Điều hòa ô tô không mát khi xe đứng yên là do đâu?
Điều hòa ô tô không thổi hơi lạnh khi xe đứng yên là một vấn đề khá phổ biến mà nhiều tài xế thường gặp phải. Hãy cùng tìm hiểu các nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng bất thường này.
Động cơ quá nóng
Lý do phổ biến khiến điều hòa ô tô không mát khi không tải là động cơ quá nóng và gặp vấn đề về máy nén (lốc lạnh, gas điều hòa) của hệ thống điều hòa chuyển nhiệt từ bộ tản nhiệt sang bình ngưng.
Khi ô tô quá nóng, các quạt trong bộ tản nhiệt và bình ngưng không hoạt động bình thường dẫn đến hệ thống làm mát trên xe ô tô không thể hoạt động hiệu quả.
Lý do phổ biến khiến điều hòa ô tô không mát khi không tải là động cơ quá nóng
Khi chất làm lạnh thấp hơn mức cho phép, xe ô tô sẽ phải đối mặt với vấn đề là điều hòa không thổi hơi lạnh khi chạy không tải. Máy nén có thể bơm chất làm lạnh dễ dàng hơn khi xe chạy tốc độ cao hoặc trên đường cao tốc nhưng lại gặp khó khăn khi xe không tải.
Video đang HOT
Dàn nóng và dàn lạnh quá bẩn
Khi dàn nóng, dàn lạnh bám quá nhiều bụi bẩn, chúng sẽ không giải nhiệt, dẫn đến máy lạnh ô tô không mát. Nếu bạn để ý, dàn nóng được lắp phía trước quạt gió động cơ và két nước. Khi máy lạnh ô tô không mát nên kiểm tra dàn nóng, dàn lạnh.
Do vậy, nếu điều hòa bẩn, bạn nên vệ sinh ngay. Tuy nhiên, không xịt nước quá mạnh, vì có thể làm móp cong các thanh lá tản nhiệt bằng nhôm. Các thanh nhôm này khá mảnh, dùng dần khí đi qua để tản nhiệt, chúng không chịu được lực mạnh.
Khi dàn nóng, dàn lạnh bám quá nhiều bụi bẩn, chúng sẽ không giải nhiệt, dẫn đến máy lạnh ô tô không mát
Chức năng của quạt dàn nóng là làm giảm nhiệt độ, áp suất cao của môi chất lạnh bị nén bởi lốc lạnh. Nếu quạt dàn nóng bị hỏng hoặc bám nhiều bụi bẩn sẽ không thể chạy hết lực và không thể giảm nhiệt của môi chất lạnh.
Khi xe chạy ở tốc độ cao, bình ngưng không cần quạt để làm mát chất làm lạnh. Nhưng, khi xe không chuyển động, quạt là công cụ duy nhất để làm mát chất làm lạnh. Vì vậy, nếu điều hòa không chạy, bạn nên kiểm tra các kết nối của quạt.
Mảnh vỡ rơi vào bình
Khi mảnh vỡ hoặc vật lạ lọt vào bình ngưng, chúng sẽ làm cản trở các cánh tản nhiệt khiến quá trình làm mát không hoạt động bình thường, đặc biệt là khi xe chạy không tải. Những vật này cũng có thể làm cong hệ thống làm mát và tạo ra hiệu ứng tương tự. Vì vậy, bạn phải làm sạch cánh tản nhiệt và các khu vực khác để giải quyết vấn đề này.
Những mẹo lái xe trong mùa hè nắng nóng
Để giữ không khí trong ô tô luôn thoáng mát đồng thời đảm bảo sức khỏe cho tài xế khi vận hành ô tô trong mùa hè, hãy cùng ghi nhớ những lời khuyên dưới đây.
Muốn nội thất nhanh "nguội", nên lái xe với kính cửa sổ được kéo xuống thấp, không khí nóng sẽ thoát ra ngoài và không khí mát chiếm chỗ. Sau một vài phút, chờ cho tới khí nhiệt độ trong xe ngang bằng với nhiệt độ ngoài trời thì bắt đầu lên kính và sử dụng điều hòa.
Vô-lăng nóng hầm hập
Vô-lăng quá nóng có thể khiển tài xế không muốn đụng tay vào đánh lái. Có một mẹo để tránh hiện tượng này là trước khi ra khỏi xe hãy xoay vô-lăng 180 độ. Như vậy khi đỗ xe lâu, vùng vô-lăng phía trên tài xế thường nắm giờ đây đã nằm ở dưới, không bị ánh nắng chiếu trực tiếp nên sẽ không bị nóng.
Vô-lăng quá nóng có thể khiển tài xế không muốn đụng tay vào đánh lái
Mùi ghế
Khoang nội thất quá nóng cũng khiến các chi tiết trong nội thất bốc ra mùi khó chịu. Để loại bỏ, tài xế nên dán một miếng giấy thơm (dryer sheet) vào điều hòa. Khi bật điều hòa, không khí sẽ dễ chịu hơn. Nên chuẩn bị sẵn một hộp nếu phải thường xuyên đi lâu, đường dài.
Điều hòa hỏng
Nếu điều hòa bị hỏng hoặc khả năng làm lạnh kém, có thể cân nhắc dùng tới loại quạt chạy bằng năng lượng mặt trời. Có thể gắn thiết bị nhỏ này vào cửa kính, nơi đón ánh nắng mặt trời lấy năng lượng.
Nếu điều hòa bị hỏng hoặc khả năng làm lạnh kém
Lốp hết hơi
Áp lực tải nặng lên lốp cộng mặt đường nóng bỏng, nhiệt độ không khí cao là những điều kiện xấu khiến lốp xe dễ bị hết hơi thậm chí nổ vào mùa hè. Ở Mỹ tài xế hay dùng đồng xu có hình cố Tổng thống Lincoln để thử độ mòn của lốp. Đặt đồng xu vào rãnh lốp và quay đầu tổng thống xuống dưới, nếu có thể nhìn thấy đỉnh đầu tức lốp đã quá mòn, cần thay mới nếu không dễ nổ.
Động cơ quá nóng
Thời tiết nóng, nước mát còn ít sẽ tăng nguy cơ làm động cơ quá nóng. Nếu thấy các dấu hiệu như hơi nước bốc ra nhiều từ mui xe, đèn cảnh báo động cơ sáng, hãy đánh gọn xe vào nơi an toàn, tắt máy và đợi ít nhất nửa giờ để động cơ nguội trước khi mở nắp ca-pô. Nếu mức nước làm mát thấp hãy làm đầy trở lại, còn nếu thấy cạn khô, đây là dấu hiệu đường ống bị rò rỉ, hãy đánh xe tới xưởng kiểm tra.
Nguyên nhân và cách khắc phục động cơ ô tô bị quá nhiệt Hiện tượng quá nhiệt trên động cơ là một hiện tượng khá phổ biến đối với những xe không được chăm sóc thường xuyên và những xe di chuyển trên 1 chặng đường dài hoặc chặng đường đèo núi. Hiện tượng quá nhiệt của động cơ vô cùng nguy hiểm vì nó có thể gây tổn hại cho động cơ và có thể...