Đây là lý do Land Rover Defender 2020 không có phiên bản số sàn
“Giờ là năm nào rồi mà dùng hộp số sàn”, Nick Rogers, kỹ sư trưởng Land Rover, nói khi được hỏi tại sao Land Rover Defender 2020 không có phiên bản số sàn.
Trong cuộc phỏng vấn với Car Advice, kỹ sư trưởng Land Rover Nick Rogers nói rằng năm 2019 còn dùng hộp số sàn thì đúng là ngớ ngẩn.
Nick Rogers ca ngợi hộp số tự động trên Land Rover Defender 2020. Ông nói các kỹ sư của hãng đã phải tạo ra hàng triệu dòng mã để kiểm soát hộp số và hệ thống tăng áp điện tử (e-turbo) của SUV này.
Quan trọng hơn, Nick Rogers tin rằng hộp số sàn không hiệu quả dù thực tế hộp số này giúp cho việc thêm hàng ghế thứ ba và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn dễ dàng hơn.
Với Nick Rogers, hộp số sàn chỉ đơn thuần là nắm một cái cần số, không hơn không kém. “Đó không phải là cách vận hành xe hiệu quả”, kỹ sư trưởng của Land Rover nhận xét.
Video đang HOT
Vì thế, sau 60 năm Defender có hộp số sàn, số tự động đã trỗi dậy và thay thế. “Hộp số sàn chẳng có gì thú vị”, Nick Rogers nói.
Tuy nhiên, quan điểm của Nick Rogers không được nhiều fan Land Rover ủng hộ. “Hộp số sàn có nhiều thứ hơn là chỉ nắm cần số. Đó còn là kỹ năng điều khiển, kỹ năng sang số mà không phải dựa vào biện pháp hỗ trợ khác”, một người nhận xét trên Car Advice.
“Tôi nghĩ người này (Nick Rogers) chẳng thể tạo ra một chiếc xe theo cách, kiểu dáng và hình thức mà giới mộ điệu tin tưởng”, một người khác nhận xét về kỹ sư trưởng Land Rover.
Theo Land Rover, hệ thống an toàn chủ động của Defender mới cần tuân thủ quy định Euro NCAP 2019, mà quy định này không thích hợp với hộp số sàn. Trên thực tế, nhà sản xuất xe có thể dễ dàng bỏ qua quy định này, vì Euro NCAP chưa bao giờ là một yêu cầu bắt buộc.
Có thể đó chỉ là cái cớ để Land Rover loại bỏ số sàn trên Defender.
Còn vấn đề nữa là hộp số sàn khó tương thích với hệ thống khôi phục năng lượng trên Defender mới. Land Rover từng minh chứng hộp số tự động tiết kiệm nhiên liệu hơn hộp số sàn.
Dù sao đi nữa, Land Rover Defender 2020 và có thể cả các bản sau này cũng không có hộp số sàn.
Theo Zing
Land Rover Defender 2020 - đối thủ đáng gờm của Mercedes G-Class
Land Rover Defender 2020 ra mắt tại Frankfurt Motor Show 2019 được lột xác hoàn toàn với diện mạo trẻ trung và hiện đại, đánh dấu sự trở lại sau khi dừng sản xuất vào đầu năm 2016.
Land Rover Defender 2020 có thiết kế vuông vức đậm chất off-road
Defender 2020 mới sản xuất tại nhà máy của Land Rover ở Slovakia sẽ đến thị trường Mỹ vào mùa xuân năm 2020 với giá khởi điểm 49.900 USD.
Xe có 3 phiên bản: 90, 110 và 130. Defender 90 là mẫu xe hai cửa có 5 hoặc 6 chỗ (cỡ ngắn), Defender 110 có 4 cửa và Defender 130 - biến thể trục cơ sở dài của phiên bản 4 cửa, có tới 8 chỗ. Mẫu xe này sẽ có 6 biến thể bao gồm Defender, Defender S, Defender SE, Defender HSE, Defender X và Defender First Edition.
Land Rover Defender 2020 phát triển trên nền tảng unibody bằng nhôm thay cho khung thép, giảm đáng kể trọng lượng qua đó giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Nhà sản xuất nhấn mạnh SUV mới vẫn đảm bảo khả năng off-road ấn tượng dù sử dụng khung nhôm.
Vẫn giữ lại thiết kế đặc trưng nhưng Land Rover Defender 2020 giờ đã hiện đại hơn nhiều
Đầu xe khá giống với những mẫu xe gần đây của Land Rover nhưng có phần cứng cáp và dày dặn hơn nhằm phù hợp với kiểu thiết kế dành cho off-road. Đuôi xe là hệ thống đèn đặt dọc bao gồm nhiều hình vuông nhỏ và lốp dự phòng đặt ngay trên cửa hậu, vốn có kiểu mở sang ngang thay vì mở lên cao.
Trong cabin là bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình cảm ứng trung tâm và màn HUD trên kính lái tạo thành bộ 3 hoàn hảo hỗ trợ vóc dáng hiện đại. Số nút bấm vật lý bạt ngàn trên đời trước giờ giới hạn đặc biệt chặt chẽ ở vô lăng lẫn cụm điều khiển trung tâm và chỉ còn xoay quanh các ứng dụng cơ bản nhất, phần lớn thời gian người dùng sẽ thao tác trên màn hình chính.
Defender 2020 trang bị đa chế độ lái cho phép người dùng tùy chỉnh cả vận hành on-road lẫn off-road. 3 cấu hình on-road chỉnh độ nhạy chân ga/ hộp số/vô lăng và độ bám đường trong khi mảng off-road được hỗ trợ bởi vi sai chống trượt trung tâm, hệ thống kiểm soát mọi bề mặt vận hành All-Terrain Progress Control hay công nghệ ClearSight Ground View sử dụng camera giúp hiển thị hình ảnh bị che khuất bởi mũi xe.
Nội thất xe không còn mang phong cách cổ điển như trước
Những tính năng an toàn của Defender 2020 có thể kể đến phanh khẩn cấp, trợ giúp giữ làn đường, đọc biển báo giao thông, kiểm soát hành trình, theo dõi mức độ tập trung của tài xế, trợ giúp đỗ xe trước và sau.
Về động cơ, Defender 90 sử dụng động cơ tăng áp 3.0L 6 xi lanh thẳng hàng, kết hợp với mô tơ điện 48 volt, cho công suất 395 mã lực và mô men xoắn 550 Nm, giúp chiếc xe tăng tốc 0-96 km/giờ trong 5,7 giây. Trong khi đó, Defender 110 được trang bị động cơ tăng áp 2.0 lít 4 xi lanh có công suất 296 mã lực, mô men xoắn 400 Nm. Cả hai động cơ đều trang bị hệ dẫn động 4 bánh, trang bị hộp số tự động 8 cấp, hộp số phụ 2 cấp, khả năng kéo được 4,1 tấn và lội nước gần 1m.
Land Rover Defender sẽ là đối thủ đáng gờm của Mercedes-Benz G-Class sau khi tung ra thị trường.
Theo Thanhnien
Land Rover Defender 2020 chốt giá tại Mỹ từ 50.925 USD Land Rover Defender 2020 hoàn toàn mới tuy chưa có mặt tại các đại lý nhưng đã có mức giá chính thức tại Mỹ và Anh. Anh sẽ là đất nước đầu tiên mở đặt hàng mẫu Land Rover Defender 2020 hoàn toàn mới, những người đặt hàng ngay bây giờ có thể nhận được xe vào đầu năm sau. Giống với các...