Điều tra MH17: Hà Lan lo Úc và Malaysia mất niềm tin
Truyền thông Hà Lan cho biết, nước này lo ngại Australia và Malaysia đang mất dần sự kiên nhẫn và niềm tin trong các cuộc điều tra về vụ tai nạn máy bay MH17.
Tờ De Lelegraaf ngày 10/9 viết rằng Hà Lan hiện đang chơi trò đuổi bắt với các đối tác của mình trong vụ điều tra tai nạn máy bay MH17 vào hồi tháng 7 vừa qua, cho dù nước này dẫn đầu cuộc điều tra an toàn bay và hình sự đối với thảm kịch khiến 298 người t.hiệt m.ạng, trong đó có 27 công dân Australia.
Sàn máy bay với các lỗ thủng (vòng đỏ)
Một nguồn tin trong nước tiết lộ với tờ Fairfax rằng “các nhà ngoại giao của Malaysia và Australia đã cảm thấy bực tức về sự thụ động của Hà Lan”. Nguồn tin này cho biết, Australia và Malaysia đã bắt đầu “thiếu kiên nhẫn” với việc quốc gia châu Âu nghiêng về duy trì đàm phán tiếp cận hiện trường vụ tai nạn thông qua Kiev hơn là với các phiến quân ly khai, lực lượng đang kiểm soát khu vực này.
Ngay từ giai đoạn đầu của cuộc điều tra, Malaysia đã có một quan điểm riêng biệt, đó là sự cởi mở với các phiến quân, đáng chú ý nhất là khi họ đã đàm phán lực lượng ly khai để lấy lại hộp đen của chiếc máy bay và âm thầm tới Donest để thu thập lại thiết bị này.
Vào cuối tuần qua, Thủ tướng Australia Tony Abbot và người đồng cấp Malaysia Najib Razak đã khiến Hà Lan bất ngờ khi tại cuộc gặp này, hai bên cho biết họ có ý định gửi các nhóm điều tra trở lại hiện trường vụ tai nạn vào trước mùa đông để tìm kiếm bằng chứng.
Video đang HOT
Ngoại trưởng Hà Lan Frans Timmermans (trái) và người đồng cấp Australia Julie Bishop (phải) tại Hội nghị Thượng đỉnh NATO vào tuần trước
Theo Telegraaf, Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte cũng không hề biết tới quyết định trên cho tới khi nó được công bố trước truyền thông, đáng chú ý là trong tuyên bố này không hề đề cập tới Hà Lan.
Tờ Telegraaf cũng cho biết, Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Hishammudin Hussein đã có một tuần làm việc tại Kiev để đàm phán trực tiếp với Ukraine về khả năng tiếp tục tiếp cận hiện trường. Vào tối ngày 9/9, ông Hussein cũng đã tới Mát-xcơ-va để tiến hành các cuộc đàm phán về vụ tai nạn máy bay MH17, sau đó ông Hussein mới tới Amsterdam, Hà Lan.
Đáp lại các động thái từ phía 2 quốc gia này, Hà Lan tuần này đã cử trưởng nhóm điều tra Pieter-Jaap Aalbersberg trở lại Kiev. Tuy nhiên Amsterdam từ chối sự r.ạn n.ứt trong mối quan hệ với 2 đồng minh. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Hà Lan cho biết, quốc gia này vẫn đang hợp tác chặt chẽ với những quốc gia có liên quan. Và hoàn toàn không có dấu hiệu căng thẳng tại cuộc họp giữa hai nhà ngoại giao của Hà Lan và Australia ở Hội nghị thượng đỉnh NATO tại sứ Wales vào tuần trước.
Cảnh sát Liên bang Australia, cùng các đối tác của Hà Lan và Malaysia tại hiện trường vụ rơi máy bay MH17
Vào ngày 10/9, Hà Lan đã công bố báo cáo sơ bộ kết quả điều tra vụ tai nạn MH17, tuy nhiên bản báo cáo này đã không thỏa mãn được sự chờ đợi của dư luận trong thời gian qua khi không chỉ ra được thủ phạm đã b.ắn rơi chiếc máy bay này.
Trong khi đó tờ Fairfax dẫn lời Phát ngôn viên của Bộ ngoại giao và Thương mại Australia: “Australia hoan nghênh việc Ủy ban An toàn Hà Lan đưa ra báo cáo điều tra sơ bộ về vụ tai nạn máy bay MH17. Bất cứ động thái quay trở lại hiện trường, nhằm mục đích phục vụ cho cuộc điều tra sẽ được xem xét chung bởi Hà Lan, Malaysia, Ukraine và các đồng nghiệp OSCE, và sẽ diễn ra tại địa điểm và thời điểm an toàn”.
Theo Khampha
Thảm họa MH17: Hà Lan không thể tìm ra thủ phạm
Báo cáo sơ bộ kết quả điều tra vụ MH17 của Hà Lan vẫn để lại những câu hỏi lớn chưa có lời đáp.
Ngày 9/9, trước sự kỳ vọng của người thân nạn nhân cùng dư luận thế giới, Ủy ban An toàn Hà Lan (DSB) đã công bố bản báo cáo sơ bộ kết quả điều tra vụ máy bay MH17 của hãng Malaysia Airlines bị nổ tung trên bầu trời miền đông Ukraine hôm 17/7.
Tuy nhiên, bản báo cáo này đã không được như kỳ vọng của nhiều người khi nó chấm dứt những hy vọng mong manh rằng các dữ liệu thu được từ hộp đen máy bay có thể v.ạch m.ặt được thủ phạm đã b.ắn hạ MH17, s.át h.ại toàn bộ 283 hành khách và 15 thành viên phi hành đoàn.
Một mảnh vỡ thủng lỗ chỗ của MH17 sau khi bị trúng nhiều vật thể "động năng cao"
Tuy nhiên, bản báo cáo đậm chất kỹ thuật và rất khách quan này cũng loại trừ gần như các giả thuyết liên quan đến nguyên nhân khiến MH17 gặp nạn, còn lại duy nhất một cách giải thích là máy bay đã bị tên lửa phòng không b.ắn trúng.
Trong báo cáo trên, DSB đã mô tả một chuyến bay hoàn toàn bình thường của MH17, khi chiếc Boeing 777 này được điều khiển bởi những phi công giàu kinh nghiệm có hơn 10.000 giờ bay. Động cơ máy bay hoạt động bình thường, và lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng không có gì đáng phải lo ngại.
Khi chiếc máy bay tiến vào khu vực chiến sự ở miền đông Ukraine, nhà chức trách nước này đã quy định các máy bay dân dụng phải bay ở độ cao tối thiểu là 9.700 mét, trong khi MH17 bay ở độ cao 10.000 mét.
Đó là một ngày mưa ở miền đông Ukraine, và thỉnh thoảng có sấm chớp trên bầu trời. Khoảng 27 phút trước khi thảm họa xảy ra, đài kiểm lưu ở Dnipropetrovsk yêu cầu phi công tăng độ cao lên 10.600 mét để tránh nguy cơ va chạm với một máy bay khác.
Phi công MH17 trả lời rằng họ sẽ vẫn duy trì độ cao 10.000 mét như cũ, khiến đài kiểm lưu phải yêu cầu máy bay kia tăng độ cao, và cơ hội có thể cứu chiếc máy bay xấu số này đã bị bỏ lỡ. Khoảng 20 phút sau, phi công đề nghị được chuyển hướng 37 km sang bên trái để tránh một vùng thời tiết xấu, và yêu cầu này được kiểm lưu chấp nhận.
Phe ly khai Ukraine canh gác tại nơi hiện trường MH17 rơi
Bảy phút sau, định mệnh xảy ra với MH17 được mô tả trong báo cáo là "một số lượng lớn vật thể có động năng cao" đồng loạt đ.âm t.hủng chiếc máy bay, gây hư hại nặng nề về kết cấu và khiến chiếc Boeing gần như vỡ tan thành nhiều mảnh ngay lập tức.
Những dữ liệu mà các điều tra viên thu được cho thấy không có gì bất thường diễn ra bên trong máy bay. Thiết bị ghi âm buồng lái chỉ ghi lại được những đoạn hội thoại rất bình thường, không có tín hiệu cấp cứu, không có tiếng chuông cảnh báo hay tín hiệu báo nguy hiểm. Dữ liệu chuyến bay cũng chứa đựng những thông số hoàn toàn bình thường.
Điều này đã bác bỏ cáo buộc của phía Nga cho rằng một chiến đấu cơ của Ukraine đã áp sát MH17 ở cùng độ cao trước khi thảm họa xảy ra. Nếu điều đó là có thật, chắc chắn phi công đã nhìn thấy, bởi họ đang bay ở trên độ cao của các đám mây, và sẽ báo cáo lại với kiểm lưu.
Theo Khampha
Cảnh sát quốc tế chưa được phép tới hiện trường MH17 rơi Bất ổn chính trị tại Ukraine đã trì hoãn sứ mệnh gửi lực lượng cảnh sát quốc tế tới bảo vệ hiện trường vụ máy bay MH17 rơi. Hiện trường máy bay MH17 rơi vẫn do lực lượng ly khai ở miền đông Ukraine kiểm soát. Lực lượng cảnh sát quốc tế làm nhiệm vụ bảo vệ hiện trường máy bay MH17 rơi,...
