Đán.h giá Suzuki HJ125 2019: mẫy xe côn tay giá rẻ tầm 30 triệu
Đán.h giá Suzuki HJ125 2019: mẫy xe côn tay giá rẻ tầm 30 triệu: Suzuki HJ125 2019 nằm cùng phân khúc với Yamaha YB125. Mẫu xe côn tay của Suzuki dài 2.040 mm, rộng 745 mm và cao 1.135 mm. Chiều dài cơ sở 1.270 mm, khoảng sáng gầm 167 mm, trọng lượng 120 kg. Bình xăng dung tích 11 lít. HJ125 sử dụng cặp vành đúc 5 chấu hình ngôi sao kích thước 18 inch, kết hợp với lốp không săm.
Giới thiệu xe Suzuki HJ125 2019
HJ125 là mẫu xe côn tay do Suzuki Trung Quốc sản xuất, kiểu dáng sport touring, đàn anh của Suzuki GD110 và sử dụng chung động cơ 125 phân khối giống GN125
Nhập khẩu từ Suzuki Trung Quốc, tầm giá trên 30 triệu đồng tham khảo tại Quang Phương Motor, HJ125 vừa đủ cho những tay nài mới chuyển từ xe số sang côn tay. Yên dài kết hợp tay dắt sau với nhiều gá chằng đồ thích hợp cho những chuyến đi phượt. Xe bán ra với 4 màu đỏ, xanh, đen và cam.
Đán.h giá xe Suzuki HJ125 2019
Suzuki HJ125 2019 nằm cùng phân khúc với Yamaha YB125. Mẫu xe côn tay của Suzuki dài 2.040 mm, rộng 745 mm và cao 1.135 mm. Chiều dài cơ sở 1.270 mm, khoảng sáng gầm 167 mm, trọng lượng 120 kg. Bình xăng dung tích 11 lít. HJ125 sử dụng cặp vành đúc 5 chấu hình ngôi sao kích thước 18 inch, kết hợp với lốp không săm.
Tính năng an toàn với phanh đĩa đơn trước, phanh trống sau. Nút bấm nháy đèn pha cảnh báo. HJ125 dùng đèn pha đơn tròn kiểu cổ điển. Bảng đồng hồ đôi hiển thị vòng tua máy và tốc độ. Đồng hồ báo số. Khóa treo mũ bảo hiểm phía sau. Ống xả treo cao, ốp tấm mạ crôm bảo vệ.
Tư thế ngồi Suzuki HJ125 khá thoải mái, yên xe thấp và thon dài. Tay lái độ rộng vừa phải giúp người lái ngồi ôm bình xăng, tay thẳng và hơi đưa trọng tâm về phía trước.
Video đang HOT
Tiếng động cơ êm, không ồn ào, ống xả nổ đều. Vòng tua máy cao nên khi đi số thấp hơi có hiện tượng gằn máy. Máy thoát khi chạy từ số ba đến số năm. Hệ thống giảm xóc chấp nhận được nhưng hơi cứng khi đi qua gờ cao hoặc ổ gà.
Suzuki trang bị cho Suzuki HJ125 2019 động cơ xi-lanh đơn dung tích thực 124 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 10,8 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, nhỉnh hơn GN125 0,4 mã lực. Hộp số 5 cấp. HJ125 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro III nhờ sử dụng bộ chế hòa khí Mikuni. Tốc độ tối đa 92 km/h, theo kết quả thử nghiệm của Suzuki.
So sánh Yamaha YB125 và Suzuki HJ125
Yamaha YB125 SP 2019 mang kiểu dáng cổ điển, hướng đến khách hàng lần đầu chạy xe côn tay và chuyên chở hàng.Thiết kế đầu đèn và xinhan trước sau được Yamaha thiết kế dạng tròn, đặc trưng của dòng xe Classic…
Bộ đồng hồ đôi có thiết kế tròn với đồng hồ bên trái thể hiện tốc độ, odo, bên phải hiên thị vòng tua, chính giữa báo mức xăng.
Yamaha YB125 SP 2019 có kích thước: Dài 1.990 mm, rộng 745 mm và cao 1.050 mm. Chiều cao yên xe chỉ 760 mm (người có chiều cao 1m6 chống chân thoải mái). Xe có tổng trọng lượng 117 kg. Yên xe có thiết kế khá dày và êm ái, với thiết kế yên liền lạc mang lại tính đa dụng cho YB125 SP vì có thể thoải mái chở thêm người ngồi sau… kết hợp bộ khung giá đỡ rất tiện lợi để buộc hành lý balô khi rong ruổi trên các cung đường xa.
Bộ giảm sốc trước sau của Yamaha YB125 SP 2019 đã được đán.h giá cao tại thi trường nước ngoài. YB125 SP 2019 được trang bị bộ vành đúc 5 chấu đường kính 17 inch, bánh trước đươc trang bị thắng đĩa, bánh sau sử dụng phanh tang trống (thắng đùm).
Yamaha YB125 SP phiên bản 2019 mới nhất do Thưởng Motor nhập về sử dụng động cơ 4 thì xy-lanh đơn dung tích 124 phân khối, làm mát bằng không khí cho công suất 9,52 mã lực tại vòng tua máy 7.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Hộp số 5 cấp.
Theo danhgiaxe.net
Suzuki GSX-R150 biến thành Ducati Panigale V4 với dàn đầu ấn tượng
Đầu xe nguyên bản của Suzuki GSX-R150 được thay bằng dàn nhựa đầu mới có thiết kế giống với đầu xe Ducati Panigale V4.
Được bình chọn là mẫu super sport tuyệt vời nhất năm 2018, Ducati Panigale V4 là ước ao cũng như hình mẫu lý tưởng của nhiều người chơi xe.
Mới đây, một biker tại Indonesia hiện đang sử dụng chiếc Suzuki GSX-R150 vì quá yêu thích chiếc Ducati Panigale V4 đã tiến hành độ lại dàn đầu chiếc sport bike hạng nhẹ của mình sao cho giống với siêu mô tô Ý.
Suzuki GSX-R150 nguyên bản
Nguyên bản xe sport bike Suzuki GSX-R150 trang bị đèn pha đơn với thiết kế tạo hình mũi tên khá đơn giản và khong thực sự nổi bật. Trong khi đó đầu xe Ducati Panigale V4 có thiết kế sắc sảo, tạo hình mạnh mẽ mẽ và hiện đại nhờ đèn pha và đèn demi định vị LED.
Đầu xe Ducati Panigale V4
Để tạo hình đầu xe Suzuki GSX-R150 giống với Panigale V4, chủ xe GSX-R150 đã loại bỏ dàn đầu nguyên bản và thay dàn đầu mới được chế mủ, tạo hình giống hết với đầu xe Ducati Panigale V4.
Suzuki GSX-R150 được độ lại dàn đầu rất giống với chiếc Ducati Panigale V4
Từ hình ảnh trên có thể thấy đầu xe nguyên bản của Suzuki GSX-R150 đã được thay mới với thiết kế khá giống với đầu xe Panigale V4, bao gồm dải demi định vị LED và cặp đèn pha bên trong.
Xe không có gì thay đổi về trang bị ngoài phần đầu xe
Ngoài thay đổi nói trên, Suzuki GSX-R150 vẫn giữ nguyên các trang bị hiện có, từ khung gầm, hệ thống treo cho đến động cơ của xe. Sức mạnh của xe vẫn là động cơ xylanh đơn, DOHC, 4 thì, 4 van, dung tích 147,3cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 18,9 mã lực tại tua máy 10.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14 Nm tại tua máy 9.000 vòng/phút. Đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử và hộp số côn tay 6 cấp.
Suzuki GSX-R150 với đầu xe giống Ducati Panigale V4
Theo tinxe.vn
Xe Ga Giá Rẻ Suzuki Impulse Thêm Màu Mới, Giá Từ 32 Triệu Suzuki Việt Nam vừa ra mắt ba màu sắc mới của mẫu xe tay ga Impulse với mức giá bán lẻ đề xuất (đã bao gồm VAT) từ 31.990.000 đồng. Điểm mới trên Impulse 125 FI lần này chỉ là thêm nhiều lựa chọn màu sắc hơn mang đậm cá tính riêng gồm xanh đỏ, đen mờ/xám và trắng/nâu bạc. Xe chính thức...