Diện kiến hai mẫu softail Low Rider S và ST 2022 vừa được Harley-Davidson trình làng
Trong năm 2022, Harley-Davidson không chỉ nâng cấp Low Rider S mà hãng xe Mỹ còn ra mắt thêm phiên bản ST với những trang bị phù hợp với một mẫu xe đường trường.
Ngay trong đầu năm 2022, Harley-Davidson (HD) đã giới thiệu phiên bản ST của mẫu Low Rider S với chiều cao yên lớn hơn và hướng tới là một chiếc xe sử dụng trên đường trường. Để tăng khoảng sáng gầm xe khi vào cua, hãng xe cơ bắp Mỹ đã đặt hai thùng hành lý ở phía sau khung phụ lên cao hơn, cùng với đó hệ thống hệ thống treo monoshock đặt ẩn phía sau cũng có hành trình dài hơn là 12,7mm và chiều cao tăng thêm 19mm so với chiếc Low Rider S tiêu chuẩn.
Ngoài ra trên bản ST còn được gắn bộ fairing để hạn chế gió tác động vào người lái trong quá trình di chuyển đường dài. Thùng hành lý hai bên có dung tích 53,8 lít được thiết kế dành riêng dành cho một người lái. Đối với bản Low Rider S, phuộc sau monoshock cũng được lắp đặt tương tự mang tới khoảng sáng gầm xe cao hơn 1,3 độ. Thay vì được trang bị bộ quây phía trước như bản ST, Low Rider S chỉ sở hữu ốp đầu đèn nhỏ gọn và bảng hồ giờ đây đã chuyển từ bình xăng lên tay lái với thiết kế hình tròn.
Video đang HOT
Giảm xóc trước trên cả hai phiên bản sử dụng chung phuộc USD đường kính 43mm nhưng chỉ có thể tùy chỉnh tải trước ở phuộc sau. Hệ thống phanh đĩa gồm hai kẹp phanh trước 4 piston với đĩa 300mm đi kèm ABS hai kênh tiêu chuẩn. Kích thước cặp mâm trước sau trên cả hai mẫu xe lần lượt là 19inch va 16inch. Vị trí gác chân đặt giữa và ghi đông trên bản ST được đẩy về sau thêm 4inch.
Cung cấp sức mạnh cho Low Rider S và ST là cỗ máy Milwaukee-Eight 117 V-Twin, dung tích 1.923cc thay thế cho Milwaukee-Eight 114 V-Twin, dung tích 1.868cc. Động cơ sản sinh công suất 105 mã lực tại 5.020rpm và mô-men xoắn 168Nm, tổng trọng lượng ướt là 308kg. Đáng chú ý trên hai phiên bản S và ST 2022 là nhiều bộ phận được sơn hoàn thiện màu đen từ động cơ, ốp động cơ cho tới chảng ba, chắn bùn trước sau và ốp trên bình xăng. Trong khi đó cặp mâm sở hữu màu vàng đồng tạo điểm nhấn.
Cả Low Rider S và Low Rider ST đều có hai tùy chọn về màu sắc, đối với bản ST màu Vivid Black có giá 21.749 USD (429 triệu đồng) và màu Gunship Grey có giá 22.199 USD (502 triệu đồng). Trong khi Low Rider S có giá từ 18.349 USD (415 triệu đồng) cho hai màu Vivid Black và GunShip Grey.
YZF-R7 và khởi động muộn của Yamaha trên sân chơi môtô phân khối lớn
Khởi đầu sớm và khá thành công với Exciter 150 trong phân khúc xe tay côn underbone và R3 hay MT-03 với phân khúc môtô 300 phân khối nhưng có thể nói tới nay Yamaha mới chính thức gia nhập đầy đủ sân chơi xe phân khối lớn khi tung ra hàng loạt con bài như YZF-R7, MT-09 hay MT-10SP.
Loạt môtô này vừa được Yamaha tung ra thị trường cùng với hệ thống phân phối xe phân khối lớn mới. Thừa nhận xuất phát chậm nhưng hãng xe Nhật cho rằng đó là lợi thế khi có đủ thời gian nghiên cứu thị trường, hiểu rõ nhu cầu khách hàng và hoàn thiện bộ máy vận hành.
Yamaha YZF-R7 vừa gia nhập thị trường Việt Nam.
Việc Yamaha tăng tốc trên thị trường xe phân khối lớn hứa hẹn khiến sân chơi này thêm sôi động, đặc biệt là khi Moto Guzzi và Aprillia cũng đã có mặt tại Việt Nam. Có thể nói, thị trường mô tô phân khối lớn Việt Nam hiện đã có đủ mặt anh tài thuộc nhiều phân khúc, trường phái như Harley Davidson, Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki, Moto Guzzi hay Aprillia.
Là con bài đinh của Yamaha, YZF-R7 mang thiết kế supersport đặc trưng với các đường nét tối ưu khí động học trên thân xe, từ hốc gió chữ M xuyên suốt tới phần đuôi vuốt cao. R7 còn được thừa hưởng tư thế lái thể thao từ các đàn anh R6 và R1 và là mẫu xe thon gọn nhất gia đình R-series của Yamaha với chiều rộng chỉ 705mm. Xe có trọng lượng ướt chỉ 188 kg, kết hợp với động cơ crossplane 2 xy lanh 690cc sản sinh 73 mã lực và mô men xoắn 67 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút, hứa hẹn sẽ tạo nên những cú bức tốc đầy phấn khích. Dòng xe này được định giá hơn 260 triệu đồng và được nhập khẩu từ Nhật Bản.
Trong khi đó, MT-09 sở hữu động cơ crossplane 3 xy lanh hoàn toàn mới, với công suất tăng 3% và mô men xoắn tăng 6% so với thế hệ trước, sản sinh 119 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút, với mô men xoắn cực đại 93 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.
Xe được trang bị cảm biến IMU 6 trục, 4 chế độ lái và 4 công nghệ hỗ trợ người lái như kiểm soát lực kéo (TCS), chống bó cứng phanh ABS tùy chỉnh (BC), kiểm soát bốc đầu (LIF), hay kiểm soát độ trượt bánh sau (SCS). MT-09 có giá bán hơn 340 triệu đồng.
Yamaha MT-10.
Còn bộ đôi MT-10 và MT-10 SP sở hữu khối động cơ crossplane cho ra dải mô men xoắn rộng hơn đạt 112 Nm tại 9.000 vòng/phút cùng công suất tối đa 160 mã lực cùng hộp số 6 cấp. MT-10 có giá hơn 460 triệu đồng còn MT-10 SP có giá bán hơn 510 triệu đồng.
Khám phá mẫu mô tô Husqvarna Norden 901 2022 vừa ra mắt Người anh em" của mẫu KTM 890 Adventure, chiếc Husqvarna Norden 901 2022 đã chính thức được giới thiệu để gia nhập vào thị trường xe adventure-touring dưới 1.000cc. Cả Husqvarna và KTM cùng thuộc sở hữu của Pierer Mobility, 2 dòng adventure-touring đều có những điểm chung về thông số kỹ thuật nhưng có chút khác biệt về thiết kế khi mà...
