Đánh giá Toyota Venza 2021 – chiếc SUV cho trải nghiệm khác biệt

Dù là một mẫu SUV, thiết kế nội/ngoại thất cũng như trải nghiệm vận hành của Toyota Venza 2021 lại hướng tới sự cao cấp và êm ái thay vì chất thể thao.

Sau nửa thập kỷ bị dừng sản xuất, thế hệ thứ hai của dòng xe Toyota Venza đã chính thức được trình làng và dự kiến bán ra tại thị trường Mỹ từ tháng 9 tới đây. Về bản chất, Venza 2021 chính là chiếc Toyota Harrier mới dành cho thị trường Nhật Bản. Xe được phát triển trên nền tảng TNGA-K, tương tự RAV4, một mẫu SUV ăn khách khác của Toyota ở Mỹ.

Dù sử dụng chung nền tảng, những gì mà Venza mang tới lại khác biệt đáng kể so với RAV4, khi chiếc SUV 5 chỗ mới này hướng đến sự cao cấp, lịch lãm ở thiết kế nội/ngoại thất, cùng trải nghiệm vận hành mượt mà.

Chiếc SUV mang ít “chất” thể thao

Là một mẫu SUV – xe thể thao đa dụng, tuy vậy, Venza lại có ngoại hình không mang nhiều “chất” thể thao, điều mà các đối thủ trong phân khúc như Ford Edge, Nissan Murano, Chevrolet Blazer hay cả mẫu xe “cùng nhà” Toyota RAV4 hướng đến.

Nhìn tổng thể, Toyota Venza có ngoại hình với những đường nét bo tròn mềm mại, thay vì dáng vẻ góc cạnh, khỏe khoắn thường thấy trên các mẫu SUV. Điều này được thể hiện ở nhiều chi tiết như cản trước, mặt ca-lăng, đường nóc xe hay cản sau.

Không nhấn mạnh vào yếu tố thể thao, Venza mang trên mình dáng vẻ lịch lãm, sang trọng, đúng với chiến lược định vị sản phẩm của Toyota cho chiếc xe này: một mẫu SUV cao cấp dành cho gia đình, xếp trên Toyota RAV4.

Sự khác biệt về thiết kế của Venza tiếp tục được thể hiện ở không gian nội thất. Từ vị trí ghế lái, trải nghiệm mang thiên hướng sang trọng thay vì thể thao được thể hiện rõ nét. Trên phiên bản Venza Limited cao cấp nhất, phần lớn khu vực táp-lô và bảng điều khiển trung tâm sử dụng vật liệu nhựa mềm cho cảm giác sờ, chạm thích tay, kết hợp cùng các chi tiết ốp gỗ.

Ghế ngồi của Venza sử dụng SofTex, một loại chất liệu giả da do Toyota nghiên cứu và phát triển. So với ghế bọc da thật của các mẫu xe cùng tầm giá 40.000 USD, trải nghiệm ngồi trên Venza không thua kém về độ thoải mái cũng như cao cấp.

Trên các phiên bản cao như XLE hay Limited, Toyota Venza được trang bị hệ thống nút bấm cảm ứng cho các chức năng thường xuyên sử dụng như tăng/giảm âm lượng, chuyển bài hát hay chỉnh điều hòa. Dù giúp cabin xe giàu tính công nghệ hơn, kiểu nút bấm này vẫn không tránh khỏi điểm hạn chế mà nhiều mẫu xe đã gặp: người dùng buộc phải nhìn xuống để thao tác chính xác.

Bù lại, màn hình giải trí kích cỡ 12,3 inch với tính năng hiển thị đồng thời hai ứng dụng giúp người dùng thuận tiện và nắm bắt được nhiều thông tin hơn. Tuy nhiên, đây cũng là tùy chọn chỉ có trên các phiên bản XLE hay Limited.

Về không gian sử dụng, Toyota Venza vẫn tồn tại những hạn chế nhất định. Đầu tiên phải kể đến hàng ghế thứ hai. Dù đủ rộng rãi cho 3 hành khách, phần trục lái nhô lên cao và rộng khỏi sàn xe khiến người ngồi giữa gặp nhiều bất tiện, đặc biệt trên những hành trình dài. Kế đó, dung tích khoang hành lý của Venza cũng chỉ ở mức 815L, thấp hơn hầu hết đối thủ trong phân khúc.

Tựu trung, xét trên toàn bộ dải sản phẩm của Toyota hiện tại, Venza là một mẫu xe có chất riêng về thiết kế. Đây cũng là điểm giúp Venza mang lại trải nghiệm khác biệt với nhiều mẫu SUV/CUV cùng phân khúc.

Mẫu SUV dành cho những cung đường đẹp

Hệ truyền động Hybrid là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản Toyota Venza bán tại Mỹ. Động cơ I4 2.5L cùng 3 motor điện của xe cho tổng công suất 219 mã lực, có phần chưa đủ sức mạnh với một chiếc SUV nặng 1.769 kg. Tuy nhiên, khi vận hành thực tế, những ưu điểm đặc trưng mà xe Hybrid sở hữu dần được phát huy, giúp xóa mờ sự thiếu hụt về hiệu năng động cơ.

Cụ thể, ở dải tốc độ từ 0-50 km/h, thời gian đạt mô-men xoắn cực đại gần như tức thì của các motor điện, kết hợp cùng động cơ 2.5L giúp Venza tăng tốc nhanh nhạy hơn đáng kể. Dù chưa thể so sánh với mức công suất 302 mã lực của người anh em RAV4 Prime, Venza tỏ ra không thua kém bất cứ đối thủ cùng phân khúc nào về sức mạnh khi di chuyển trong phố xá.

Một điểm mạnh khác của hệ truyền động Hybrid là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo công bố từ Toyota, mức tiêu thụ nhiên liệu của Venza trên đường trường và đô thị lần lượt là 5,9 và 6,4 lít/100 km. Kiểm nghiệm thực tế, Venza đi được 909 km đường hỗn hợp với một lần đổ đầy bình xăng.

Dù khối động cơ 2.5L, 3 motor điện và hệ dẫn động AWD đã làm tốt nhiệm vụ của mình, Toyota Venza vẫn tồn tại một số điểm “gợn”, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái. Đầu tiên là hệ thống phanh có độ trễ nhỏ, tương tự chiếc RAV4 Prime. Bên cạnh đó, động cơ của Venza cũng có tần suất tự động tắt và bật lại cao hơn các mẫu xe Hybrid khác.

Nhìn chung, Toyota Venza là một mẫu xe được căn chỉnh để phục vụ chủ yếu cho mục đích di chuyển trong đô thị và đường cao tốc, với trải nghiệm lái mượt mà, êm ái. Khác với RAV4, những cung đường gồ ghề, uốn lượn không phù hợp để Venza phô diễn hết ưu điểm về mặt vận hành của mình.

Kết luận

Xét về trang bị tiện nghi và an toàn, Toyota Venza 2021 không vượt trội các đối thủ, với những tính năng giờ đã trở thành phổ biến trên nhiều mẫu xe bán tại Mỹ như đèn pha LED, vô-lăng chỉnh điện, HUD kính lái, phát hiện va chạm trước, kiểm soát hành trình tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đọc biển báo giao thông hay hỗ trợ phát hiện xe đạp và người đi bộ.

Tuy nhiên, nếu người dùng cần chiếc xe có giá bán hợp lý, chi phí sử dụng thấp và chủ yếu di chuyển trên đường đẹp, Toyota Venza sẽ là sự lựa chọn sáng giá. Bên cạnh đó, cũng có thể xem Venza như câu trả lời mà Toyota dành cho các khách hàng trung thành đang tìm kiếm một mẫu SUV mang tới trải nghiệm cao cấp hơn RAV4.