Đêm xuống xe rầm rập “hành quân” để né CSGT
Sau khi lực lượng chức năng rút khỏi chốt kiểm tra, tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái (quận 2, TPHCM) bỗng vô cùng tâp nâp. Hàng trăm phương tiện nối đuôi nhau di chuyển vào cảng.
Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, khoảng 21 giờ tối 20/6, thời điểm sau khi lực lượng chức năng kiểm tra xe quá tải rút quân, tại nút giao thông vòng xoay Mỹ Thủy (quận 2) đã xảy ra tình trạng ùn ứ phương tiện kéo dài. Hàng trăm xe tải, xe container xếp hàng, nối đuôi nhau chờ vào cảng Cát Lái.
Khoảng 21 giờ đoàn xe bắt đầu nôi đuôi nhau vào cảng Cát Lái
Do lượng xe tăng đột biến nên đã xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông kéo dài hơn 4 km đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến trước cảng Cát Lái. Một số tài xế xe container đã bất chấp luật lệ, điều khiển phương tiện lưu thông vào làn đường dành cho xe gắn máy, khiến các phương tiện xe gắn máy phải chạy lên lề. Trong khi đó hướng ngược lại thì hoàn toàn trống trải.
Theo một số người dân địa phương, tình trạng kẹt xe trên tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái mới xảy ra 2 hôm nay, từ khi các lực lượng chức năng ra quân kiêm tra xe quá tải. Ban ngày các xe nằm tê liêt, quyêt không chạy đê tránh bị phạt; tôi đên khi lực lượng chức năng rút đi, xe mới ô ạt đô ra gây nên cảnh ùn tắc. “Có thể là do họ sợ công an kiểm tra nên chạy vào ban đêm mới gây kẹt xe dài như vậy”, ông Phùng Thanh Sơn, (45 tuổ.i, một người dân địa phương) nhận định.
Đoàn xe xếp hàng trên tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái trong tối 20/6
Trước đó một cán bộ Thanh tra giao thông TPHCM cũng nhận định rằng các chủ xe sẽ đối phó với đoàn kiểm tra bằng cách nghỉ chạy ban ngày và tăng cường chạy vào ban đêm để không bị phạt. “Do lực lương chức năng chỉ kiểm tra xe quá tải vào thời gian cố định nên đây là một kẽ hở để các chủ xe đối phó với đoàn kiểm tra”, vị cán bộ này chia sẻ.
Một số hình ảnh phóng viên ghi nhận đoàn xe xếp hàng chờ vào cảng trong tối 20/6.
Video đang HOT
Hàng trăm phương tiện xếp hàng dài hơn 4km từ cầu Giồng Ông Tố đên trước cảng Cát Lái
Nhiều phương tiện đán.h liều chạy vào làn đường dành cho xe gắn máy
Và xe gắn máy không còn cách nào khác phải chạy trên lề như thế này
Hướng ngược lại thì rất thông thoáng.
Theo Dantri
Né cảnh sát giao thông, 'hung thần' lũ lượt đi đêm
Để né lực lượng CSGT lập chốt kiểm tra xe quá khổ, quá tải, nhiều chủ doanh nghiệp "ngày án binh bất động, đêm xuất quân".
Ngày ra quân, xử phạt 10 trường hợp vi phạm
Ngày 19/6, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (PC67) Công an TP.HCM và Thanh tra Sở Giao thông Vận tải tiến hành ngày đầu chính thức xử phạt xe quá tải ra vào cảng Cát Lái, quận 2, TP.HCM.
Ghi nhận của phóng viên trong ngày, chỉ tính đến 16 giờ cùng ngày, lực lượng chức năng chỉ mới xử phạt được 10 trường hợp vi phạm về lỗi quá tải.
Kiểm tra xe vdoarea nghi chở vượt tải trọng (Ảnh: Phạm Nguyễn)
Tại vòng xoay Mỹ Thủy, khu vực được lực lượng CSGT lập chốt tiến hành kiểm tra xử phạt xe quá tải vào khoảng 8 giờ cùng ngày, lượng phương tiện chuyển hàng ra vào cảng giảm rõ rệt. Các tuyến đường dẫn vào Cảng Cát Lái vắng bóng các phương tiện chở hàng qua lại.
"Chưa bao giờ chúng tôi thấy tuyến đường này lại vắng lặng đến thế, phải chăng các chủ doanh nghiệp vận tải lo sợ xử phạt", một người dân cư ngụ trên tuyến đường Nguyễn Thị Định chia sẻ.
Sau khi phóng viên tiếp cận, nhiều tài xế cho biết, chủ doanh nghiệp cho họ nghỉ chạy hoặc không xuất hàng, đồng thời cử người ra thăm dò, tìm hiểu thêm về quy định xử phạt.
"Phần lớn hàng của các doanh nghiệp là nhập ngoại và được niêm phong theo quy định quốc tế sau khi đóng vào công vdoarea. Nhưng chất hàng lên xe bị quá tải ngay vì quy định của Việt Nam khác quốc tế. Chủ xe cũng chỉ là người vận chuyển hàng thuê, không có quyền quyết định mở vdoarea ra để bốc hàng xuống", một tài xế phân trần.
Ngày án binh bất động, đêm về xuất quân
Tối 19/6, trở lại khu vực Vòng xoay Mỹ Thủy, PV TS ghi nhận, khoảng 20 giờ 30 phút thì chốt kiểm tra này đã được dỡ bỏ, không còn bóng dáng lực lượng chức năng.
Trong ngày đầu xử phạt xe quá tải, nhiều chủ doanh nghiệp chọn cách di chuyển về đêm (Ảnh: Phạm Nguyễn)
Trái ngược hoàn toàn với ban ngày, khu vực này về đêm trở nên nhộn nhịp, tấp nập.Từng đoàn xe vdoarea, xe tải chạy hàng rất khẩn trương. Dường như sau một ngày bị đình trệ công việc, các chủ phương tiện đang nỗ lực giải quyết áp lực tồn hàng.
Tại tuyến đường Đồng Văn Cống, hàng trăm xe vdoarea, xe tải nối đuôi nhau hối hả di chuyển theo hướng vào cảng Cát Lái (quận 2) và về đường dẫn về cảng Tân Thuận (quận 7).
Lượng phương tiện ra vào cảng tăng đột biến gây ùn ứ giao thông trên đường dẫn vào cảng Cát Lái (Ảnh: Phạm Nguyễn)
Trở lại vòng xoay Mỹ Thủy, từ các hướng như đường dẫn Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống về cảng Cát Lái, khu chế xuất Tân Thuận và ngược lại, lượng xe tăng đột biến đã gây nên tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài hơn 3 km.
Người dân ngụ gần đây cho biết, tình trạng giao thông ùn ứ vào ban đêm rất hiếm gặp trên các tuyến đường này. Nguyên nhân có thể là do lực lượng chức năng ngày đầu ra quân xử phạt xe quá tải nên các chủ doanh nghiệp tìm cách "né".
Theo vietbao
100 tỉ và viễn cảnh thoát "mê cung" biển báo giao thông? "Là người làm trong ngành XDCB của Bộ GTVT, nhưng tôi cũng thấy mấy vị nghĩ ra &'chiêu trò' này chắc chỉ tính tiêu tiề.n của dân theo kiểu &'phù hợp với thông lệ quốc tế' thì phải? Cứ kiểu này thì đất nước còn nghèo nữa, dân còn khổ dài dài..." Môt sô biên báo nguy hiêm giao thông đường bô Cần...