Diện kiến Crossover điện hoàn toàn mới của Honda, phong cách HR-V
Crossover chạy điện mới của Honda cho thị trường Châu Âu được phát triển dựa trên bản mẫu Honda e:Ny1 với ngoại hình gợi nhớ đến mẫu HR-V tại Việt Nam.
Cách đây không lâu, Honda vừa tung ra các hình ảnh đầu tiên về mẫu Crossover điện hoàn toàn mới cho hãng tại thị trường Châu Âu. Xe sẽ được phát triển dựa trên bản mẫu Honda e:Ny1 chạy điện, nhưng lại có ngoại hình khá giống với người anh em Honda HR-V trang bị máy xăng. Tuy nhiên, mẫu Crossover mới của Honda sẽ có kích thước lớn hơn HR-V khi được định vị ở phân khúc Crossover cỡ C.
Đồng thời hãng xe Nhật Bản cho biết xe sẽ được bán ra thị trường Châu Âu trong năm sau, thêm vào đó sẽ là bản trang bị hệ truyền động hybrid. Qua các hình ảnh về xe, có thể thấy Honda e:Ny1 2023 mới có ngoại hình tương tự như e:NP1 và e:NS1 được ra mắt tại thị trường Trung Quốc.
Ngoại thất xe được sơn một màu thay vì hai tông màu tương phản, trong khi đó gương chiếu hậu sẽ có màu đen nhằm tạo nên sự khác biệt so với thân xe. Ngoài ra Honda e:Ny1 sẽ không được trang bị cửa nóc, mặt ca-lăng không có lưới tản nhiệt mà được tạo hình khép kín đồng màu với thân xe nhằm tạo nên sự thống nhất
Video đang HOT
Nhìn từ hai bên, Honda e:Ny1 có đường gân nổi giữa chạy dọc hết chiều dài thân xe, bộ lazăng đa chấu được mạ crôm bóng khá bắt mắt. Tay nắm cửa sau có vẻ như được bố trí tích hợp trênk hung cửa sổ.
Cụm đèn hậu được thiết kế liên kết với nhau bằng dải đèn LED dài chạy ngang nắp nốp. Logo Honda truyền thống cũng không xuất hiện ở đuôi xe, thay vào đó là logo dạng ký tự ghi đầy đủ tên HONDA.
Do chưa có hình ảnh về nội thất của xe nên hiện tại chỉ có thể dự đoán Honda e:Ny1 hoàn toàn mới sẽ không có màn hình trung tâm lớn như hai phiên bản bán ra tại thị trường Trung Quốc. Dù vậy màn hình giải trí của xe có thể được thiết kế và bố trí nổi trên mặt táp-lô.
Thông tin về động cơ và vận hành của xe hiện vẫn đang là một ẩn số, nhưng có thể Honda e:Ny1 sẽ có phạm vi hoạt động tương tự như e:NP1 và e:NS1 với khả năng di chuyển từ 420 – 510 km.
Kiến nghị gia hạn thuế TTĐB với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước
Tổng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn trong 4 kỳ tính thuế tháng 6,7,8,9 của năm 2022 sẽ là từ 9.300 - 11.400 tỷ.
Bộ Tài chính vừa công bố lấy ý kiến rộng rãi đối với Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước nhằm kịp thời hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước theo Nghị quyết số 11/NQ-CP.
Theo đó, Bộ Tài chính trình Chính phủ dự kiến gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 6, tháng 7, tháng 8 và tháng 9/022 đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Thời gian gia hạn đối với tất cả số thuế TTĐB phát sinh của các kỳ tính thuế nêu trên là đến hết ngày 20/11/2022.
Bộ Tài chính vừa công bố lấy ý kiến rộng rãi đối với Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Việc gia hạn áp dụng đối với trường hợp kê khai bổ sung hồ sơ khai thuế của kỳ tính thuế được gia hạn và áp dụng đối với trường hợp doanh nghiệp có các chi nhánh, đơn vị trực thuộc có hoạt động sản xuất hoặc lắp ráp ôtô thực hiện kê khai thuế tiêu thụ đặc biệt riêng với cơ quan thuế quản lý trực tiếp.
Về trình tự, thủ tục gia hạn, người nộp thuế thuộc đối tượng được gia hạn gửi Giấy đề nghị gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB (bằng phương thức điện tử; gửi bản giấy trực tiếp đến cơ quan thuế hoặc gửi qua đường bưu điện) cho cơ quan thuế quản lý trực tiếp một lần cho toàn bộ các kỳ được gia hạn cùng với thời điểm nộp hồ sơ khai thuế TTĐB theo quy định pháp luật về quản lý thuế.
Trường hợp Giấy đề nghị gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB không nộp cùng với thời điểm nộp hồ sơ khai thuế TTĐB thì thời hạn nộp Giấy đề nghị gia hạn chậm nhất là ngày 20/11/2022.
Về hiệu lực thi hành, Bộ Tài chính trình Chính phủ cho phép Nghị định có hiệu lực kể từ ngày ký. Sau thời gian gia hạn theo Nghị định này, việc nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước được thực hiện theo quy định hiện hành.
Tổng số thuế gia hạn là 9.300 - 11.400 tỷ đồng
Đánh giá tác động của dự thảo Nghị định, Bộ Tài chính cho biết, căn cứ tình hình sản xuất kinh doanh và nộp thuế TTĐB cả năm của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước các năm gần đây thì bình quân số thuế TTĐB nộp NSNN dao động trong khoảng từ 2.450 - 2.800 tỷ đồng/ tháng.
Ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt trong năm 2022
Tuy nhiên, với việc điều chỉnh giảm thuế suất thuế TTĐB đối với xe ôtô điện sản xuất, lắp ráp trong nước theo Luật số 03/2022/QH15, Bộ Tài chính cho rằng cầu tiêu dùng đối với xe điện sẽ tăng lên, theo đó một lượng nhu cầu xe chạy xăng sẽ được thay thế bởi xe điện. Do vậy, dự kiến sẽ giảm thu ngân sách khoảng 2.000-3.000 tỷ đồng, bình quân mỗi tháng khoảng 170- 250 tỷ đồng.
Như vậy, Bộ Tài chính tính toán, với tốc độ tăng trưởng tiêu thụ xe ô tô dự kiến 6-8% mỗi tháng, tổng số tiền thuế TTĐB dự kiến phát sinh được gia hạn trong 4 kỳ (từ kỳ tính thuế tháng 6 đến kỳ tính thuế tháng 9) sẽ là khoảng 9.300 - 11.400 tỷ đồng.
Bộ Tài chính cũng cho rằng việc áp dụng gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước liên quan đến tính tương thích với các Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên, trong đó có nguyên tắc đối xử quốc gia (NT) và có khả năng bị khởi kiện do vi phạm các cam kết quốc tế mà Việt Nam đã tham gia.
Việc khởi kiện chỉ nhằm chấm dứt các biện pháp đang được áp dụng, không thể nhằm vào một biện pháp đã kết thúc, vì vậy thời gian áp dụng Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước không nên kéo dài.
Cận cảnh Toyota Glanza 2022 giá rẻ chỉ 191 triệu đồng tại đại lý Được phát triển dựa trên Suzuki Baleno mới, Toyota Glanza 2022 có giá dao động từ 639.000 - 949.000 Rupee (khoảng 191 - 284 triệu đồng) tại thị trường Ấn Độ. Vào hồi giữa tháng 3 vừa qua, Toyota đã chính thức vén màn mẫu xe giá rẻ Glanza phiên bản mới ở thị trường Ấn Độ. Đến nay, những chiếc Toyota Glanza...