Đi được 1.360km, xe điện Toyota Mirai xác lập kỷ lục thế giới mới
Một chiếc Toyota Mirai đã lập kỷ lục Guinness thế giới về quãng đường dài nhất mà một chiếc xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro đi được.
Chiếc Toyota Mirai chạy bằng pin nhiên liệu hydro đã đi được quãng đường dài 845 dặm (1.360 km) trên một cung đường vòng quanh phía nam bang California (Mỹ) trong hai ngày 23-24 tháng 8 vừa qua.
Chiếc Toyota Mirai vừa được tổ chức Guinness thế giới cấp chứng nhận về quãng đường đi được với một lần bơm nhiên liệu
Giám khảo kỷ lục Guinness thế giới Michael Empric đã có mặt để chứng thực rằng bình nhiên liệu của Mirai không được mở, còn nguyên niêm phong trong suốt quá trình xe chạy.
Video đang HOT
Các lái xe xuất phát tại Trung tâm kỹ thuật Toyota ở Gardena (California), người lái chính là tay lái thử nghiệm xe chuyên nghiệp Wayne Gerdes và lái phụ Bob Winger – ngồi ở ghế hành khách.
Ngày đầu tiên lái xe họ đi được 473 dặm (762 km) từ điểm xuất phát, về phía nam đến San Ysidro, sau đó ngược về phía bắc qua Santa Monica và Malibu dọc theo đường cao tốc ven bờ biển Thái Bình Dương trước khi trở về nhà ở Gardena.
Vào ngày thứ hai, họ lái xe theo một tuyến đường xa lộ San Diego giữa Los Angeles và Orange County.
Lộ trình này đã chứng kiến họ quay trở lại điểm xuất phát ở Gardena sau 372 dặm đường (598 km).
Theo báo cáo của các giám khảo Guinness, chiếc xe này chỉ được đổ đầy nhiên liệu hydro lỏng 1 lần khi bắt đầu hành trình, thời gian nạp nhiên liệu kéo dài 5 phút.
Tại Mỹ, Toyota Mirai 2021 có giá khởi điểm từ 49.500 USD, tương đương 1,15 tỷ đồng.
Hyundai và Kia sẽ sản xuất pin nhiên liệu hydro cho tất cả các loại xe thương mại
Tập đoàn Hyundai Motor Group của Hàn Quốc cho biết kế hoạch sản xuất các phiên bản pin nhiên liệu hydro cho tất cả các loại xe thương mại vào năm 2028.
Biểu tượng của Tập đoàn Hyundai Motor Group. Ảnh: Hyundai
Đồng thời sẽ giảm giá xe chạy pin nhiên liệu xuống các mức của xe điện chạy pin trong hai năm sau đó. Hyundai Motor Group, gồm Hyundai Motor Co và Kia Corp, hiện đã đưa ra thị trường một mẫu xe bus chạy tế bào nhiêu liệu và một mẫu xe tải chạy tế bào nhiêu liệu là Xcient Hyundai.
Có 115 chiếc xe bus đã chạy trên đường phố Hàn Quốc và 45 chiếc xe tải đang hoạt động sau khi ra mắt tại Thụy Sỹ vào năm ngoái.
Hai nhà sản xuất xe của Hàn Quốc đã sản xuất 20 mẫu xe thương mại, trong đó có xe tải hạng nhẹ, xe bus và xe tải cỡ nhỏ, và đã bán được khoảng 287.000 chiếc trong năm ngoái.
Hyundai Motor Group cũng cho biết sẽ phát triển các mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu cho thương hiệu Kia và Genesis, mẫu xe có thể được ra mắt sau năm 2025. Tập đoàn này không đề cập đến các mục tiêu cụ thể về các phiên bản pin nhiên liệu cho các mẫu xe chở khách.
Các kế hoạch trên cho thấy tham vọng của Hyundai trong việc thúc đẩy công nghệ hydro, trong khi các nhà sản xuất ô tô cũng mở rộng sản xuất xe điện chạy pin.
Hyundai cho biết, khoảng 10.000-15.000 chiếc xe chạy pin nhiên liệu hydro được sản xuất trên toàn cầu một năm, so với 4-5 triệu chiếc xe điện.
Các hãng sản xuất ô tô lớn khác đang phát triển công nghệ tế bào nhiên liệu hydro là Toyota Motor Corp, BMW và Daimler, khi châu Âu và Trung Quốc đặt ra các mục tiêu tham vọng về giảm lượng khí thải./.
Toyota chấp nhận đầu tư vào EV, đuổi theo đối thủ Trung Quốc và châu Âu Hãng xe Nhật Bản dường như đã phải chấp nhận trở lại cuộc chơi xe điện dùng pin khi mà lựa chọn về dòng xe dùng pin nhiên liệu hydro (FCV) đã bị các đối thủ bỏ xa trong cuộc chơi xe Xanh trên toàn cầu. Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản Toyota Motor cho biết sẽ đầu tư 1.500 tỷ Yên (13,6...