Đình chỉ công tác, tạm giữ bằng lái tài xế xe buýt húc đổ cổng thép
Ông Trần Quốc Quân, phó giám đốc Xí nghiệp xe Buýt 10.10Hà Nội, xác nhận với phóng viên vê viêc đã đình chỉ công tác của lái xe buýt húc đổ biển báo cầu vượt tối 30/3 vừa qua.
Ông Quân cũng cho biết, hiện lái xe chính của chiếc xe buýt húc đổ cổng thép đã bị tạm giữ bằng lái để lực lượng công anđiều tra xử lý. Theo thông tin ban đầu nhận được thì lái xe Ngô Văn Đường, người trực tiếp gây ra vụ việc trên hiện xí nghiệp đã tạm đình chỉ công tác có thể do trời tối nên mới lái nhầm lên khu vực cầu thép và sau đó là húc đổ cổng thép giới hạn chiều cao.
Hiện trường vụ xe buýt húc đổ cổng giới hạn chiều cao trên cầu vượt bằng thép ở Láng Hạ – Thái Hà tối 30/3 vừa qua
“Sự việc hiện tại đang do cơ quan công an xác minh và xử lý theo pháp luật. Trong thời gian chờ điều tra làm rõ. Lái xe chính của chiếc xe buýt húc đổ cổng thép hôm 30/3 vừa qua, chúng tôi đã cho tạm nghỉ vì bằng lái đã bị tạm giữ”, ông Trần Quốc Quân, phó giám đốc Xí nghiệp xe Buýt 10.10 Hà Nội, khẳng định.
Video đang HOT
Trước đó, vào 19h ngày 30/3/2013, xe buýt mang biển kiểm soát 29T-2893 của Xí nghiệp xe buýt 10-10, Tổng Cty Vận tải Hà Nội (Transerco), chạy tuyến số 50: Long Biên – KCN An Khánh khi đang di chuyển theo hướng Láng Hạ – Lê Văn Lương tài xế bất ngờ cho xe buýt lao lên cầu vượt nhẹ, húc đổ thanh chắn giới hạn chiều cao gây ùn tắc giao thông cục bộ trong khu vực.
Theo vietbao
Cấp bằng lái xe cho cả người dị tật
Hơn một năm nay, nhiều sân vận động tại các làng quê yên bình ở Hà Tĩnh bỗng náo loạn biến thành trường lái tạm bợ. Thậm chí, Sở GTVT còn phát hiện nhiều trường hợp dị tật, không đủ sức khoẻ vẫn được cấp GPLX.
Sân bóng thành nơi tập lái
Sân vận động xã Thạch Bằng, huyện Lộc Hà (Hà Tĩnh) những ngày cuối tuần, 7 giờ sáng đã có hơn chục người chủ yếu là học viên tại các xã lân cận đến chờ thầy về dạy. Hơn 7 giờ, chiếc xe ô tô cũ loại 5 chỗ có biển số đăng ký ở Nghệ An chạy tới.
Tiếng ga rú ầm ĩ, phả mùi khét bốc ra từ ống xả. Nhiều học viên tại đây khi được hỏi về tên trường đào tạo, chỉ biết lắc đầu. "Thấy một cán bộ xã nhận hồ sơ, thu tiề.n và thông báo đến đây học thực hành. Còn lý thuyết được học ở hội trường UBND xã vài buổi thôi", học viên tên Hoa cho biết.
Tại sân vận động Trường Tiểu học thị trấn Xuân An (Nghi Xuân), nhiều tháng nay, học sinh không dám bén mảng tới vì phải nhường chỗ cho xe ô tô tập lái của Trung tâm Đào tạo lái xe Petrolimex Nghệ Tĩnh (trụ sở đóng tại TP Vinh, Nghệ An).
Sân tập này có vẻ hiện đại hơn vì được các thầy hướng dẫn đóng cọc, chăng dây và các vạch được rải vôi để học viên dễ phân biệt.
Sân tập xe chỉ có ở Việt Nam (sân Nam Trung Yên). Ảnh: T.Vinh.
Một cán bộ xã Cương Gián, huyện Nghi Xuân cho biết, chưa bao giờ có ý định mua xe, nhưng người của một cơ sở đào tạo lái xe ở Nghệ An về tận nơi mời chào với học phí trọn gói 9 triệu đồng.
Sau khóa học, thấy việc học lái xe đơn giản, dễ lấy bằng nên mọi người ở nơi khác cũng đua nhau đăng ký qua vị cán bộ này.
"Các dị tật chủ yếu nhưng cụt ngón tay, mắt đã bị hỏng và chiều cao không đủ so với quy định"
"Nhận hồ sơ xong, tôi thông báo cho thầy ở Nghệ An. Họ về mượn phòng họp ủy ban xã để tổ chức học lý thuyết, tập lái thì ra sân vận động. Trước khi sát hạch 3 ngày mới cho lên tận cơ sở để ôn thi", cán bộ T. cho biết.
Theo anh T. từ khi anh làm môi giới nhận hồ sơ cho cơ sở đào tạo này, chưa một học viên nào bị loại vì sức khỏe hay dị tật. Tình trạng thiếu học viên đến nỗi "Họ mời mình không được, nói gì đến chuyện kiểm tra sức khỏe từng học viên", anh T. tiết lộ.
Địa bàn được các cơ sở đào tạo lái xe ngoại tỉnh quan tâm nhất ở Hà Tĩnh là huyện Kỳ Anh. Nắm bắt được nhu cầu học lái xe tải để vào làm việc cho khu kinh tế Vũng Áng nên các cơ sở đào tạo ở Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An... ồ ạt về đây tuyển sinh.
Băng rôn, khẩu hiệu học lái xe "siêu tốc" được treo đầy đường. Sân vận động ở các xã và thị trấn Kỳ Anh vốn dùng cho học sinh và người dân vui chơi, thể dục thể thao nay bị biến thành sân tập lái.
Tất cả học viên đăng ký học bằng B1, B2 và các hạng khác đều được thực hành trên xe tải. Phần lý thuyết được tổ chức rất sơ sài ở phòng học cũ kỹ, thậm chí ở ngay các lùm cây sau giờ nghỉ phần thực hành.
Cụt ngón, hỏng mắt vẫn lái xe
Trao đổi với PV Tiề.n Phong về tình trạng loạn đào tạo lái xe ở các tỉnh khác trên địa bàn Hà Tĩnh, ông Nguyễn Tiến Dũng - Phó Phòng Quản lý Phương tiện và Người lái (Sở GTVT Hà Tĩnh) cho biết: Đây là vấn nạn nhức nhối tại Hà Tĩnh nhiều năm nay. Trong quá trình đổi bằng hết hạn, Sở GTVT Hà Tĩnh phát hiện nhiều trường hợp có GPLX của các tỉnh khác, nhưng không đủ tiêu chuẩn về sức khỏe như chiều cao và bị các dị tật (không đủ điều kiện cấp bằng). Theo đó, các dị tật chủ yếu như cụt ngón tay, một mắt bị hỏng...
Xe ngoại tỉnh đang vào Hà Tĩnh đào tạo lái xe
"Giấy phép đào tạo chỉ được cấp trong tỉnh. Thế nhưng, các cơ sở có giấy phép cấp ở Thanh Hóa, Hải Phòng, Ninh Bình, Nghệ An... đang làm loạn tại Hà Tĩnh", ông Dũng nói.
"Căn cứ vào các quy định về sân bãi, phòng học, tuyến đường...các cơ sở đào tạo này đang thách thức các cơ quan chức năng", ông Dũng bức xúc. Về quy trình kiểm tra, xử phạt đối với các cơ sở đào tạo sai phạm này, ông Dũng nói rất khó. "Bắt tận tay đang giảng dạy cho học viên, nhưng họ lại viện cớ xe đi dã ngoại có chứng nhận của nhà trường", ông Dũng nói.
"Phải làm cho rõ, trung tâm đào tạo lái xe đào tạo thế nào mà lái xe không nắm được luật, tay lái non; hoặc không học mà vẫn được cấp bằng lái; hay trung tâm được lập ra để đi bán bằng".
Trung tướng Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Bộ Công an nói tại Hội nghị sơ kết về tăng cường bảo đảm trật tự, ATGT do Bộ Công an tổ chức tại Khánh Hòa ngày 22/3.
Lê Chung Quân
Theo 24h
Những ám hiệu bí mật ở trường lái Như một quy định ngầm, trong sân tập lái xe luôn có những ký hiệu riêng giúp học viên vượt qua bài thi. Chương trình dạy bị cắt cúp đến nỗi nhiều người học xong không dám cầm vô lăng ra đường. Những đường kẻ bí hiểm Trong vai những học viên học lái, nhóm phóng viên đến Trung tâm Ngọc Hà (một...