Đề xuất thực hiện chiến lược ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2506/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc đề xuất thực hiện chiến lược ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Trước đó, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam ( VAMA) có văn bản gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về việc đề xuất Chiến lược ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo xu hướng thế giới và góp phần thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26.
Về vấn đề này, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành giao Bộ trưởng Bộ Công Thương gặp gỡ, trao đổi về các đề xuất, kiến nghị của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam để có giải pháp đồng bộ phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo chức năng, nhiệm vụ được giao; báo cáo Thủ tướng Chính phủ các vấn đề vượt thẩm quyền.
Chiến lược của ngành ô tô ở thời điểm hiện tại có nhiều thay đổi
Video đang HOT
Với mong muốn xây dựng một ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam ngày một lớn mạnh và đóng góp ngày một đáng kể cho nền kinh tế, đồng thời cũng bám sát với xu hướng công nghệ và sự chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô trên thế giới, Hiệp hội VAMA đề xuất trao đổi những nội dung: Chương trình phát triển xe ô tô sử dụng điện và lộ trình chuyển đổi từ xe chạy xăng, dầu sang xe sử dụng điện, chương trình hành động để thực hiện cam kết COP26; kiến nghị về những khó khăn trong quá trình thực hiện những quy định của Luật Bảo vệ Môi trường liên quan đến sản phẩm hết niên hạn sử dụng và quy trình tái chế; đề xuất các chính sách để thúc đẩy thị trường, mở rộng sản xuất ô tô, công nghiệp phụ trợ trong nước.
Về vấn đề này, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành giao Bộ trưởng Bộ Công Thương gặp gỡ, trao đổi về các đề xuất, kiến nghị của VAMA để có giải pháp đồng bộ phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo chức năng, nhiệm vụ được giao; báo cáo Thủ tướng Chính phủ các vấn đề vượt thẩm quyền.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn tồn tại nhiều hạn chế
Ngành Công nghiệp sản xuất ô tô trong nước hiện có 56 doanh nghiệp tham gia sản xuất và lắp ráp, gồm 38 doanh nghiệp trong nước (như Trường Hải, TMT, Vinaxuki…) và 18 doanh nghiệp nước ngoài (với các thương hiệu nổi tiếng như Ford, Mercedes, Toyota, GM…). Sản lượng sản xuất hàng năm của toàn ngành vào khoảng 460.000 sản phẩm, trong đó chủ yếu là xe con, xe tải và xe khách với sản lượng xe con trung bình đạt 200.000 sản phẩm mỗi năm, sản lượng xe tải và xe khách tương ứng là 215.000 sản phẩm mỗi năm…
Tuy vậy, Cục Công nghiệp cũng nêu ra hạn chế của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam là hiện mới chỉ tham gia vào phân khúc thấp của chuỗi giá trị ngành ô tô, phụ thuộc lớn vào sự phân công sản xuất của các tập đoàn ô tô toàn cầu, chưa làm chủ được các công nghệ cốt lõi như động cơ, hệ thống điều khiển, hệ thống truyền động. Hơn nữa, ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước vẫn chưa đạt được tiêu chí của ngành sản xuất ô tô thực sự. Giá bán xe vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực.
Khởi công Cụm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng tại Thanh Hóa
Sáng 22/2/2022, tại Thanh Hóa, TF Group đã tổ chức Lễ khởi công Cụm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng, với tổng mức đầu tư 6.900 tỷ đồng.
Phát biểu tại Lễ khởi công, ông Đào Duy Đáp - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Giải trí nghe nhìn Toàn cầu (TF Group), đại diện khu vực miền Trung cho biết, doanh nghiệp quyết định chọn Thanh Hoá làm điểm đầu tư trọng điểm tại miền Trung giai đoạn 2022 - 2026.
UBND tỉnh Thanh Hóa đã quyết định thu hồi đất của Công ty TNHH Một thành viên Ô tô Vinaxuki Thanh Hóa tại các xã Đại Lộc, Triệu Lộc, huyện Hậu Lộc và cho Công ty Cổ phần Giải trí nghe nhìn Toàn Cầu thuê đất để tiếp tục sử dụng vào mục đích thực hiện dự án Cụm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng trên diện tích 45,63ha, nằm trên địa bàn hai xã Đại Lộc, Triệu Lộc.
Lễ khởi công Cụm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng diễn ra sáng nay tại Thanh Hóa
Để triển khai thực hiện dự án, Công ty Cổ phần Giải trí nghe nhìn Toàn Cầu đã chủ động kết nối với các đối tác tầm cỡ châu lục, tiếp cận và lựa chọn công nghệ, dây chuyền máy móc tiên tiến, hiện đại.
Theo thiết kế, công suất sản xuất, lắp ráp dự kiến đạt 6.000 xe/năm cho năm đầu tiên, khi đạt công suất 100% sản lượng dự kiến đạt 30.000 xe/năm. Công ty đặt mục tiêu sản xuất đa dạng gồm: lắp ráp ô tô điện, sản xuất pin, lắp ráp các loại máy thi công. Thị trường tiêu thụ chủ yếu thuộc khối các quốc gia Đông Nam Á.
Mục tiêu tiếp theo là mở rộng dự án ngoài 45,6ha để thực hiện các nhóm sản xuất thuốc đông dược, gia công tân dược đạt chuẩn; các nhà máy sản xuất, chế biến thực phẩm, thức ăn thông minh có dinh dưỡng cao.
Dự án có tổng mức đầu tư 6.900 tỷ đồng, giai đoạn I vốn đầu tư 1.993 tỷ đồng, bao gồm các gói san lấp và hạ tầng nhà xưởng. Sau khi hoàn thiện hai giai đoạn và đưa vào sản xuất, Công ty phấn đấu đạt mục tiêu 17 sản phẩm chiến lược, doanh thu ước đạt 12.000 tỷ đồng/năm, tạo việc làm cho 11.000 lao động địa phương với mức lương khởi đ.iểm gần 6,1 triệu đồng/người/tháng, được đóng bảo hiểm xã hội và hưởng đầy đủ các quyền lợi khác của người lao động theo quy định của pháp luật; đóng góp cho ngân sách địa phương khoảng 1.000 tỷ/năm.
Công ty cũng cam kết chấp hành đầy đủ chính sách pháp luật của Nhà nước, của tỉnh, nhất là trong công tác bảo vệ môi trường bằng những tiêu chí, quy trình, tiêu chuẩn và thiết bị xử lý thải tân tiến nhất thế giới.
Mercedes-Benz có khả năng "mất trắng" hơn 2 tỷ USD tại thị trường Nga Mercedes-Benz cảnh báo rằng cuộc chiến ở Ukraine làm gia tăng một số rủi ro từ gián đoạn các bộ phận và nguồn cung cấp năng lượng cho đến các cuộc tấn công mạng, theo Reuters. Trong báo cáo thường niên, Mercedes-Benz tiết lộ rằng họ có 2 tỷ euro (2,18 tỷ USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại) có thể gặp...
