Đây là 5 sai lầm mà hầu như ai cũng mắc phải khi sử dụng điều hòa trong ô tô
Dưới đây là một số lỗi phổ biến sử dụng điều hòa trong ô tô và cách khắc phục ai cũng cần biết.
1. Cài đặt điều hòa ở chế độ cao nhất ngay khi bạn lên xe
Nhiều người bật điều hòa ngay khi họ lên xe và đặt nó ở chế độ cao nhất. Tuy nhiên, đây là một sai lầm lớn vì điều hòa sẽ phải làm việc vất vả hơn rất nhiều khi bạn bắt đầu lái xe. Tốt hơn hết là bạn nên mở tất cả các cửa ra vào và cửa sổ khoảng một phút trước khi lên xe. Bằng cách đó, nhiệt độ sẽ giảm khá nhiều trước khi bạn khởi động xe.
2. Bật chế độ tuần hoàn gió trong
Khi bạn vừa bước vào xe ô tô, bạn nên bật tuần hoàn gió trong. Bằng cách này, chiếc xe sẽ hạ nhiệt nhanh hơn rất nhiều. Tuy nhiên, sau khi xe đã mát, bạn nên để điều hòa sử dụng không khí bên ngoài. Điều này sẽ đảm bảo luồng không khí lạnh được chia đều hơn nhiều trên xe ô tô.
3. Không bật điều hòa vào buổi sáng vì ngoài trời vẫn mát
Video đang HOT
Hầu hết vào các ngày nóng, trời vẫn mát vào buổi sáng, nhưng trời rất nóng vào buổi chiều. Hầu hết mọi người chỉ bật điều hòa khi trong xe ô tô nóng. Tuy nhiên, tốt hơn hết là bạn nên bật điều hòa sớm hơn một chút, bởi bạn sẽ ngăn các cửa sổ của ô tô không bị mờ ở bên trong. Cửa sổ bị mờ có thể làm giảm tầm nhìn ra cửa sổ, dẫn đến các tình huống nguy hiểm trên đường.
4. Hướng luồng không khí đi sai hướng
Thông thường, mọi người thậm chí không nhận thấy điều hòa được bật vì họ đã chuyển luồng không khí sai hướng. Nếu bạn muốn luồng không khí phân bố đều, bạn nên hướng không khí lên trên thay vì vào mặt của những người trong xe. Bằng cách đó, xe ô tô có thể hạ nhiệt thay vì chỉ khuôn mặt của bạn. Cách đó cũng thoải mái hơn nhiều.
5. Bảo trì
Bạn có thể không thích nghe điều này, nhưng ngay cả điều hòa không khí trong xe ô tô cũng cần được bảo trì. Bộ lọc của điều hòa cần được thay thế sau mỗi 15.000 km đến 20.000 km. Thêm vào đó, bạn cần phải thay thế chất làm lạnh sau vài năm. Vì vậy, nếu bạn muốn điều hòa ô tô hoạt động bình thường, bạn hãy đi bảo trì.
Theo Tips-and-
Ô tô bị nhao lái tuyệt đối không được chủ quan vì rất dễ gặp nạn
Hiện tượng nhao lái chính là khi ô tô mất lái đột ngột do bánh xe gặp trục trặc. Hiện tượng này xảy ra do chính sai lầm sử dụng của tài xế.
Nháo lái ô tô do chủ quan của tài xế
Khi di chuyển với tốc độ nhanh trên đường cao tốc hoặc phải đi vào những đoạn đường gồ ghề, xe ô tô có các dấu hiệu như rung lắc, vô lăng không thẳng, nhao lái về phía trước, ...
Thực tế hiện tượng nhao lái chính là khi xe ô tô mất lái đột ngột do bánh xe gặp trục trặc, xe bị nghiêng sang trái hoặc xe bị nghiêng sang phải.
Khi gặp hiện tượng này nhiều tài xế thường chủ quan và nghĩ rằng do đường xấu mà không biết nguyên nhân thực sự có thể nghiêm trọng hơn là do độ chụm hoặc góc đặt bánh xe đã bị sai lệch.
Thời gian qua đã không ít các vụ tai nạn xe ô tô kinh hoàng như mất lái, nổ lốp thậm chí rơi bánh xe khi xe đang chạy trong thời gian vừa qua không phải là chuyện hiếm gặp. Mặc dù trước đó, các bác tài từng khẳng định xe của mình chỉ "hơi" có dấu hiệu nhao lái chưa đến mức phải lo lắng.
Hiện tượng nhao lái vô cùng nguy hiểm không nên chủ quan
Không chú ý tới việc căn chỉnh góc độ bánh xe
Nguyên nhân thực sự dẫn đến hiện tượng nhao lái chính là do góc đặt bánh xe không chuẩn xác. Người sử dụng xe chưa thực sự quan tâm tới việc căn chỉnh góc độ bánh xe sao cho phù hợp và chính xác. Điều này đã dẫn đến nhiều hệ lụy tai hại. Lốp xe thường bị mòn không đều sau một thời gian dài hoạt động khiến xe có xu hướng nhao về một bên, khi di chuyển với tốc độ lớn thì rung lắc. Thậm chí chủ xe điều khiển xe đi thẳng nhưng vô lăng bỗng nhiên bị lệch không thẳng được, lúc này tình trạng của xe đã rất nguy hiểm.
Điều đáng chú ý là xe nhao lái không phải hiện tượng đột ngột xảy ra mà nó là cả một quá trình diễn ra chậm rãi nên chủ xe khó có thể phát hiện. Vì diễn biến của hiện tượng này khá chậm nên nhiều chủ xe có thói quen chỉnh lại tay lái để phù hợp với sai lệch của xe. Ngay cả khi phải liên tục vít tay lái sang một bên, chủ xe cũng dễ dàng chấp nhận mà không hề biết nguy hiểm đang tiềm ẩn như xe bị mất cân bằng, nghiêng về một bên, rung lắc khi di chuyển vẫn thường xuyên xảy ra.
Như vậy có thể thấy nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng nhao lái của xe ô tô là do góc đặt bánh xe không được căn chỉnh chính xác. Do đó, chủ xe cần quan tâm tới việc căn chỉnh bánh xe để xe không bị xuống cấp quá nhanh và hạn chế nguy hiểm.
Cách khắc phục hiện tượng nhao lái
Thông thường xe ô tô sau 10.000km, chủ xe sẽ cần mang xe tới trung tâm bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra tổng thể cả chiếc xe. Tuy nhiên nếu chủ xe phát hiện hiện tượng lốp mòn không đều, xe bị nhao lái, vô lăng của xe bị lệch thì hãy đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng càng nhanh chóng càng tốt, không cần đợi tới lượt bảo dưỡng định kì để chỉnh nhao lái.
Tại đây hệ thống máy cân chỉnh độ chụm sẽ tự động phát hiện những lỗi mất cân bằng, đưa các thông số bánh xe trở về đúng với tiêu chuẩn của nhà sản xuất, trả lại chỉ số cân bằng lốp an toàn, giảm thiểu tối đa các tai nạn không đáng có cho người sử dụng xe.
Vì thế máy cân chỉnh độ chụm đang là thiết bị hiện đại nhất và không thể thiếu được trong tất cả các gara sửa chữa, trung tâm bảo hành, trạm bảo dưỡng xe ô tô chuyên nghiệp.
Theo VietQ
Lọc không khí trên ôtô - đừng coi nhẹ trong thời 'ô nhiễm' Khoang ôtô là vùng không gian nhỏ, do đó nếu không được xử lý không khí tốt sẽ ảnh hưởng khá lớn đến sức khỏe người ngồi bên trong. Không khí bên trong xe ôtô sạch và có mùi dễ chịu sẽ tốt cho sức khỏe cũng như đảm bảo sự thoải mái cho hành khách trong suốt hành trình. Bụi bẩn, mùi...