Đầu tư hàng chục tỷ đồng để huấn luyện, chuyển loại phi công
Vietnam Airlines chi ra hàng chục tỷ đồng để đưa 90 phi công sang Singapore đào tạo chuyển loại từ dòng tàu bay Airbus và Boeing 777 sang lái tàu bay Boeing 787 Dreamliner trong vòng 5 năm. Hiện đã có 38 phi công đã hoàn thành huấn luyện chuyển loại.
Chương trình huấn luyện chuyển loại phi công đã được Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines) và Công ty Boeing Flight Services (công ty thành viên của Boeing Commercial Aviation Services, Tập đoàn Boeing) ký kết Thỏa thuận nhằm đào tạo phi công cho đội tàu bay Boeing 787 Dreamliner của hãng này trong vòng 5 năm.
Máy bay Boeing 878 đầu tiên của Vietnam Airlines
Việc huấn luyện chuyển loại phi công được thực hiện tại trụ sở đào tạo của Boeing ở Singapore. Theo đó, từ tháng 3/2015, những phi công đầu tiên của Vietnam Airlines đã được cử đi đào tạo và huấn luyện chuyển loại.
Tính đến 15/7/2015, đã có 38 phi công của Vietnam Airlines đã hoàn thành huấn luyện chuyển loại. Trong năm 2015, dự kiến có khoảng 90 phi công của hãng sẽ hoàn thành các khóa đào tạo này.
Theo Vietnam Airlines, chi phí đào tạo phi công Boeing 787 dành cho khóa chuyển loại rút gọn STAR (dành cho các phi công đào tạo chuyển loại từ Boeing 777 sang Boeing 787) là 56,780 USD/ 1 tổ bay (2 phi công), tương đương 1 tỷ 250 triệu đồng /tổ bay, chưa tính các chi phí liên quan đến ăn ở, đi lại; Chi phí chuyển loại theo khóa STAR cho 1 phi công là 625 triệu đồng.
Đối với khóa chuyển loại toàn phần (Full course) dành cho các phi công đào tạo chuyển loại từ Airbus 321 sang Boeing 787 là 80,620 USD/ 1 tổ bay (2 phi công), tương đương 1 tỷ 756 triệu đồng/ tổ bay, chưa tính các chi phí liên quan đến ăn ở, đi lại. Chi phí chuyển loại theo khóa toàn phần cho 1 phi công là 878 triệu đồng.
Ông Phan Xuân Đức – Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines – cho biết, với kinh nghiệm và chuyên môn của Boeing, chúng tôi tin tưởng sẽ sở hữu nguồn nhân lực chất lượng cao được đào tạo và huấn luyện bài bản. Việc mở rộng hợp tác đào tạo phi công với Boeing không chỉ góp phần tăng cường mối quan hệ sâu rộng giữa hai bên mà còn giúp Vietnam Airlines có đủ khả năng tiếp nhận và làm chủ công nghệ mới, trong đó phi công Việt Nam sẽ là những người trực tiếp điều khiển dòng máy bay hiện đại nhất thế giới này.
Được biết, sau khi tiếp nhận chiếc máy bay Boeing 787 đầu tiên, Vietnam Airlines sẽ đưa vào khai thác trên đường bay nội địa giữa Hà Nội – TPHCM nhằm mang lại những trải nghiệm đầu tiên cho khách hàng trong nước; sau đó là đường bay quốc tế giữa Hà Nội/TPHCM và Heathrow (London, Anh) – trở thành hãng hàng không đầu tiên trong khu vực khai thác dòng máy bay hoàn thiện mới nhất của Boeing trên đường bay thẳng từ Đông Nam Á đến châu Âu.
Video đang HOT
Theo kế hoạch, từ nay đến đầu năm 2019, Vietnam Airlines sẽ triển khai đổi mới toàn bộ đội tàu bay thân rộng gồm 33 chiếc, trong đó có 19 tàu Boeing 787 Dreamliner và 14 tàu Airbus A350-900 XWB (bao gồm cả tàu mua và thuê) – trở thành hãng hàng không đầu tiên tại châu Á tiếp nhận đồng thời 2 loại máy bay hiện đại thế hệ mới nhất này.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Bị từ chối nhập cảnh Singapore: "Đi du lịch mà bị giam cầm, lăn tay như tội phạm!"
Con số thống kê của riêng một hãng hàng không Việt Nam trong 5 tháng vừa qua cho thấy, số hành khách bị từ chối nhập cảnh vào Singapore xấp xỉ 1.000 người (trong đó đa phần là khách nữ), thiệt hại về tài chính mà hãng này phải gánh chịu là khoảng nửa triệu USD.
"Trong phòng nhốt toàn người Việt Nam"
Việc từ chối nhập cảnh đối với đa số hành khách là phụ nữ Việt Nam không phải bây giờ mới xảy ra tại Singapore, nhưng gần đây những trường hợp này gia tăng về số lượng và hoạt động giám sát tại sân bay ngày càng nghiêm ngặt hơn. Vậy những trường hợp nào dễ bị từ chối nhập cảnh vào Singapore?
Từng có 3 năm học tập và làm việc tại Singapore, anh Nguyễn Long (có địa chỉ e-mail ng.long0xxx@gmail.com) đã gửi tới Dân trí những chia sẻ về cuộc sống của nhiều người Việt Nam tại đất nước này.
"Con gái, con trai Việt Nam sang du học và du lịch đúng nghĩa nhiều, nhưng sang theo du lịch mại dâm thì cũng có. Con trai Việt Nam cũng có người sang bán t.huốc l.á lậu và làm bên đổ xí ngầu. Cảnh sát Singapore truy quét và bắt hầu như là người Việt với các tệ nạn đó. Chuyện nước sở tại làm vậy cũng khó lòng mà trách họ được" - anh Nguyễn Long cho biết.
Không rõ nhà chức trách Singapore căn cứ vào tiêu chí nào để từ chối nhập cảnh đối với người Việt, nhưng rất nhiều người có nhu cầu thực sự và rõ ràng như đi du lịch, thăm người thân... đã vô tình bị liệt vào danh sách bị từ chối nhập cảnh khiến họ phải ấm ức!
Đơn cử như trường hợp của bạn Chinh Phương (chinhphuong8xxx@gmail.com)đến Singapore đúng dịp SEA Games 28 cùng với một cô bạn người Myanmar, có vé máy khứ hồi, có thư mời và có đặt phòng khách sạn nhưng Chinh Phương vẫn bị giữ lại thẩm vấn trong phòng kín và không được nhập cảnh.
Bạn Chinh Phương cho biết: "Cô bạn người Myanmar đi cùng thì không sao, còn tôi thì bị giữ lại. Lúc đấy vào phòng toàn người Việt Nam, trai có, gái cũng có. Có bạn đã du học mấy năm, giờ đến đó để cổ vũ cho Việt Nam cũng bị nhốt vào. Thấy thật ấm ức!".
Nhiều người Việt đến Singapore bị nhà chức trách nước này từ chối cho nhập cảnh
Một bạn đọc tên Ngô Hà Linh bức xúc khi chính mình cũng từng là hành khách bị từ chối nhập cảnh vào Singapore: "Tôi là hành khách bị trả về từ sân bay Singapore mà không có câu giải thích nào dành cho tôi... Giấy tờ của tôi hợp pháp nhưng tôi không được nhập cảnh vào đất nước bạn, trong khi đó bạn trai tôi được phép nhập cảnh. Tôi bị giam và quản lý, mất tự do... Chuyến du lịch của tôi và bạn tôi bị hủy. Tôi thấy rất không công bằng.
Nếu như Việt Nam chúng tôi cũng như vậy thì thử hỏi các bạn Singapoer sẽ như thế nào? Chúng tôi mất t.iền một cách vô lý và bị trả về không có lí do, không một lời giải thích cho hành khách, bị chụp hình lăn tay như tội phạm... Tôi thấy vô lý qúa!".
5 tháng, 1.000 hành khách bị Singapore trả về
Theo ghi nhận, những phụ nữ trẻ đến Singapore nếu có vé khứ hồi (chiều về có ngày cụ thể ) và thông tin về nơi ở cụ thể sẽ thuận lợi hơn khi nhập cảnh. Một nguồn tin cho hay, nhà chức trách nước Singapore kiểm tra trên hệ thống và "khoanh vùng" để thẩm vấn những trường hợp hành khách xuất-nhập cảnh nhiều lần, những người trùng tên hoặc thời gian lưu lại Singapore dài ngày. Trong quá trình thẩm vấn, các hành khách nếu trả lời không rõ ràng hoặc không chính xác các câu hỏi thì sẽ bị từ chối nhập cảnh.
Changi - Singapore là sân bay quốc tế đẳng cấp 5 sao, mọi chi phí tại sân bay này vô cùng đắt đỏ
Đại diện một hãng hàng không Việt Nam đang khai thác đường bay tới Singapore cho PV Dân trí biết, theo quy định hãng hàng không phải có trách nhiệm cho tới khi hành khách hoàn thành việc nhập cảnh vào Singapore. Vì vậy, khi hành khách bị từ chối nhập cảnh sẽ gây rất nhiều khó khăn và làm phát sinh nhiều chi phí cho hãng vận chuyển.
"Nếu hành khách không được nhập cảnh thì hãng phải chở hành khách bị từ chối nhập cảnh về nước bằng chuyến bay khứ hồi trong ngày. Có nhiều hành khách chỉ mua vé của hãng để bay từ Việt Nam sang Singapore, còn vé về lại mua của hãng khác, tuy nhiên khi khách không được nhập cảnh, chúng tôi phải xếp chỗ trên chuyến bay khứ hồi cho hành khách đó, tức là chúng tôi "mất oan" một vài chỗ trên chuyến bay khứ hồi. Nếu chuyến bay đã đầy khách, chúng tôi phải bỏ t.iền ra mua vé của hãng khác cho hành khách bay về" - đại diện hãng hàng không thông tin.
Trong 5 tháng đầu năm 2015, chỉ tính riêng hãng hàng không nói trên đã có xấp xỉ 1.000 hành khách bị phía Singapore trả về, chiếm 5% khách từ Việt Nam sang Singapore. Tổng thiệt hai mà hãng phải gánh chịu do hành khách bị từ chối nhập cảnh theo tính toán là khoảng nửa triệu USD.
Lãnh đạo một hãng hàng không khác của Việt Nam khi trao đổi với PV Dân trí về vấn đề này đã không ngại ngần chia sẻ: "Nói thật, dù đó là quy định của phía Singapore nhưng chúng tôi cũng đứng ngồi không yên, chỉ lo khách bị từ chối nhập cảnh và phải chở về".
Theo vị lãnh đạo này, khách không chỉ bị thẩm vấn và từ chối nhập cảnh, nhà chức trách Singapore còn tính t.iền câu lưu tại sân bay đối với các hành khách này theo giờ và buộc hãng hàng không phải ứng t.iền trả trước cho hành khách, khi các quy trình thủ tục hoàn thành thì sẽ tính lại với hành khách sau. Ngoài ra, hãng cũng phải hỗ trợ chi phí ăn uống cho hành khách trong khi chờ chuyến bay khứ hồi.
Singapore thu hút rất đông người Việt Nam và các nước đến du lịch
Các hãng hàng không khẳng định, phía Singapore chưa từng trao đổi về lí do từ chối nhập cảnh đối với hành khách người Việt, cũng không có thông báo về những đối tượng hành khách nào sẽ không được nhập cảnh, vì vậy hãng cũng không biết nên đưa khuyến cáo gì đối với hành khách của mình. Quy định của nước bạn thì phải thực hiện, tuy nhiên thiệt hại với hãng hàng không là một chuyện, nhưng lớn hơn là sự ảnh hưởng tới ngành du lịch của 2 nước.
Ngoài văn bản gửi lên Bộ Giao thông vận tải đề nghị làm việc với các cơ quan hữu trách để hỗ trợ hãng hàng không và đảm bảo quyền lợi của hành khách, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã gửi thư cho Cục Hàng không Singapore đề nghị cơ quan hàng không nước bạn làm việc với cơ quan xuất nhập cảnh để cung cấp cho hãng hàng không của cả 2 nước danh sách những người Việt Nam không được khuyến khích đến Singapore. Tuy nhiên, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết vẫn chưa nhận được thông tin phản hồi từ phía nhà chức trách hàng không Singapore.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Bộ Ngoại giao nói về vụ người Việt bị từ chối nhập cảnh vào Singapore Trước việc nhiều người Việt Nam bị phía Singapore từ chối cho nhập cảnh, Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Hải Bình cho biết, Việt Nam đang làm việc cụ thể với Singapore về vấn đề này để đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của công dân Việt Nam. Câu hỏi về việc nhiều hành khách có quốc tịch Việt...
