Điều ít biết về ngôi nhà trình tường đẹp nhất cực Bắc
Ngôi nhà đã làm nền cho phim nhựa “Chuyện của Pao” do đạo diễn Quang Hải thực hiện đoạt giải Cánh diều Vàng từ năm 2006 cùng nhiều thành công rực rỡ. Nhưng hầu như, ít ai biết đến ngôi nhà trình tường cổ trứ danh ấy còn có những điều thú vị khác.
Biệt thự bằng… đất
Ngôi nhà trình tường cổ kính đó là của ông Mua Súa Páo ở xã biên giới Sủng Là (Đồng Văn – Hà Giang). Giữa vùng núi đá tai mèo như Hà Giang lại “mọc” lên một ngôi nhà bằng đất cao hai tầng thì quả là sự lạ. Điều ấy đã góp phần tạo nên bản sắc văn hóa mới trong tầng lớp quý tộc xưa của đồng bào dân tộc Mông vùng cực Bắc.
Không gian ngôi nhà trình tường với cửa gỗ, hiên đá, ngói máng
Ông Mua Súa Páo cũng là một người nổi tiếng và có vai vế ở Tây Bắc. Ông từng giữ chức Trung đội trưởng đội quân của Vua Mèo thời trước Cách mạng tháng Tám 1945. Người ta bảo, ông Páo võ nghệ hơn người, lại có sức khỏe phi thường, có thể một mình tay không đ.ánh thắng hổ.
Chính những khả năng ấy đã khiến “Vua Mèo” yêu quý và tin tưởng cho vời ra để giữ chức vụ cao nhất trong đội quân tháp tùng.
Có t.iền, ông Páo thuê thợ giỏi nhất về xây dựng ngôi nhà trong mấy năm ròng. Ngôi nhà trình tường vững chãi 2 tầng với 3 dãy nhà ghép thành hình chữ U để lộ phần sân nhỏ lát đá tảng được đ.ánh bóng cẩn thận.
Bây giờ ở bản Lũng Cẩm Trên chỉ còn ông Mua Vản Sấu là còn nhớ được chuyện nhà ông Páo. Ông Sấu bảo: “Ngôi nhà của ông Páo thuộc loại đẹp nhất không đâu sánh được”. Ông Mai Bá Nin – Phó Chủ tịch UBND xã Sủng Là dẫn chúng tôi đi quanh ngôi nhà, chợt thấy một tấm đá nhỏ khắc dòng chữ tiếng Pháp. Hỏi ra, mới biết gia đình mới “khai quật” được ở góc chuồng lợn.
Từ ngôi nhà trình tường này, đi ngược ra sau leo lên một ngọn núi cao nhìn xuống mới thấy nó có giá trị nhất vùng cực Bắc. Giữa những làn sóng đá vôi xám ngoét, đen kịt dưới thung lũng, bên kia là nước bạn Trung Quốc, bên này là nhà cổ vững chãi như cột mốc trấn giữ vùng biên.
Ông Mua Sín Già và chiếc cối xay cũ
Ngôi nhà trình tường cao hai tầng này theo lời ông Mai Bá Nin như là “điểm tựa” để cho bà con dân tộc nơi đây. Đó còn là điểm đến không thể bỏ qua của những người ưa khám phá vùng núi đá Hà Giang.
Tứ đại đồng đường
Qua lời ông Vàng Mỹ Tính – Trưởng bản Lũng Cẩm Trên thì gia tộc Mua Súa Páo thuộc hàng “danh gia vọng tộc” của người Mông ở Sủng Là này. Bản Lũng Cẩm Trên cũng chỉ có 2 dân tộc là Mông và Hoa sinh sống nên cả một vùng rộng lớn chỉ đếm được có 62 gia đình với 292 nhân khẩu.
Video đang HOT
Ngôi nhà cổ của ông Páo xếp vào hàng “tứ đại đồng đường”, năm 1979 con trai ông Páo là Mua Súa Vừ qua đời, một năm sau thì ông Páo cũng về với tổ tiên. Anh Mua Phái Tủa đứng ra gánh vác việc gia đình và lấy chị Ly Thị Chúa làm vợ.
Chị Ly Thị Chúa ôm con bên bậu cửa, hình ảnh quen thuộc của phụ nữ người Mông
Anh Tủa thì cứ đi biền biệt, làm thuê ở vùng biên. Anh làm đủ thứ nghề, từ bốc vác đến thồ hàng, ai thuê gì anh cũng làm để có t.iền nuôi vợ con.
Nhà giữa cùng sân với anh Tủa là nơi ở của ông Mua Sín Già. Chúng tôi bước vào phía trong, căn nhà được soi sáng bởi ánh lửa trong bếp ở gian bên cạnh. Ông Già thấy nhà có khách thì cười ha hả lôi chum rượu ra mời.
Ông Già bảo: “Tao có 2 vợ cùng sống chung một nhà, vui lắm. Ở Sủng Là không ai được như tao”.
Theo quan hệ gia tộc, ông Già là cháu gọi ông Páo là bác ruột. Ông Già lấy vợ đã lâu nhưng không có con. Mấy năm vừa rồi, bà vợ cả đã đi tìm vợ hai cho chồng. Bây giờ, con cái đã đề huề, ông Già chỉ còn mỗi việc trông nhà và uống rượu để hai bà vợ lên nương trồng ngô, làm sắn.
Bảo tồn nhà cổ
Ông Vàng Mý Tính – Trưởng bản Lũng Cẩm Trên cho hay: “Ngôi nhà cổ của ông Páo là tài sản quý nhất của bản. Khách du lịch dưới xuôi lên, người Tây cũng đến ngắm nghía suốt ngày, nhưng không ai dám vào bên trong vì sợ phong tục, sợ bóng tối, sợ ngôi nhà bị sập, vì xuống cấp quá rồi”.
Chợt tôi nghĩ tới buổi nói chuyện trước đó với ông Lầu Mí Pó – Phó chánh văn phòng UBND huyện Đồng Văn. Ông Pó vui mừng thông báo về đề án xây dựng và phát triển bản Lũng Cẩm Trên, xã Sủng Là trở thành Làng văn hóa du lịch cộng đồng tiêu biểu gắn với nông thôn mới.
Đứng ngay cạnh bờ rào được xếp bằng đá núi tai mèo bên cổng vào, ông Mai Bá Nin – Phó Chủ tịch UBND xã Sủng Là bảo : “Xã này đang được chọn làm xã điểm để xây dựng Nông thôn mới của huyện Đồng Văn, ngôi nhà cổ của ông Páo cũng sẽ được đầu tư, tôn tạo và nâng cấp để kết hợp làm làng văn hóa du lịch các dân tộc”.
Phía bên kia hàng rào đá, chị Chúa đang ôm đứa con nhỏ trong lòng, nghe lãnh đạo địa phương nói vậy thì nở nụ cười rất tươi. Chị bảo: “Ngôi nhà này được tôn tạo vững chãi như xưa là mừng rồi, ngôi nhà vẫn còn đẹp lắm. Khách du lịch dưới xuôi lên thăm, ai cũng khen ngợi. Họ bảo, ngôi nhà đáng giá t.iền tỷ. Tôi không mong có nhiều t.iền như vậy, chỉ mong làm sao ngôi nhà còn mãi với thời gian”.
Theo soha
Xe 3, 4 bánh tự chế vẫn chạy bất chấp lệnh cấm
Từ đầu tháng 3, phạm vi cấm xe 3, 4 bánh tự chế trên địa bàn TPHCM đã mở rộng, nhiều khu vực cấm hoàn toàn. Thế nhưng, thực tế cho thấy các chủ xe vẫn cố tìm mọi cách "né" CSGT để hoạt động.
Cấm cứ cấm, chạy vẫn chạy
Từ ngày 1/3, quyết định mở rộng phạm vi cấm xe 3, 4 bánh tự chế trên địa bàn TPHCM có hiệu lực. Trong đó, khu trung tâm (giới hạn bởi các tuyến đường: Hai Bà Trưng - Tôn Đức Thắng - Hàm Nghi - Phạm Ngũ Lão - Nguyễn Thị Nghĩa - Cách Mạng Tháng Tám - Điện Biên Phủ - Hai Bà Trưng) cấm hoàn toàn xe 3, 4 bánh tự chế (kể cả xe có đăng ký).
Tuy nhiên, theo ghi nhận của Dân trí trên một số tuyến đường khu trung tâm trong ngày 2/3, các loại phương tiện này vẫn còn hoạt động khá tấp nập và công khai. Trong đó lượng xe hoạt động nhiều nhất là trên tuyến Nguyễn Thị Minh Khai. Bởi đường Nguyễn Thị Minh Khai là tuyến đường huyết mạch trong khu trung tâm, nó nối liền địa bàn quận 1 với khu vực phía Bắc vàNam thành phố.
Trong khu vực này không chỉ xuất hiện các loại xe lôi 3 bánh Trung Quốc có biển số mà còn có cả nhiều loại xe ba gác máy, ba gác đạp phổ biến ở TPHCM từ 5 năm trước. Đây là loại xe mà thành phố chủ trương thu hồi, phá hủy để bán phế liệu nhưng tính đến nay vẫn còn tồn tại khá nhiều.
Nguyễn Thị Minh Khai là một trong những tuyến đường xe 3, 4 bánh tự chế hoạt động nhộn nhịp nhất
Đây là loại xe ba gác máy đã bị cấm từ lâu, nhưng vẫn công khai hoạt động ngay trên đường Hai Bà Trưng
Theo ghi nhận của Dân trí, số lượng chốt chặn CSGT điều tiết giao thông tại khu trung tâm rất đông nhưng thực tế rất khó xử lý được các loại xe 3, 4 bánh tự chế này. Bởi các chủ xe cũng nắm rất rõ lịch hoạt động cũng như vị trí chốt chặn của các tổ CSGT. Họ thường chọn những khoảng thời gian giữa trưa hoặc ngoài giờ cao điểm (khi mà ít chốt CSGT trực) để hoạt động. Khi có khách trong giờ có CSGT trực, họ lại chọn hướng lưu thông khác, luồn lách vào các hẻm nhỏ để "né" chốt trực của CSGT.
Chẳng hạn như tại ngã tư Điện Biên Phủ - Hai Bà Trưng, nơi thường xuyên có CSGT chốt chặn. Khi có nhu cầu đi qua đoạn này, các bác tài xe 3, 4 bánh tự chế di chuyển trên đường Hai Bà Trưng đều rẽ phải sang Nguyễn Văn Thủ, né chốt CSGT rồi mới rẽ ra Điện Biên Phủ chạy tiếp.
Tại các tuyến đường vắng người như Tôn Đức Thắng, nơi có nhiều chốt cảnh sát, nhưng ba bánh vẫn ngang nhiên lưu thông
Được tin khách gọi, xe lập tức xuất phát dù biết tuyến đường mình đang chạy đã bị cấm (ảnh chụp trên đường Phạm Ngũ Lão)
Không những chạy đường cấm, các loại xe này còn thường xuyên vi phạm quy định chở hàng quá khổ nơi đông người (ảnh chụp trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Nguyễn Thị Nghĩa)
"Không chạy lấy gì ăn"
Tại TPHCM, việc cấm và hạn chế xe 3, 4 bánh tự chế hoạt động đã triển khai từ ngày 1/1/2010. Chính quyền các cấp tại TPHCM cũng đã thực hiện việc vận động, hỗ trợ người dân mưu sinh bằng nghề chạy xe 3, 4 bánh tự chế chuyển đổi nghề nghiệp. Tuy nhiên, thực tế là vẫn còn rất nhiều gia đình sống bằng nghề này, xe 3, 4 bánh tự chế vẫn còn đầy trên đường phố dù thành phố có chỉ đạo thực hiện nghiêm hơn lệnh cấm, mở rộng hơn phạm vi cấm...
Anh Hoàng Văn Hải, một bác tài xe 3, 4 bánh tự chế chuyên hoạt động khu vực quanh chợ Bà Chiểu cho biết: "Hồi trước tôi cũng đã bán xe, nhận t.iền hỗ trợ rồi gom góp thêm mua cái xe wave để chạy xe ôm. Nhưng xe ôm khu này đông quá, mình mới chạy không lại người ta, làm không đủ sống. Riết rồi phải bán xe wave, dồn t.iền mua xe ba gác khác để chạy lại".
Kể rồi anh Hải thở dài: "Cũng biết người ta cấm chứ, anh chị ở phường vận động mình nhiều cũng ngại, ra đường thấy cảnh sát giao thông là nơm nớp sợ. Nhưng nói thật là không chạy lấy gì mà ăn. Tui chẳng học hành, nghề nghiệp gì, chạy xe này quen rồi, giờ đổi nghề khác khó lắm!".
Còn anh Nguyễn Văn Minh, ngụ ở quận 7 thì sau lệnh cấm từ năm 2010, anh bỏ xe ba gác, mua xe lôi 3 bánh Trung Quốc có biển số. Anh tưởng là xe này được phép chạy nhưng ai ngờ cũng bị hạn chế đủ đường, khu trung tâm thì không được vào. Anh chia sẻ: "Ngay khi mới ban hành là mình đã biết được thông tin lệnh cấm rồi, nhưng vì cuộc sống biết làm sao được. Nếu không chạy thì không có t.iền để trả nợ mua xe, chẳng may bị bắt thì đành chấp nhận bị phạt vậy!".
Chung tình cảnh trên, anh Long ngụ quận Bình Thạnh than:"Bây giờ không chạy thì chỉ có c.hết đói. Bao nhiêu vốn liếng nhà tui đã dồn hết vào để mua chiếc xe này. Khi nào có khách kêu thì cứ chạy, nếu bị bắt thì cũng chịu thôi!".
Trong khi chờ khách, chủ xe thoải mái đậu xe ngay dưới lòng đường (ảnh chụp trên đường Bạch Đằng)
Những giờ cao điểm tuần tra của CSGT, nhiều xe chọn phương án tìm một điểm đậu an toàn (ảnh chụp trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm)
Cũng theo các bác tài thì thực tế nhu cầu thuê xe 3, 4 bánh chở hàng của người dân rất cao. Trong khu trung tâm có nhiều hẻm nhỏ xe tải không vào được, người dân có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đều phải kêu xe ba gác hoặc xe lôi. Do nhu cầu lớn nên nghề này mang lại thu nhập khá cao cho các bác tài, nhiều người cũng không muốn chuyển sang nghề khác.
Anh Nguyễn Văn Minh cho biết: "Giờ người ta cấm gắt, nghề này rủi ro nhiều lắm, một lần bị bắt là phạt mấy trăm ngàn. Nhiều người cũng nghỉ chạy rồi nên khách nhiều mà xe ít. Giờ giá mỗi cuốc xe cao lắm, một cuốc độ 5 km phải từ 200.000 đến 250.000 đồng mới chạy".
Theo Dantri
Triển khai Hội thi sáng tạo kỹ thuật TPHCM Sáng 7.11, LĐLĐ TPHCM đã có văn bản chỉ đạo các CĐ cấp trên cơ sở khuyến khích CNVCLĐ tham gia Hội thi sáng tạo kỹ thuật cấp thành phố năm 2011-2012. Đối tượng dự thi là cá nhân người Việt Nam ở trong nước và nước ngoài, cá nhân người nước ngoài đang làm việc tại Việt Nam, không phân biệt lứa...
