Câu chuyện làng chài” vắng lặng dù là ngày nghỉ. Chị Tuyết (trú tổ 12, phường Mân Thái) cho biết, thời gian đầu khai trương, gia đình chị bày bàn nhỏ bán sản phẩm truyền thống cho du khách đến tham quan, chụp hình cũng thu về khoản kinh tế kha khá. Tuy nhiên, chỉ được thời gian đầu, sau đó khách vắng dần và đến nay thì gần như không có ai nên chị cũng không bày bán hàng nữa.
Theo ông Lê Văn Trước (83 t.uổi, trú tổ 12, phường Mân Thái), nguyên nhân phố bích họa “c.hết yểu” là vì nhiều có nhiều điểm chưa hợp lý khi thực hiện. “Đã là đường bích họa thì phải bố trí theo tuyến dài, thoáng, dễ quan sát chứ không nên thực hiện trong những kiệt, hẻm quá nhỏ như ở đây. Cạnh đó, những bức họa tại đây không thể hiện đầy đủ, sát với lịch sử hình thành, phát triển của làng biển Mân Thái này. Tôi là dân gốc ở đây nhưng xem hết các bức họa thì chỉ có vài bức thể hiện được thực tế cuộc sống, sinh hoạt của người bản địa”, ông Trước chia sẻ.
Cũng theo ông Trước, vì phố bích họa thực hiện trong các kiệt, hẻm, lại là khu vực nhà dân có diện tích nhỏ nên việc giữ gìn vệ sinh, mỹ quan cũng là vấn đề gây khó cho người dân. Nhiều gia đình dù không muốn nhưng vẫn phải để các vật dụng ra ngoài vì trong nhà quá chật chội, làm xấu đi hình ảnh phố bích họa.
Video đang HOT
“Thật sự cuộc sống, sinh hoạt của nhiều hộ dân trong phố bích họa khá bức bí. Như gia đình tôi, dựng cái xe máy trong kiệt cũng khó, đặt chậu hoa trên thềm cũng không ổn, rồi đến chuyện phơi quần áo trên sân thượng không biết phải làm sao cho hợp lý. Mong sao địa phương, ngành chức năng có hướng giải quyết làm sao để phố bích họa phát huy hiệu quả, cuộc sống, sinh hoạt của người dân thoải mái hơn”, ông Trước bày tỏ.
Những tuyến bích họa thực hiện chạy theo các con kiệt, hẻm qua nhỏ, ngoằn ngoèo và đang phai nhạt là nguyên nhân khiến khu phố “Câu chuyện làng chài” vắng khách, không phát huy hiệu quả như kỳ vọng.
Phố bích họa Mân Thái với những hạn chế như lối tiếp cận khu vực bị khuất tầm nhìn, hạ tầng lộn xộn, xuống cấp, một số nơi vệ sinh môi trường chưa tốt đã khiến dự án không phát huy hiệu quả.
Nhằm tránh tình trạng đường tranh “c.hết yểu”, ông lãnh đạo UBND quận Sơn Trà đã chỉ đạo Phòng Văn hóa – Thông tin tham mưu, xây dựng nội dung đăng ký đường tranh bích họa phường Mân Thái thành điểm đến du lịch trên địa bàn, đồng thời yêu cầu đơn vị nghiên cứu tập gấp giới thiệu đường tranh gửi ở sân bay, khách sạn trên địa bàn. Cùng đó, cơ quan chức năng yêu cầu phường Mân Thái tăng cường tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức giữ gìn mỹ quan đô thị, vệ sinh môi trường và xác định đường tranh bích họa là điểm đến du lịch tại địa phương để có cách ứng xử phù hợp với du khách ghé lại.
Đà Nẵng kỳ vọng đón lượng lớn du khách Ấn Độ và Trung Đông
Việc mở các đường bay trực tiếp từ Ấn Độ đến Đà Nẵng vào tháng 10/2022 sẽ đưa lượng lớn du khách của quốc gia có 1,4 tỷ dân này đến thành phố sông Hàn.
Trong khi đó, nguồn khách từ Trung Đông cũng là thị trường tiềm năng đối với ngành du lịch Đà Nẵng.
Tại các chương trình xúc tiến du lịch, trao đổi thông tin để chuẩn bị phục vụ khách Ấn Độ và Trung Đông do Sở Du lịch Đà Nẵng tổ chức thời gian qua, các doanh nghiệp du lịch, đơn vị lữ hành đều kỳ vọng thành phố miền Trung Việt Nam sẽ là điểm đến lý tưởng thu hút đông đảo du khách đến từ hai thị trường này.
Tạo ra các gói sản phẩm hấp dẫn, phù hợp thị hiếu của du khách
Giám đốc Sở Du lịch Đà Nẵng Trương Thị Hồng Hạnh cho biết, ngày 17 và 18/10/2022, hãng Vietjet Air sẽ bắt đầu khai thác 2 đường bay thẳng từ hai thành phố lớn của Ấn Độ là Mumbai và New Delhi đến Đà Nẵng. Sau đó, hãng này sẽ khai thác 3 đường bay mới từ Bengaluru, Hyderabad và Ahmedabad đến Đà Nẵng vào tháng 11/2022.
Đối với thị trường Trung Đông, ngành du lịch Đà Nẵng sẽ tổ chức các đoàn công tác tại Qatar và Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) để giới thiệu du lịch Đà Nẵng, đồng thời xúc tiến sớm mở lại đường bay trực tiếp Doha - Đà Nẵng. Trước thời điểm COVID-19 bùng phát đã có đường bay trực tiếp Doha - Đà Nẵng của hãng Qatar Airways với tần suất 4 chuyến/tuần.
"Qua nghiên cứu, khảo sát thị trường và tìm hiểu xu hướng, thị hiếu của khách Ấn Độ cũng như Trung Đông, chúng tôi nhận thấy Đà Nẵng có nhiều tiềm năng để đáp ứng hai thị trường này, đặc biệt là du lịch cưới và nghỉ dưỡng", bà Trương Thị Hồng Hạnh nói.
Giám đốc Sở Du lịch Đà Nẵng Trương Thị Hồng Hạnh cho biết thời gian đến ngành sẽ tiếp tục xây dựng các sản phẩm đặc trưng cho thị trường Ấn Độ và Trung Đông, đặc biệt là các sản phẩm, dịch vụ du lịch cao cấp.
Cũng theo bà Hạnh, Sở Du lịch Đà Nẵng đã chủ trì, phối hợp cùng Hiệp hội Du lịch thành phố, Quỹ Xúc tiến Phát triển Du lịch, các khu điểm du lịch, doanh nghiệp du lịch và hãng hàng không liên kết xây dựng các gói sản phẩm hấp dẫn để khai thác, thu hút các thị trường khách Ấn Độ và Trung Đông.
"Trong thời gian đến, chúng tôi sẽ tiếp tục xây dựng các sản phẩm đặc trưng cho thị trường này, đặc biệt là các sản phẩm, dịch vụ du lịch cao cấp, trong đó có sản phẩm du lịch cưới và nghỉ dưỡng phù hợp nhu cầu, thị hiếu của du khách Ấn Độ cũng như Trung Đông", bà Hạnh chia sẻ.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng Cao Trí Dũng, Đà Nẵng sẽ đón khoảng 200.000 khách Ấn Độ trong số 1,2 triệu khách nước này đến Việt Nam năm 2023 và họ sẽ lưu trú 5-7 đêm, thậm chí 10 đêm.
Ông Dũng đề nghị các doanh nghiệp du lịch nhanh chóng tạo ra sản phẩm chuyên cho thị trường Ấn Độ, đồng thời xúc tiến gửi khách Việt Nam qua quốc gia Nam Á này để duy trì đường bay.
Xây dựng bếp Ấn và Trung Đông để phục vụ khách đoàn
Ông Subhash Prasad Gupta - Phó Đại sứ Ấn Độ tại Việt Nam - dẫn chứng trong 9 tháng đầu năm 2022 đã có 94.000 khách Ấn Độ đến Việt Nam; trong đó 75% là những người từ 35-55 t.uổi.
Trong top 10 điểm đến của Việt Nam được du khách Ấn Độ quan tâm tìm kiếm nhiều nhất, ngoài hai trung tâm lớn là Hà Nội và TPHCM còn có Đà Nẵng.
Sở Du lịch Đà Nẵng cho hay, hình ảnh điểm đến Đà Nẵng được quảng bá rộng rãi trên các trang mạng xã hội; sự xuất hiện và ảnh hưởng lớn của Cầu Vàng - Bà Nà đã thu hút sự quan tâm, hiếu kỳ của khách du lịch quốc tế nói chung và khách Ấn Độ nói riêng. Theo đó, Đà Nẵng được xem là một điểm đến mới đối với du khách quốc tế thay thế cho điểm đến Phuket (Thái Lan) và Bali (Indonesia) đã quá tải.
Du khách Ấn Độ chụp hình kỷ niệm tại Cầu Vàng - Khu du lịch Bà Nà Hills (Đà Nẵng).
Đối với thị trường Trung Đông, nhu cầu du lịch của người dân khu vực này được dự báo sẽ tăng nhanh, dự kiến đạt 165 tỷ USD vào năm 2025 với các thị trường gửi khách hàng đầu bao gồm: Saudi Arabia, Iran, Thổ Nhĩ Kỳ và Israel. Người dân Trung Đông đang tìm kiếm những điểm du lịch mới do những điểm truyền thống đã bão hòa. Vì vậy, nguồn khách Trung Đông là thị trường tiềm năng đối với ngành du lịch Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng.
Ông Nguyễn Minh Xoang, Tổng Giám đốc Công ty Dịch vụ lữ hành quốc tế Hải Vân Cát khẳng định: Các công ty lữ hành đã sẵn sàng đón khách Ấn Độ và Trung Đông.
Ông Xoang lý giải thêm: "Đà Nẵng có nhiều lợi thế về điểm đến, khách sạn, nguồn nhân lực ổn. Tuy nhiên, nếu đón đoàn lớn từ Ấn Độ và Trung Đông, chúng ta sẽ gặp khó khăn vì thiếu nhà hàng có thể đáp ứng quy mô từ 100-300 khách. Các nhà hàng cần tuyển dụng đầu bếp Ấn và Trung Đông, nghiên cứu các món ăn phù hợp với khách ở hai thị trường này".
Ông Nguyễn Đức Quỳnh, Chủ tịch Hội Khách sạn Đà Nẵng, Tổng Giám đốc Furama Resort, cũng cho rằng các nhà hàng Ấn Độ trên địa bàn Đà Nẵng có quy mô nhỏ, không có nhà hàng dành cho khách đoàn.
"Nhu cầu về ẩm thực của khách Ấn Độ khá đặc biệt nhưng khách Ấn Độ cũng muốn trải nghiệm ẩm thực ở địa phương. Hội Khách sạn Đà Nẵng sẽ mở các lớp đào tạo để làm khách Ấn Độ hài lòng hơn", ông Quỳnh nói.
Đầu bếp Tamilarasan Perumal - một chuyên gia ẩm thực Ấn Độ, đã quay trở lại Furama Resort Đà Nẵng để phụ trách các món ăn Ấn Độ hằng ngày, phát triển menu mới, công thức mới, và huấn luyện đội ngũ nhân viên ẩm thực tại khu nghỉ mát.
Trong khi đó, các nhà hàng Hồi giáo nhỏ trên địa bàn Đà Nẵng chưa nhiều, chưa phong phú về thực đơn, chỉ có 2 nhà hàng được chứng nhận Halal để phục vụ khách Hồi giáo đến từ Trung Đông.
Trước những hạn chế nói trên, bà Trương Thị Hồng Hạnh cho rằng, ngành du lịch Đà Nẵng cần có sự chuẩn bị chu đáo, sự đầu tư nghiêm túc và lâu dài, sự phối hợp chặt chẽ, hiệu quả giữa các đơn vị với doanh nghiệp du lịch, các hãng hàng không và các đơn vị cung ứng dịch vụ.
"Môi trường du lịch tại Đà Nẵng hết sức an toàn, thân thiện và mến khách. Số lượng buồng phòng cùng cơ sở lưu trú của Đà Nẵng cũng sẽ đáp ứng tốt nhu cầu của du khách Ấn Độ và Trung Đông", bà Hạnh nhấn mạnh.
Vượt cung đèo “thiên hạ đệ nhất hùng quan” Đèo Hải Vân là một trong những cung đường đèo ven biển đẹp nhất thế giới, là kiệt tác của thiên nhiên ban tặng cho Việt Nam. Hình ảnh những cung đường đèo hiểm trở nhưng lại rất xinh đẹp với cảnh núi non hùng vỹ. Đường bộ vượt đèo Hải Vân (Đà Nẵng) dài hơn 20km cheo leo nằm dọc theo sườn...