Đánh giá Lexus GX 460 2020 – SUV sang cho dân off-road

Dù không có nhiều thay đổi suốt 11 năm qua, Lexus GX 460 vẫn sở hữu những điểm mạnh riêng. Nổi bật trong đó là khả năng vận hành trên các cung đường khó.

Đối với sự phát triển ngành công nghiệp ôtô, có thể xem Lexus GX 460 2020 là một chiếc xe cũ kỹ. Thông thường, phần lớn các mẫu sedan sẽ trình làng thế hệ mới sau khoảng 5 năm. Trong khi đó, quãng thời gian này đối với xe SUV hay bán tải là 6-7 năm. Tuy nhiên, thế hệ GX hiện tại đã ra mắt từ năm 2009.

Dù vậy, cũ không đồng nghĩa với kém chất lượng. Chiếc SUV phát triển dựa trên nền tảng của Toyota Land Cruiser Prado vẫn đều đặn được nâng cấp nhẹ. Với phiên bản facelift 2020, Lexus GX 460 đã có những đổi mới kịp thời để duy trì sức hút và thế mạnh riêng.

Ngoại thất bắt kịp xu thế, nội thất lỗi thời

Nếu chỉ nhìn từ bên ngoài, chắc hẳn không nhiều người nghĩ thế hệ Lexus GX 460 hiện tại đã trình làng từ 11 năm trước. Bản nâng cấp 2020 chứng kiến sự thay đổi đáng kể đến từ ngoại thất của xe.

Lexus GX 460 2020 có phần đầu xe được làm mới để bắt kịp xu hướng thiết kế của những mẫu xe Lexus hiện tại. GX 460 mang trên mình ngôn ngữ L-fitness đặc trưng tới từ Lexus, với lưới tản nhiệt con suốt cỡ lớn, đi kèm các mắt lưới tạo hình cầu kỳ hơn dạng thanh ngang của phiên bản tiền nhiệm. Song song đó, cặp đèn pha mảnh với đèn LED ban ngày dạng chữ L cách điệu vẫn hiện diện trên xe.

Ngoại trừ phần đầu xe, khi nhìn từ góc ngang và phía sau, Lexus GX 460 2020 lại gợi nhớ nhiều đến Toyota Land Cruiser Prado. Những điểm khác biệt chủ yếu đến từ bệ bước chân được bổ sung, bộ vành mới, đi kèm cản sau và họa tiết cụm đèn hậu được thiết kế lại.

Nhìn chung, kiểu dáng bên ngoài của Lexus GX 460 2020 vẫn cho cảm giác sang trọng, cứng cáp và bề thế. Đây cũng là một trong số ít những chiếc SUV thực thụ, với thiết kế body-on-frame truyền thống.

Trái ngược với ngoại thất, khi bước lên xe, dấu hiệu “tuổi tác” ngay lập tức thể hiện rõ ràng ở không gian nội thất. Chi tiết lỗi thời nhất là bảng điều khiển trung tâm, với hệ thống nút bấm vật lý dày đặc, sử dùng nhiều vật liệu nhựa, giao diện màn hình giải trí lạc hậu và thiếu các kết nối thời thượng như Apple CarPlay hay Android Auto.

Mặc dù có một số chi tiết ốp gỗ, hàng ghế trước cùng tính năng thông gió mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi và hệ thống loa Mark Levinson chất lượng, nội thất của GX 460 vẫn thật sự cần được thay đổi toàn diện. Bên cạnh đó, dù dài tới 4.877 mm, khoảng để chân hàng ghế thứ ba vẫn tương đối chật chội với người lớn.

Động cơ cũ, mức tiêu thụ nhiên liệu cao

Lexus GX 460 2020 vẫn sử dụng động cơ V8 4.6L nạp khí tự nhiên 1UR-FE, được trang bị từ khi thế hệ GX 460 hiện tại trình làng năm 2009. Với mẫu GX 460 bán tại thị trường Mỹ, động cơ này cho công suất 301 mã lực, mô-men xoắn 446 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Động cơ 11 năm tuổi cùng khối lượng lên đến 2.364 kg, vì vậy không khó hiểu khi Lexus GX 460 là một chiếc xe tốn xăng. Cụ thể, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường đô thị, đường cao tốc và đường hỗn hợp của xe lần lượt là 15,7; 12,4 và 14,7 L/100 km.

Nội thất và nhiều tiện nghi lỗi thời, động cơ cũ, hao xăng. Vậy Lexus GX 460 2020 có gì để thu hút được khách hàng với mức giá 54.000-73.000 USD (tương đương khoảng 1,26-1,68 tỷ đồng) tại thị trường Mỹ?

Chiếc SUV hạng sang dành cho những cung đường off-road

Với những cung đường đẹp và bằng phẳng, khả năng vận hành của Lexus GX 460 2020 không để lại quá nhiều ấn tượng với người lái và hành khách. Bên cạnh đó, vóc dáng to lớn cũng khiến việc xoay xở trong đô thị của GX 460 gặp nhiều khó khăn.

Tuy nhiên, mọi chuyện hoàn toàn khác khi Lexus GX 460 lăn bánh trên đường xấu. Được phát triển dựa trên nền tảng của một chiếc SUV thực thụ với khung gầm rời, đi kèm là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cùng khối động cơ V8 hiệu suất cao, vì vậy những cung đường off-road mới là nơi phù hợp để GX 460 thể hiện ưu điểm về vận hành.

Khi di chuyển trên đường mòn, nhiều bùn và cát, Lexus GX 460 không gặp bất cứ trở ngại nào. Với các địa hình hiểm trở hơn, ví dụ như leo đồi dốc có nhiều đá tảng, đá lớn, nếu không ít mẫu xe phải chào thua thì khoảng sáng gầm 206 mm lại giúp Lexus GX 460 dễ dàng vượt qua.

Suốt một ngày dài đi qua đường cát, đường bùn với nhiều ổ gà, ổ voi hay leo dốc đầy sỏi, đá lớn quanh thung lũng Antelope (California, Mỹ), Lexus GX 460 không gặp phải bất cứ sự cố nào. Hơn nữa, chiếc xe cũng không cần người lái phải chuyển về những cấp số thấp hay sử dụng tính năng hỗ trợ vượt địa hình trong gói trang bị off-road để có thể vận hành trơn tru.

Mặc dù đôi lúc thân xe có phần hơi chòng chành và thiếu ổn định trên đường xấu, Lexus GX 460 vẫn cho trải nghiệm off-road tổng thể đủ vững chãi và kiểm soát chính xác. Chỉ sử dụng bộ lốp thông thường, tuy nhiên GX 460 không một lần cho người lái cảm giác xe bị thiếu độ bám đường.

Tựu trung, Lexus GX 460 2020 là một chiếc SUV sang với khả năng off-road ấn tượng. GX 460 có thể dễ dàng chinh phục các cung đường mà phần lớn những người sở hữu xe Lexus sẽ lắc đầu bỏ qua – một sự nghịch lý thú vị.

Kết luận

Hiện tại, người dùng có không ít lựa chọn SUV hạng sang với thiết kế hiện đại, hợp thời và sang trọng hơn Lexus GX 460. Sức mạnh của những chiếc xe này hoàn toàn đủ để giúp chủ nhân vượt qua những cung đường xấu.

Tuy nhiên, Lexus GX 460 vẫn có chỗ đứng riêng ở năm 2020, với sự bền bỉ và khả năng off-road ấn tượng. Vì vậy, nếu chỉ sử dụng GX 460 để phục vụ mục đích dạo phố hay chạy đường bằng phẳng, giá trị của xe sẽ giảm đi rất nhiều.