Đề phòng Trung Quốc, các nước Đông Nam Á sắm chiến đấu cơ mới
Giữa lúc Trung Quốc tăng cường bành trướng trên Biển Đông, các nước Đông Nam Á nỗ lực thay thế những phi đội chiến đấu cơ già nua, mở đường cho các hãng sản xuất máy bay với những thương vụ hàng tỉ USD, theo Reuters.
Chiến đấu cơ Typhoon trong một triển lãm hàng không năm 2012 – Ảnh: Reuters
Theo Reuters ngày 22.4, các nguồn tin từ chính phủ các quốc gia Đông Nam Á và hãng sản xuất máy bay tiết lộ với hãng tin này rằng những tháng sắp tới sẽ chứng kiến một số hợp đồng sắm máy bay quân sự trị giá hàng tỉ USD.
Các loại máy bay chiến đấu đang được nhắm tới có Typhoon (của liên doanh Eurofighter GmbH bao gồm bốn nước Đức, Tây Ban Nha, Anh, Ý), Su-30 (Nga), Rafale (Pháp)…
Một hội thảo bên lề triển lãm vũ khí tổ chức tại thủ đô Kuala Lumpur (Malaysia) trong tuần này đã tạo cơ hội gặp gỡ cho khách hàng là đại diện chính phủ các nước và người bán là những hãng sản xuất vũ khí từ Mỹ, Nga, Pháp, Anh. Hội thảo này được tổ chức bốn năm một lần và những người tham dự trông rất bận rộn, theo ghi nhận của Reuters.
Một trong những khách hàng lớn ở khu vực Đông Nam Á là Malaysia. Chính quyền Malaysia đang nỗ lực thay thế các chiến đấu cơ MiG-29 thời thập niên 1990 do Nga sản xuất sau nhiều năm trì hoãn.
Các nguồn tin cho Reuters biết Kuala Lumpur có thể mua đến 18 chiến đấu cơ, với tổng trị giá hợp đồng trên 2,5 tỉ USD.
Các lựa chọn cho Malaysia bao gồm: máy bay JAS 39 Gripen (Thụy Điển), Typhoon (của liên doanh Eurofighter), Su-30 (Nga), Rafale (Pháp)…
Một chiến đấu cơ Su-35 của Không quân Nga. Loại tiêm kích hiện đại này đang chào hàng với Đông Nam Á AFP
“Chúng tôi kỳ vọng Malaysia là quốc gia thứ 9 trên thế giới sắm Typhoon”, theo ông John Brosnan, giám đốc phụ trách khu vực châu Á của hãng BAE Systems (Anh). BAE Systems là một trong số bốn đối tác của Eurofighter GmbH.
Reuters dẫn lời các nguồn tin tiết lộ Việt Nam cũng đã thảo luận với hãng Saab (sản xuất JAS 39 Gripen) và Dassault (sản xuất Rafale) để mua 12 chiến đấu cơ mới.
Video đang HOT
Các nguồn tin khác của Reuters cho hay Việt Nam cũng đang đàm phán với Nga để mua một số chiến đấu cơ Su-35. Nhưng các quan chức của Rosoboronexport, cơ quan chịu trách nhiệm quản lý xuất khẩu vũ khí Nga, từ chối bình luận về thông tin này.
Các công ty quốc phòng Mỹ lẽ ra thu được nhiều hợp đồng nhờ vào xu hướng tăng cường sắm máy bay quân sự mới ở Đông Nam Á do nhờ chào bán nhiều ở khu vực này trong giai đoạn thập niên 1980 và 1990, nhưng nay phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ nhiều đối thủ khác nhau tại thị trường này.
Thái Lan, đang sở hữu các chiến đấu cơ F-5 của hãng Northrop (Mỹ) và F-16 của Lockheed Martin (Mỹ), đã chuyển sang mua sắm JAS 39 Gripen của hãng Saab (Thụy Điển) và có thể sắm thêm nhiều vũ khí do Thụy Điển sản xuất.
“Chúng tôi muốn các chiến đấu cơ mới, chúng tôi có những kế hoạch dài hạn, nhưng chúng tôi không có nhiều kinh phí. Và hiện chưa có bất kỳ thỏa thuận mua bán nào”, người phát ngôn Bộ Quốc phòng Thái Lan Kongcheep Tantrawanit cho hay.
Một chiến đấu cơ Rafale do Pháp sản xuất AFP
Hãng Boeing (Mỹ) đang nỗ lực chào hàng chiến đấu cơ F/A-18E/F Super Hornet cho Malaysia. Malaysia đang sở hữu những phiên bản cũ của dòng Boeing F-18 Hornet, nhưng Kuala Lumpur dường như hướng sang các hãng châu Âu, các nguồn tin ngành công nghiệp quốc phòng tiết lộ.
Trong khi đó, Indonesia, mới trang bị các chiến đấu cơ F-16 (đã qua sử dụng) của Lockheed Martin, sắp đạt được thỏa thuận với Nga mua tiêm kích hiện đại Su-35 để thay thế cho phi đội Su-30.
Ở Đông Nam Á, Singapore là nước chỉ sử dụng chiến đấu cơ do Mỹ sản xuất, theo Reuters.
Trung Quốc cũng đang tăng cường sự hiện diện trên bảy đảo nhân tạo Bắc Kinh xây phi pháp trên bảy đá thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam trên Biển Đông. Vào ngày 17.4, một máy bay quân sự Y-8 của Trung Quốc lần đầu tiên đáp xuống Đá Chữ Thập thuộc Trường Sa. Washington lâu nay luôn cáo buộc Bắc Kinh quân sự hóa Biển Đông, điều này khiến các quốc gia láng giềng Đông Nam Á quan ngại.
“Căng thẳng leo thang ở châu Á – Thái Bình Dương đã đẩy mạnh tiến trình hiện đại hóa quân sự tại nhiều quốc gia”, ông Craig Caffrey, nhà phân tích của trang tin quốc phòng IHS Jane’s (Anh) nhận định.
Phúc Duy
Theo Thanhnien
Cuộc đua tiêm kích kiểm soát bầu trời Đông Nam Á
Lo ngại trước các động thái quân sự hóa của Trung Quốc ở Biển Đông, nhiều nước Đông Nam Á đang phải tìm cách hiện đại hóa lực lượng không quân.
Chiến đấu cơ JAS 39 Gripen do hãng Saab của Thụy Điển sản xuất. Ảnh: Saab
Trong bối cảnh Trung Quốc đang có những hành động mang tính phô diễn lực lượng quân sự trên Biển Đông như triển khai tên lửa, chiến đấu cơ J-11 xuống đảo Phú Lâm ở Hoàng Sa hay điều trinh sát cơ Y-8X hạ cánh xuống đá Chữ Thập thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam, nhiều quốc gia Đông Nam Á đang nỗ lực tìm cách thay thế phi đội chiến đấu cơ già cỗi của mình bằng những thương vụ nhiều tỷ USD với các nhà sản xuất máy bay quân sự nước ngoài, theo Reuters.
Dù các nước Đông Nam Á không có ngân sách quốc phòng dồi dào, nhiều tập đoàn sản xuất vũ khí lớn trên thế giới cho hay họ đang bận rộn hơn bao giờ hết ở khu vực, và nhiều khả năng trong những tháng tới, những hợp đồng mua máy bay chiến đấu hàng tỷ USD sẽ được ký kết ở những quốc gia này.
Một hội nghị thương mại vừa diễn ra ở Kuala Lumpur hồi đầu tuần giữa các khách hàng tiềm năng với những nhà sản xuất vũ khí hàng đầu đến từ Nga, Pháp, Anh, Trung Quốc, Pakistan và Mỹ. Hội nghị này được tổ chức thường niên trong suốt 5 năm qua, nhưng những người tham dự cho biết sự kiện lần này là sôi động nhất.
Điều khiến các tập đoàn vũ khí nước ngoài quan tâm nhất chính là kế hoạch thay thế đội máy bay tiêm kích Mig-29 của Nga có từ thập niên 1990 được không quân Malaysia đưa ra sau nhiều năm trì hoãn. Các nguồn tin quốc phòng cho hay Kuala Lumpur có thể mua tới 18 chiến đấu cơ mới để thay thế cho những chiếc Mig đã cũ kỹ, với tổng giá trị hợp đồng có thể lên tới hơn 2,5 tỷ USD.
Các sản phẩm tiềm năng được đưa ra chào hàng gồm có JAS 39 Gripen của Saab (Thụy Điển), Eurofighter Typhoon của châu Âu, Su-30 của Nga, và JF-17, một loại tiêm kích được hợp tác phát triển giữa Trung Quốc và Pakistan. Pháp cũng rất lạc quan về khả năng thắng thầu cung cấp tiêm kích Rafale do hãng Dassault sản xuất, trong khi các hãng khác cũng tràn trề hy vọng không kém.
"Chúng tôi hy vọng sẽ biến Malaysia trở thành quốc gia thứ 9 mua tiêm kích Typhoon", John Brosnan, trưởng chi nhánh châu Á của BAE System, một trong những đối tác tham gia sản xuất Typhoon, tuyên bố.
Theo Reuters, Việt Nam cũng có thể là một trong những khách hàng lớn trong thời gian tới đây. Hãng tin này dẫn các nguồn tin công nghiệp quốc phòng cho biết Việt Nam đã có những cuộc trao đổi sơ bộ với hãng Saab và Dassault để mua ít nhất 12 chiến đấu cơ Gripen hoặc Rafale.
Một tiêm kích Rafale của Pháp. Ảnh: Military.com
Một số nguồn tin của hãng thông tấn này nói rằng Việt Nam cũng đang đàm phán với Nga về thương vụ mua tiêm kích tối tân Su-35. Tuy nhiên các quan chức tập đoàn xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport của Nga từ chối bình luận về bất cứ cuộc đàm phán nào.
Nỗi lo trên Biển Đông
Tuy không muốn bình luận công khai, nhiều quan chức các nước Đông Nam Á trong các cuộc trao đổi riêng với Reuters cho hay họ phải quan tâm đầu tư mua sắm chiến đấu cơ mới chủ yếu là do sự hiện diện quân sự ngày càng lớn của Trung Quốc tại các khu vực tranh chấp ở Biển Đông.
Hồi đầu tuần, truyền thông Trung Quốc đưa tin một "máy bay vận tải quân sự" Y-8 mang số hiệu 9271 đã đáp xuống đường băng trên đá Chữ Thập thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam, nơi Trung Quốc đã tiến hành các hoạt động bồi đắp đảo nhân tạo và xây dựng đường băng phi pháp.
Động thái này của Trung Quốc đã khiến dư luận quốc tế không khỏi lo ngại về khả năng Bắc Kinh sẽ tiếp tục triển khai các loại chiến đấu cơ xuống các đảo nhân tạo ở ngay cửa ngõ của nhiều quốc gia Đông Nam Á. Giới quan sát cũng chỉ ra rằng chiếc Y-8 mang số hiệu 9271 thực chất là một máy bay trinh sát chuyên thực hiện chức năng tuần tra biển, thu thập tình báo và chống ngầm của quân đội Trung Quốc.
Bắc Kinh tuyên bố rằng họ cần có những loại vũ khí mới hơn, hiện đại hơn để "tự vệ" và tố ngược rằng chính Mỹ cùng các quốc gia khác mới đang quân sự hóa khu vực chứ không phải Trung Quốc.
Cuộc đua tranh vũ khí cũng chứng kiến những cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt giữa các nhà sản xuất chiến đấu cơ hàng đầu. Trong thập niên 1980 và 1990, Mỹ gần như thống trị thị trường xuất khẩu máy bay chiến đấu đến các nước ở Đông Nam Á như Thái Lan, Singapore, Indonesia.
Tuy nhiên, Thái Lan, nước đang sở hữu nhiều máy bay F-5 của hãng Northrop và F-16 của Lockheed Martin, mới đây đã mua chiến đấu cơ Gripen của Saab và có thể sẽ ký thêm hợp đồng với nhà sản xuất máy bay Thụy Điển, các nguồn thạo tin cho hay.
Các nguồn tin công nghiệp quốc phòng cũng tiết lộ rằng mặc dù hãng Boeing đã chào mời chiến đấu cơ F/A-18E/F Super Hornet rất nhiệt tình với Malaysia, nước đang sở hữu biến thể F-18 Hornet cũ hơn, nhưng có vẻ như Kuala Lumpur đang nghiêng về phía các nhà sản xuất của châu Âu.
Trong khi đó, Indonesia, quốc gia đang vận hành tiêm kích đa nhiệm F-16, lại sắp ký hợp đồng mua tiêm kích Su-35 của Nga để thay thế cho đội bay Su-30 của họ, các nguồn tin chính phủ nước này cho hay.
Tiêm kích JF-17 do Trung Quốc hợp tác với Pakistan sản xuất. Ảnh: Sina
Bản thân Trung Quốc cũng giới thiệu ở hội nghị ở Malaysia loại chiến đấu cơ JF-17 do họ hợp tác sản xuất với Pakistan, được quảng bá như một giải pháp giá rẻ, tiết kiệm chi phí cho không quân các nước, trong đó có Malaysia và Myanmar.
"Căng thẳng gia tăng ở khu vực châu Á Thái Bình Dương từ lâu đã được coi là nguồn cơn cho quá trình hiện đại hóa quân đội ở nhiều quốc gia trong khu vực", Craig Caffrey, chuyên gia phân tích cấp cao tại IHS Jane's, nhận định. "Trung Quốc đã khơi mào cuộc đua này, nhiều nước ở Đông Nam Á và cả Nhật Bản đều đang đi theo, và không hề có dấu nào cho thấy xu hướng này sẽ chấm dứt".
Trí Dũng
Theo VNE
Việt Nam phản đối Trung Quốc đưa máy bay quân sự lên đá Chữ Thập Việt Nam trao công hàm cho đại diện Đại sứ quán Trung Quốc phản đối việc nước này đưa máy bay quân sự Y-8 xuống đảo nhân tạo phi pháp ở Trường Sa. Máy bay Y-8 hạ cánh phi pháp xuống đá Chữ Thập để đưa ba công nhân bị bệnh về Tam Á. Ảnh: ChinaNews "Ngày 20/4, đại diện Bộ Ngoại giao...