Đến lượt Suzuki Ertiga và XL7 bị thấm dầu động cơ

Đến lượt Suzuki Ertiga và XL7 bị thấm dầu động cơ giống như các mẫu xe Ford dùng động cơ diesel 2.0L tại Việt Nam. Suzuki Việt Nam cũng đã đưa ra các phương án xử lý vụ việc này.

Trong khi báo cáo của Suzuki Việt Nam về tình trạng hụt hơi trên Suzuki Ertiga AT chưa được cục Đăng kiểm Việt Nam chấp thuận thì nay, các mẫu xe du lịch đang bán tốt nhất của Suzuki Việt Nam là Suzuki Ertiga và XL7 lại xảy ra hiện tượng bị thấm dầu động cơ.

Suzuki Việt Nam đã nhận được một số phản hồi của khách hàng về hiện thấm dầu trên động cơ 1.5L (mã động cơ K15B) trang bị trên Suzuki Ertiga và XL7. Hãng xe Nhật Bản đã tiếp nhận phản hồi sự việc này và cũng đã đưa ra các động thái đầu tiên để trấn an khách hàng.

Ví trí thấm dầu trên động cơ 1.5L của Suzuki Ertiga và XL7: tại phần gioăng quy lát (Cylinder head gasket) và tại nắp che xích cam (Timing chain cover)

Theo đó, Suzuki Việt Nam cho biết mới chỉ xác nhận hiện tượng thấm dầu trên động cơ 1.5L này mà chưa ghi nhận hiện tượng chảy dầu (đến mức) thành dòng chất lỏng. Hãng xác nhận có hai nguyên nhân có thể dẫn đến sự việc này; là dầu sử dụng lắp ráp động cơ hoặc khi lắp động cơ lên xe còn dư, và trường hợp thứ hai là bị thấm từ thân động cơ.

Hiện tại, Suzuki Việt Nam khẳng định thấm dầu động cơ không hề ảnh hưởng đến vận hành của động cơ cũng như tuổi thọ, chất lượng của xe. Tuy nhiên, hãng cũng đưa ra phương án kiểm tra sự việc (thấm dầu động cơ) này, theo đó Suzuki Việt Nam đề nghị khách hàng đưa xe đến đại lý chính thức để kiểm tra lượng dầu trong động cơ, nếu lượng dầu không thay đổi thì đại lý sẽ làm sạch hoàn toàn chỗ thấm.

Sau 1 tháng kể từ ngày làm sạch, đại lý sẽ liên hệ lại với khách hàng để kiểm tra lại. Nếu vẫn xảy ra tình trạng dầu thấm như trước hoặc lượng dầu còn lại trong động cơ ít hơn so với khi kiểm tra lần thứ nhất, đại lý sẽ thay roong (gasket) tại vị trí phát sinh thấm dầu.

Dầu thấm trên động cơ 1.5L (K15B) có trên cả Suzuki Ertiga, Ertiga Cross và XL7

Ngoài ra, để trấn an khách hàng, Suzuki Việt Nam đã chính thức tăng thêm thời hạn bảo hành cho động cơ và hộp số (liên quan hiện tượng hụt hơi và có tiếng hú) từ “3 năm hoặc 100.000km” lên “5 năm hoặc 150.000km” tuỳ điều kiện nào đến trước.

Chương trình bảo hành này sẽ thực hiện với toàn bộ các mẫu xe của Suzuki tại Việt Nam dùng động cơ 1.5L (K15B), bao gồm Suzuki Ertiga GL (5MT), Suzuki GLX (4 AT), Ertiga Sport và XL7. Tuy nhiên chương trình này chỉ áp dụng các xe do cá nhân đứng tên và sử dụng cho mục đích tiêu dùng cá nhân (trừ xe thương mại, xe do tổ chức đứng tên) và phải thực hiện bảo dưỡng đầy đủ tại đại lý uỷ quyền của Suzuki Việt Nam.