Đến lượt Audi Việt Nam xin giảm 50% phí trước bạ cho xe nhập khẩu

Đại diện nhà phân phối chính thức Audi Việt Nam đã gửi văn bản chính thức tới các cơ quan chức năng đề xuất cũng được hưởng chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ như đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Đại diện Công ty TNHH Ô tô Á Châu (Audi Việt Nam) đã gửi thư ngỏ gửi Chính phủ và Bộ Kế Hoạch & Đầu tư đề xuất áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ đối với các doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu nguyên như đối với chính sách dành cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD) đang được xem xét.

Các nhà phân phối xe CBU cũng muốn được hưởng chính sách ưu đãi giống như các dòng xe CKD.

Và ngay trong văn bản phản hồi ý kiến gửi Bộ Kế hoạch & Đầu tư, đóng góp về việc xây dựng Nghị quyết về hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh đại dịch Covid-19, Tổng Giám đốc Audi Việt Nam – Laurent Genet cũng cho biết; Các nhà kinh doanh xe nhập khẩu (CBU) tại Việt Nam, có nhiều tổn thất trong giai đoạn phải tạm ngừng kinh doanh, cách ly xã hội để tăng cường phòng chống dịch Covid. Các doanh nghiệp này đã phải dừng hoạt động khi vẫn phải tiếp tục chi trả chi phí cho việc thuê cơ sở, nhân sự cũng như việc thuế, lưu kho… Và việc phân biệt đối xử ưu tiên chỉ riêng cho các dòng xe lắp ráp trong nước (CKD) là thiếu công bằng đối với các nhà nhập khẩu cũng như phân phối CBU.

Dẫn chứng cho điều này, TGĐ Audi Việt Nam cho biết; Năm 2020 đối với tổng số ô tô khách tại Việt Nam, số lượng đã tăng 3% so với năm 2019, số lượng xe CKD lắp ráp trong nước tăng 19% và số lượng CBD nguyên chiếc giảm -33%. Đối với xe thương mại, tổng số lượng đã sụt giảm -19%, số lượng CKD lắp ráp trong nước cũng giảm ít hơn -16% trong khi đó số lượng CBU nhập khẩu nguyên chiếc giảm -25%.

Trong khi đó góp ý cho việc dự thảo Nghị quyết mà Bộ Kế Hoạch & Đầu tư đang soạn thảo, đề xuất “đánh giá tác động để có thể xem xét cho việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp thêm một thời gian trong bối cảnh đại dịch Covid-19 vẫn đang diễn ra”, ông Laurent Genet lưu ý: “Việc đối xử ưu tiên trên tầm quốc gia này vi phạm điều III.4 của GATT (Hiệp ước chung về thuế quan và mậu dịch General Agreement on Tariffs and Trade – PV) mà Việt Nam đã ký kết cũng như được hưởng các lợi ích to lớn tại nước ngoài khi tất cả các điều khoản FTA đã được thực thi.