Danh sách xe hơi được người dùng giữ ít nhất 15 năm: Top đầu toàn xe Nhật, không có một chiếc xe Mỹ nào
Công nghệ sản xuất xe hơi của Nhật Bản dường như vẫn chiếm được sự tin tưởng của người tiêu dùng, theo thống kê của iSeeCars.
iSeeCars là một trang wbe tìm kiếm ô tô trực tuyến khá nổi tiếng, giúp người dùng tìm và so sánh các mẫu ô tô bằng thuật toán máy tính độc quyền. Mỗi năm, trang web này đều tiến hành kháo sát và kiểm tra dữ liệu, nhằm tìm ra những chiếc xe hơi nào có khả năng được người dùng giữ lại để sử dụng, trong khoảng thời gian 15 năm trở lên. Nó cho thấy phần nào chất lượng sử dụng, cũng như độ tin cậy về công nghệ trong sản phẩm của các nhà sản xuất khác nhau.
Công ty nghiên cứu ô tô này đã phân tích hơn 350.000 xe ô tô, từ những phiên bản năm 1981-2004, được bán ra vào năm 2019. Đối với mỗi mẫu xe, tỷ lệ xe được bán bởi chủ sở hữu ban đầu được mô hình hóa theo toán học, sau đó được xếp hạng theo tỷ lệ phần trăm chủ sở hữu ban đầu. Các xe với kích thước mẫu thấp, không còn được sản xuất hay các phiên bản ra mắt năm 2019, 2020 cũng bị loại khỏi hệ thống phân tích.
Những chiếc xe được người mua ban đầu giữ lại sử dụng trong thời gian dài, phần nào chứng tỏ chất lượng và độ tin cậy theo thời gian.
Và bảng danh sách năm nay về cơ bản không khác với năm ngoái, khi bị chi phối chủ yếu bởi hai thương hiệu đến từ Nhật Bản. Trong số 15 mẫu xe hàng đầu, Toyota có 10 vị trí trong danh sách, tiếp theo là Honda với 4 vị trí.
“Xe của Nhật Bản, đặc biệt là Toyota và Honda, được biết đến với độ tin cậy và độ bền”, CEO của iSeeCars cho biết. “Các chủ sở hữu có nhiều khả năng giữ những chiếc xe vẫn còn đáng tin cậy và không yêu cầu nhiều tiền bảo trì.”
Video đang HOT
Danh sách 15 phương tiện được chủ sở hữu ban đầu giữ lại dùng trong 15 năm hoặc lâu hơn.
Cụ thể, SUV hạng trung Toyota Highlander đứng đầu danh sách, giống như năm ngoái, với 18,3% xe từ 15 năm tuổi trở lên vẫn được giữ bởi chủ sở hữu ban đầu. Nó cũng cao gấp 2,4 lần so với mức trung bình.
Các vị trí tiếp theo cũng bị Toyota chi phối. Mãi tới vị trí thứ 5 mới thuộc về một thương hiệu khác là chiếc Subaru Forester. Khá ngạc nhiên khi các thương hiệu xe hơi Mỹ hay Đức, vốn luôn quảng cáo về sản phẩm của mình với độ ổn định, sự bền bỉ và chất lượng vượt thời gian, lại không hề có mặt trong danh sách này.
Danh sách 12 mẫu xe SUV được chủ sở hữu đầu tiên giữ lại dùng trong 15 năm hoặc lâu hơn.
Trong bảng danh sách dành riêng cho xe SUV, Toyota Highlander vẫn giữ hạng đầu. Tuy nhiên, sự chênh lệch so với mức trung bình của các loại xe không quá nhiều. Tuy nhiên cũng giống như bảng xếp hạng trên, 11/12 chiếc xe mang thương hiệu Nhật Bản, chiếc còn lại đến từ Hàn Quốc – Hyundai Santa Fe ở vị trí thứ 9
Theo Toquoc
Mitsubishi tăng trưởng nhanh nhất thị trường ôtô Việt
Hãng xe Nhật bán hơn 30.000 xe, gấp ba lần năm 2018, ghi nhận mức tăng trưởng gần 200%.
Theo báo cáo của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), năm 2019 Mitsusbishi bán 30.642 xe, tăng 198% (gấp ba lần) so với năm 2018 là 10.278 xe. Hãng xe Nhật trở thành cái tên tăng trưởng nhanh nhất thị trường. Ở mảng xe phổ thông, xếp sau Mitsusbishi là Suzuki tăng 71%, Ford tăng 31%, Honda tăng 22% và Toyota tăng 20%.
Doanh số kỷ lục của Mitsubishi được đóng góp chủ yếu bởi "ngôi sao mới nổi" Xpander. Chiếc MPV cỡ nhỏ bán 20.098 xe, chiếm tới 65,6% doanh số của cả hãng. Xpander cũng có một số tháng trở thành xe bán chạy nhất thị trường Việt. Nhưng tính cả năm 2019, Xpander về nhì, sau "vua doanh số" Toyota Vios (27.180 xe).
Xpander tại Việt Nam.
Xpander được nhắc tới như "ngựa ô" của làng xe Việt bởi mới chỉ xuất hiện từ tháng 8/2018 nhưng chỉ sau một năm đã bán hơn 20.000 xe. Mẫu xe 7 chỗ nhập khẩu Indonesia là cái tên đầu tiên vượt qua được Toyota Innova ở phân khúc xe gia đình MPV, điều trước đây Kia Rondo, Suzuki Ertiga hay Chevrolet Orlando không thể làm. Năm 2019, Innova bán được 12.164 chiếc, kém gần 8.000 xe so với Xpander. Đối thủ mới Suzuki Ertiga bán 2.297 xe.
Mẫu xe của Mitsubishi có lợi thế về thiết kế mới lạ, trẻ trung, hiện đại cùng cấu hình 7 chỗ 5 2. Lượng tiện nghi, công nghệ an toàn không quá phong phú nhưng vừa đủ, động cơ 1,5 lít và hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn cũng là vừa đủ cho cả nhu cầu gia đình và kinh doanh.
Sức phát triển nóng cũng kéo theo các thách thức cho hãng xe Nhật về hệ thống đại lý, chăm sóc khách hàng và đặc biệt là hậu mãi, bảo hành bảo dưỡng. Đại diện hãng cho biết đang cố gắng làm tốt hơn nữa những vấn đề này để hướng tới tăng trưởng bền vững.
Trong 2020, Mitsubishi Việt Nam sẽ lắp ráp Xpander trong nước từ quý II. Khi bán ra thị trường, dòng MPV này sẽ có cả bản lắp ráp và nhập khẩu cho khách hàng lựa chọn. Khách hàng sẽ không còn phải chờ đợi nhiều tháng để nhận xe như trong 2019.
Bên cạnh đó, hãng cũng đồng thời chăm chút cho các sản phẩm khác để phục vụ nhiều nhu cầu của khách. Trong năm nay, phiên bản mới cũng như thế hệ mới của những mẫu xe như Attrage, Outlander sẽ có dịp chào khách Việt.
Năm 2019, người Việt tiêu thụ 385.641 ôtô các loại, tương đương hơn 1.000 xe mỗi ngày. Con số này tăng 9,4% so với cùng kỳ 2018. Kết quả này tới từ 306.073 chiếc của các hãng VAMA và 79.568 xe của TC Motor (phân phối Hyundai, không thuộc VAMA).
Về thị phần, riêng trong mảng xe con, Toyota vẫn đứng đầu, tiếp theo là TC Motor và Thaco. Nhóm giữa gồm Ford, Honda, Mitsubishi với thị phần hơn 10% mỗi hãng. Nếu tính tất cả các dòng (xe con, xe thương mại, xe chuyên dụng), Thaco đứng đầu, sau đó mới tới TC Motor và Toyota thứ ba.
Theo Vnexpress
Toyota Camry giả danh GT86 chuẩn bị trình làng Phép thử của Nihon Automotive College (NATS) sẽ cho ta cái nhìn chính xác về một mẫu GT86 4 cửa sẽ mang thiết kế ra sao. Tokyo Auto Salon là sân chơi lớn nhất của làng xe Nhật hồi đầu năm với hàng loạt các đơn vị lớn nhỏ, thậm chí không chuyên tham dự. NATS và các sinh viên của mình là...