Danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2018, Vios giữ vững ngôi vương
Bản danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất năm 2018 không chứng kiến sự thay đổi nào rõ rệt, các cái tên cũ của năm 2017 vẫn tiếp tục có mặt ở năm 2018.
Đáng chú ý, tất cả các mẫu xe trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam đều là các mẫu xe đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và đa phần đều là xe lắp ráp trong nước.
1. Toyota Vios (27. 118 xe)
Năm 2018, Toyota Vios tiếp tục khẳng định vị thế “xe quốc dân” của mình khi tiếp tục giữ được ngôi vương. Với 27.118 xe bán ra trong năm 2018, Vios tăng trưởng mạnh so với năm 2017 (22.260 xe).
2. Hyundai Grand i10 (22.068 xe)
Mẫu xe cỡ nhỏ Grand i10 đã có sự bứt phá trong năm 2018 để vượt qua hàng loạt các cái tên khác và dành vị trí Á quân. Với 22.068 xe bán ra, gấp 1,3 lần mẫu xe đứng thứ 3 trong danh sách, Grand i10 “chễm chệ” ngồi ở “chiếu trên” cùng Toyota Vios.
3. Toyota Innova (14.581 xe)
Mẫu MPV phổ thông của Toyota tăng 1 bậc so với năm ngoái nhờ bán được gần 15.000 xe trong năm 2018. Mẫu xe đa dụng này không ngừng nhận được sự yêu thích của nhiều người tiêu dùng Việt Nam sau nhiều năm có mặt trên thị trường.
4. Mazda3 (13.446 xe)
Mazda3 là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam. Với thiết kế Kodo trẻ trung cùng khả năng vận hành động cơ bền bỉ, Mazda3 vẫn luôn chiếm được cảm tình của khách hàng Việt.
5. Hyundai Accent (12.537 xe)
Hyundai Accent là mẫu xe mới trong bản danh sách năm nay. Năm 2018, Accent được Hyundai Thành Công chuyển sang lắp ráp trong nước. Nhờ đổi mới cùng giá bán hợp lý, Accent 2018 nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy của HTC, thậm chí còn vượt cả Grand i10 trong những tháng cuối năm. Tuy nhiên, tổng doanh số cả năm chưa đủ giúp mẫu xe này có được vị trí cao trong top 10 vì tháng 4/2018, Accent 2018 mới ra mắt tại thị trường Việt Nam.
6. Mazda CX-5 (12.243 xe)
Trong phân khúc Crossover tầm giá 1 tỷ tại Việt Nam, CX-5 có lẽ là cái tên được yêu thích nhất bởi ngoại hình vô cùng bắt mắt và hiện đại. So với năm 2017, CX-5 năm 2018 đã thăng hạng 1 bậc với 12.243 xe được bán ra thị trường.
7. Kia Cerato (11.678 xe)
Kia Cerato được xem như một hiện tượng nóng tại Việt Nam khi đã đánh bật mẫu xe ăn khách Kia Morning ra khỏi bảng xếp hạng doanh số của Kia Việt Nam. Mới đây, Cerato vừa trình làng phiên bản 2019 tại Việt Nam và tiếp tục tạo nên cơn sốt đối với người tiêu dùng Việt dẫn tới tình trạng “cháy xe” liên tục.
8. Kia Morning (11.458 xe)
Kia Morning, một mẫu xe đã quá đỗi quen thuộc với bất cứ người dân Việt Nam nào bởi sự phổ biến của nó trên đường phố. Nếu như năm 2018, Morning bị tụt giảm 4 bậc trên bảng xếp hạng xe bán chạy thì năm 2019 được dự đoán là còn rất khó khăn cho mẫu xe giá rẻ này bởi sự xuất hiện của một loạt các cái tên hot khác như VinFast Fadil, Toyota Wigo…
9. Honda City (10.851 xe)
Mẫu xe ăn khách của gia đình Honda tiếp tục có mặt trong danh sách năm nay với vị trí thứ 9. Tuy không phải một thứ hạng cao nhưng như vậy cũng đủ để thấy sự tăng trưởng có tiến bộ của mẫu xe này.
10. Honda CR-V (8.819 xe)
“Đội sổ” trong top 10 năm 2018 là mẫu Crossover đối thủ của Mazda CX-5 – Honda CR-V. Sở dĩ CR-V có doanh số có phần “lẹt đẹt” so với đối thủ là bởi năm 2018, Honda Việt Nam chuyển sang nhập khẩu CR-V từ Thái Lan. Đây cũng là thời điểm Nghị định 116 siết chặt hoạt động nhập khẩu xe ô tô của Chính phủ có hiệu lực nên gần như trong nửa đầu 2018, CR-V cũng như các mẫu xe nhập khẩu khác đều không có xe về nước, dẫn tới việc các khách hàng bỏ cọc chuyển sang mua xe khác.
Hoàng Đạt
Theo Tuoitrethudo
Chặng 3 giải đua xe mô tô việt nam 2018: lộ diện 4 nhà vô địch
Chặng 3 Giải đua xe mô tô Việt Nam 2018 (Vietnam Motor Racing Championship) diễn ra cuối tuần qua tại trường đua 2K (Bình Dương) đã tìm ra nhà vô địch chung cuộc của 4 hạng mục Blade 110cc, MSX 125cc, Winner 150cc và Wave 130cc.
Cuộc cạnh tranh cho ngôi vô địch ở hạng mục này càng trở nên gay cấn khi đua phân hạng Nguyễn Nhật Trường ở vị trí xuất phát 1, còn Phạm Chánh Trực và Lê Vũ Trường Giang lần lượt xếp phía sau.
Tuy nhiên, bằng kinh nghiệm và sự lì lợm của mình, Phạm Chánh Trực đã có những màn bức tốc hợp lý để kết thúc chặng 3 với vị trí số 1, trong khi Nhật Trường về thứ 2, còn Trường Giang giữ vững vị trí thứ 3.
3 vị trí cao nhất ở hạng mục Blade 110cc: Phạm Chánh Trực, Lê Vũ Trường Giang và Đoàn Đức Giang.
Như vậy, nhà vô địch của hạng mục Blade 110 của Giải đua xe mô tô Việt Nam 2018 là Phạm Chánh Trực với tổng số điểm 70 (2 lần về nhất và 1 lần về nhì chặng), á quân thuộc về Lê Vũ Trường Giang với 58 điểm. Đoàn Đức Giang và Nguyễn Nhật Trường chia nhau 2 vị trí tiếp theo với số điểm lần lượt là 45 và 36.
Tương tự như Blade, cuộc so kè đến ngôi vô địch ở nội dung MSX 125 chỉ diễn ra giữa 2 tay đua Lê Trọng Vinh và Tô Hà Đông Hiếu khi khoảng cách chỉ là 4 điểm sau 2 chặng. Tuy nhiên, Đông Hiếu có lợi thế lớn khi xuất phát ở vị trí số 1, còn Trọng Vinh xuất phát ở vị trí số 6. Do đó, không bất ngờ khi Đông Hiếu băng băng về đích để hoàn thành cú đúp của mùa giải.
Sau 3 chặng, Tô Hà Đông Hiếu có 66 điểm, giành ngôi vô địch hạng mục MSX 125. Lê Trọng Vinh giành ngôi á quân với 54 điểm. Trong khi đó, Lê Phụng và Nguyễn Vũ Tuấn Anh lần lượt về 3 và 4 với số điểm tương ứng là 44 và 43.
Chức vô địch chung cuộc thuộc về Tô Hà Đông Hiếu. Lê Trọng Vinh giành ngôi á quân, còn Nguyễn Vũ Tuấn Anh về thứ 3.
Hạng mục Winner 150 cũng vậy khi cơ hội vô địch chỉ dành cho 2 tay đua Nguyễn Anh Tuấn và Lê Hùng Hữu Tín khi có cùng 45 điểm sau 2 chặng. Nhưng sau phân hạng, dường như nhà vô địch đã được xác định bởi Nguyễn Anh Tuấn xuất phát ở vị trí số 1 trong khi Lê Hùng Hữu Tín xuất phát số 5, một khoảng cách mà Hữu Tín khó có thể vượt lên.
Các tay đua ở hạng mục Winner 150cc.
Và kết quả chặng 3 phản ánh đúng điều đó khi Nguyễn Anh Tuấn băng băng về đích, còn Hữu Tín vẫn chỉ về thứ 5 chung cuộc.
Kết quả cuối cùng sau 3 chặng, Nguyễn Anh Tuấn lên ngôi vô địch với tổng điểm 70, Lê Hùng Hữu Tín hài lòng với ngôi vị á quân với 56 điểm, còn Tô Hà Đông Nghi và Nguyễn Ngọc Hồ chia nhau 2 vị trí 3,4 với số điểm lần lượt là 45 và 40.
Nguyễn Anh Tuấn lên ngôi vô địch. Vị trí thứ 2 thuộc về Lê Hùng Hữu Tín, còn Tô Hà Đông Nghi về thứ 3.
Ở hạng mục Wave thị trường 130cc, Lê Khánh Lộc và Bùi Duy Thông là 2 cái tên nổi bật nhất bởi đây là 2 tay đua đã và đang thuộc biên chế đội Honda Vietnam Racing tham gia đấu trường quốc tế Giải đua xe mô tô châu Á ARRC.
Trước chặng 3 lợi thế đang nghiêng về Bùi Duy Thông khi có 45 điểm, hơn 9 điểm so với Lê Khánh Lộc. Do vậy, dù xuất phát ở vị trí thứ nhất ở chặng cuối, nhưng Lê Khánh Lộc sẽ chỉ lật ngược tình thế giành chức vô địch khi về nhất chặng, còn Duy Thông không cán đích cao hơn vị trí thứ 3. Tuy nhiên, phép màu đã không xảy ra, Khánh Lộc chỉ hiện thực hoá được 1 điều kiện và đành nhìn Duy Thông lên ngôi vô địch.
3 tay đua có thứ hạng cao nhất ở hạng mục Wave 130.
Cụ thể, sau 3 chặng, Bùi Duy Thông đứng thứ nhất và giành chức vô địch chung cuộc của mùa giải với 65 điểm, Lê Khánh Lộc giành ngôi vị á quân với 61 điểm, còn Đoàn Trường Lợi và Huỳnh Minh Sang lần lượt xếp sau với 36 và 32 điểm.
Như vậy, Vietmam Motor Racing Championship 2018, Giải đua xe mô tô chuyên nghiệp đầu tiên trong lịch sử đua xe thể thao Việt Nam đã chính thức khép lại với những tín hiệu tích cực từ sự trưởng thành của các tay đua, của đơn vị tổ chức và hy vọng rằng, Honda Việt Nam, nhà tài trợ của giải, sẽ tìm ra được những ẩn số tiềm năng để tranh tài trên trường đua quốc tế.
Cùng nhìn lại một số hình ảnh tại chặng 3 Giải đua xe mô tô Việt Nam 2018:
Anh Quân
Theo.autodaily.vn
880 xe được bán trong VMS 2018 Sau 5 ngày diễn ra, triển lãm ô tô Việt Nam VMS 2018 có tới 880 xe được chốt bán cùng 185.000 lượt khách tham quan. Triển lãm Ô tô Việt Nam đã chính thức khép lại sau 5 ngày tổ chức, từ ngày 24/10 đến ngày 28/10/2018. Triển lãm đã cho thấy nhiều tín hiệu khả quan về một thị trường ô...