Đề nghị Hải Phòng cho xe chở hàng từ Hải Dương vào cảng
Sở GTVT Hải Dương đề xuất xe chở nông sản bằng container đi thẳng vào cảng Hải Phòng. Tài xế và phụ xe không xuống ôtô, sau khi giao hàng xong họ sẽ quay lại Hải Dương ngay.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu Sở GTVT Hải Phòng phải báo cáo UBND TP phương án cho xe chở hàng của tỉnh Hải Dương đi vào địa phương này. Sở GTVT Hải Dương phải phối hợp với Sở GTVT Hải Phòng, hướng dẫn các đơn vị vận tải hàng hóa thực hiện đúng quy định về phòng chống dịch.
Bộ GTVT cũng có công văn hỏa tốc yêu cầu đảm bảo lưu thông hàng hóa thuận lợi và an toàn giữa Hải Dương và Hải Phòng. Cơ quan này yêu cầu Sở GTVT Hải Dương phối hợp với Sở Y tế xét nghiệm nhanh cho nhóm tài xế, phụ xe vận chuyển hàng hóa trên địa bàn tỉnh.
Bộ GTVT cũng đề nghị UBND tỉnh Hải Dương chỉ đạo phun khử khuẩn xe chở hàng hóa và giám sát, quản lý chặt tài xế, phụ xe.
Video đang HOT
Xe của Hải Dương bị yêu cầu quay đầu khi đến quốc lộ 5, địa phận Hải Phòng. Ảnh: Báo Hải Dương.
Đề nghị trên được đưa ra sau khi Sở GTVT tỉnh Hải Dương có văn bản phản ánh việc TP Hải Phòng siết chặt việc xe chở hàng hóa của tỉnh này lưu thông trên quốc lộ 5 từ ngày 22/2.
Theo yêu cầu của Hải Phòng, xe chở hàng hóa từ Hải Dương chỉ được vào TP này khi có hợp đồng, đơn hàng cụ thể; lái xe phải có kết quả xét nghiệm âm tính SARS-CoV-2 trong 3 ngày gần nhất. Tài xế phải có giấy xác nhận của chủ doanh nghiệp vận tải là lái xe được ở và quản lý tập trung…
Sở GTVT Hải Dương cho rằng các điều kiện từ phía Hải Phòng dẫn đến khó khăn cho hoạt động vận tải từ Hải Dương, đặc biệt là việc lưu thông hàng hóa đến Cảng quốc tế Hải Phòng. Hiện, nông sản của Hải Dương còn khoảng 90.000 tấn, trong đó 80% xuất khẩu qua cảng Hải Phòng.
Từ thực tế trên, Sở GTVT Hải Dương đề nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ có ý kiến với Hải Phòng dừng việc phân luồng trên quốc lộ 5 để đảm bảo lưu thông hàng hóa.
Để đảm bảo yêu cầu phòng dịch, Sở GTVT Hải Dương đề xuất xe chở nông sản bằng container đi thẳng ra cảng Hải Phòng, tài xế và phụ xe không xuống xe, sau khi giao hàng xong sẽ quay lại Hải Dương ngay.
TP HCM sẽ đưa thêm 1 bãi chôn lấp rác công suất 2.000 tấn/ngày vào hoạt động
Bãi chôn lấp rác sinh hoạt dự phòng có công suất tiếp nhận 2.000 tấn rác/ngày tại Khu liên hiệp xử lý chất thải Phước Hiệp (huyện Củ Chi) dự kiến đưa vào hoạt động tháng 4-2021.
Thông tin được ông Huỳnh Minh Nhựt, Giám đốc Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị TP HCM (Citenco) cho biết tại lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa công ty này với Công ty Đầu tư tài chính Nhà nước TP HCM (HFIC). Dự án có mức đầu tư 200 tỉ đồng, khởi công quý I-2021, hoàn thành trong 3 tháng, dự kiến vận hành từ tháng 4-2021.
Cụ thể hơn, ông Huỳnh Minh Nhựt cho biết năm 2015, bãi chôn lấp số 3 tại Khu liên hiệp xử lý chất thải Phước Hiệp do Citenco xây dựng phải tạm dừng theo yêu cầu của UBND TP, nguyên nhân không phải do bãi chôn lấp này gây ô nhiễm môi trường mà do việc xử lý rác được chuyển về Khu xử lý rác Đa Phước. Việc xây dựng bãi chôn lấp số 3 thời điểm đó đạt 3/4 ô. Đến nay UBND TP HCM cho phép Citenco thực hiện ô số 4 còn lại, hoàn thiện bãi chôn lấp số 3 để làm bãi chôn lấp dự phòng cho thành phố khi bãi chôn lấp Đa Phước xảy ra sự cố (nếu có).
Ngoài bãi chôn lấp này, ông Huỳnh Minh Nhựt còn cho hay tại Khu liên hiệp xử lý chất thải Phước Hiệp, Citenco đang làm thủ tục xin giao đất để di dời và tái đầu tư nhà máy xử lý chất thải nguy hại từ Đông Thạnh (huyện Hóc Môn) về đây, thực hiện trong giai đoạn 2021-2025. Hiện tại nhà máy xử lý chất thải nguy hại tại Đông Thạnh (xử lý chất thải nguy hại, y tế, công nghiệp) công suất 135 tấn/ngày, dự kiến khi dời về Phước Hiệp sẽ nâng công suất xử lý lên 500 tấn/ngày.
Nhà máy xử lý chất thải nguy hại tại Đông Thạnh sẽ dời về Phước Hiệp trong thời gian tới
Ngoài ra tại Khu liên hiệp xử lý chất thải Phước Hiệp, Citenco đang xin chủ trường đầu tư nhà máy đốt rác phát điện với công suất 1.000 tấn/ngày, tổng mức đầu tư khoảng 3.000 tỉ đồng.
Theo ông Huỳnh Minh Nhựt, việc ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với HFIC sẽ thúc đẩy, hỗ trợ tài chính để Citenco thực hiện mục tiêu "Xây dựng và thúc đẩy triển khai các giải pháp xanh, hướng đến tăng tỷ lệ GDP Xanh cho TP HCM". Trong đó, việc đầu tư máy móc, công nghệ xử lý chất thải hiện đại sẽ góp phần giảm ô nhiễm môi trường, thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn gắn với mục tiêu phát triển bền vững của TP.
Thu Hồng; Ảnh: Hải Phong
Hối hả công trường những dự án giao thông trọng điểm ở Hải Phòng Những ngày cận Tết, trên công trường các dự án giao thông trọng điểm ở Hải Phòng vẫn tấp nập, hối hả ngày đêm. Cầu Dinh đang dần hình hài, kết nối giao thương Hải Phòng - Hải Dương Có mặt tại những dự án giao thông trọng điểm ở Hải Phòng dịp cận Tết Nguyên đán 2021, chúng tôi mới cảm nhận...