ĐHĐCĐ VSA: Doanh thu ước hết quý 3 trên 200 tỷ đồng, lợi nhuận trên 20 tỷ đồng

Doanh nghiệp ước đạt 429 tỷ đồng doanh thu và 16 tỷ đồng lãi trước thuế trong 6 tháng đầu năm.

Kế hoạch doanh thu và lãi sau thuế lần lượt đạt 900 tỷ đồng và 36,2 tỷ đồng, gần như đi ngang so với thực hiện năm trước.

Sáng ngày 23/06/2020, cuộc họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2020 của CTCP Đại lý Hàng hải Việt Nam (HNX: VSA) đã được tổ chức. Các tờ trình về chỉ tiêu kinh doanh năm 2020 cũng như kế hoạch phân phối lợi nhuận năm 2019, chi tiết triển khai các dự án đều được thông qua.

Kết thúc Đại hội, tất cả tờ trình đều được thông qua. Như vậy, bà Nguyễn Thị Thanh Hà sẽ giữ chức Thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2019-2024 thay thế cho bà Nguyễn Thị Thanh Trang thôi giữ chức vụ Thành viên HĐQT kể từ ngày 23/06/2020.

Thảo luận:

Ước đạt 429 tỷ đồng doanh thu và 16 tỷ đồng lãi trước thuế trong 6 tháng đầu năm

Ước tính kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2020?

Tổng doanh thu của Công ty ước thực hiện được 429 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 16 tỷ đồng. Doanh thu 6 tháng đầu năm cao hơn so với cùng kỳ là do giá dịch vụ của các hãng tàu cao hơn rất nhiều so với mức giá thường lệ.

Tuy nhiên, trong 4 tháng đầu năm, đại dịch Covid 19 ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của Công ty nên lợi nhuận 6 tháng chỉ ước đạt khoảng 16 tỷ đồng.

Kế hoạch cụ thể tính đến quý 3?

Doanh thu ước hết quý 3 đạt trên 700 tỷ đồng và lợi nhuận dự kiến trên 20 tỷ đồng.

Công ty hiện đang đầu tư thế nào đối với dự án Quy Nhơn?

Ông Trịnh Vũ Khoa: Không chỉ ở dự án Quy Nhơn mà còn có 4 chi nhánh hiện đang trong tình trạng thua lỗ như Quy Nhơn. VSA sẽ chủ trương đưa 4 đơn vị chi nhánh đang làm ăn thua lỗ đưa vào diện kiểm soát đặc biệt. Tôi sẽ là người chính thức kiểm soát 4 chi nhánh này và sẽ lập tức có phương án cấu trúc lại các Chi nhánh làm ăn thua lỗ.

Việc truy thu tại Quy Nhơn là một trong những thiếu sót của VSA. Trong tháng 7 tới sẽ có những chương trình và hành động tiếp theo cho dự án Quy Nhơn.

Định mức chi phí tại VSA?

Ông Trịnh Vũ Khoa: Trong đầu tháng 7 này, VSA sẽ ban hành những định mức tạm thời cho VSA từ công cụ lao động, văn phòng phẩm… đến tất cả các chi phí liên quan.

Tại sao mười mấy năm rồi VSA không có Kế toán trưởng?

Ông Đỗ Tiến Đức: Đây là trách nhiệm và thiếu sót của HĐQT. Thay mặt HĐQT, Ban lãnh đạo của Công ty, tôi chắc chắn với cổ đông trong thời gian tới sẽ bổ sung thêm Kế toán trưởng để chịu trách nhiệm về mặt tài chính của Công ty.

HĐQT sẽ rà soát lại và sang năm tới sẽ thực hiện tái cấu trúc và sẽ báo cáo cụ thể với cổ đông.

ĐHĐCĐ VSA diễn ra sáng ngày 23/06/2020

Mở đầu Đại hội, ông Đỗ Tiến Đức – Chủ tịch HĐQT VSA cho biết: “Năm 2019 là năm Công ty gặp nhiều khó khăn trong công tác kinh doanh, đặc biệt là sự cạnh tranh khốc liệt giữa các Công ty cùng ngành dịch vụ hàng hải và logistics. Tình hình hàng hóa xuất nhập khẩu không ổn định do ảnh hưởng bởi cuộc chiến tranh thương mại Mỹ – Trung và đặc biệt là tình hình hàng hóa biên mậu Việt – Trung nên dịch vụ kho bãi mặc dù đã dần khôi phục so với năm 2018 nhưng vẫn còn nhiều khó khăn như chi phí đầu vào tăng, đại lý liner cũng cạnh tranh khốc liệt, hãng tàu Namsung Shipping tách ra tự thành lập Công ty. Tuy nhiện, trong năm 2020, Công ty đặt kế hoạch kinh doanh không giảm so với năm 2019″.

Kế hoạch 2020 gần như đi ngang

Trong năm 2020, VSA lên kế hoạch tổng doanh thu và lãi sau thuế lần lượt đạt 900 tỷ đồng và 36,2 tỷ đồng, gần như đi ngang so với thực hiện năm trước.

Nguồn: Tài liệu ĐHĐCĐ thường niên năm 2020 của VSA

Ông Trịnh Vũ Khoa – Phó Tổng Giám đốc VSA chia sẻ: “Mức cổ tức và tỷ lệ trích lập các quỹ năm 2020 sẽ căn cứ vào kết quả sản xuất kinh doanh thực tế năm 2020. Trường hợp Công ty đạt được lợi nhuận sau thuế bằng hoặc cao hơn kế hoạch thì mức cổ tức năm 2020 không thấp hơn năm 2019″.

Về kế hoạch phân phối lợi nhuận năm 2019, VSA dự kiến chi trả hơn 21 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông theo tỷ lệ 15%, trích quỹ đầu tư phát triển gần 11 tỷ đồng và quỹ khen thưởng phúc lợi hơn 4 tỷ đồng.

Đầu tư gần 23 tỷ đồng cho các dự án

Ông Trịnh Vũ Khoa chia sẻ thêm: “HĐQT đã đánh giá những thuận lợi và khó khăn, đồng thời đề ra những định hướng chiến lược phát triển cho ngành nghề đại lý hàng hải – logistics gắn với tập trung phát triển đầu tư một số dự án cảng thủy nội địa và ICD tại khu vực trung tâm sản xuất hàng hóa phía Bắc. Đồng thời, VSA sẽ triển khai thực hiện phương án, dự án khai thác có hiệu quả nguồn lực tài chính, nhà đất, kho bãi hiện có của Công ty và đa dạng hóa các hình thức đầu tư, kinh doanh cốt lõi”.

Về kế hoạch cụ thể năm 2020, VSA đưa ra kế hoạch chi tiết cho từng dự án.

Đối với dự án VOSA Quảng Ninh, VSA sẽ tiếp tục thực hiện dự án GPMB diện tích mở rộng sau điều chỉnh QH 2010, xây dựng tuyến hàng rào bảo vệ tiếp giáp tuyến đường gồm khu CN Cái Lân, cổng số 2 khu kho bãi, cầu cân ĐT 80T và nhà bảo vệ. Ngoài ra, VSA cũng sẽ cải tạo nhà làm việc của VOSA Quảng Ninh tại Cái Lân, sửa chữa cũng như thay mới hệ thống điện chiếu sáng, bảo vệ khu kho bãi và sửa chữa hệ thống thông gió kho 1A.

Bên cạnh đó, VSA sẽ lắp đặt mới hệ thống chữa cháy tự động cho 2,834 m2 kho CFS cho dự án NorthFreight, cải tạo sửa chữa nhà kho lưu trữ cơ quan cho dự án VOSA Hải Phòng và sữa chữa, tu bổ mặt tiền cho VOSA Vũng Tàu.

Về dự án VOSA Sài Gòn, VSA sẽ bán hầm và 9 tầng nổi trên diện tích 361.1 m2.

VSA cũng sẽ thông qua chủ trương nghiên cứu dự án mở cảng thủy nội địa và ICD tại Khu vực Bắc Ninh để phục vụ trung chuyển thu gom hàng phía Bắc, nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng khu đất thương mại 25 Điện Biên Phủ, TP Hải Phòng và dự án xây dựng kho bãi, cầu cảng tại VOSA Quy Nhơn.

VSA cũng chủ trương nghiên cứu xây dựng kho bãi tại Q7, TP.HCM và mở rộng kho bãi (kho bãi di động từ việc mua container cũ qua sử dụng).