Đánh giá Honda Winner 2019: Thế hệ mới của kẻ đối đầu Yamaha Exciter 150 có gì?

Honda Winner vốn là đối thủ “truyền kiếp” đối với mẫu xe doanh số cao nhất phân khúc xe côn tay phổ thông ở Việt Nam là Yamaha Exciter 150. Dù ra phiên bản thế hệ mới sau đối thủ đến 1 năm, tuy nhiên Honda Winner 2019 lại nhận được không ít chê bai từ phía người dùng bởi thiết kế.

Đánh giá Honda Winner X 2019 về ngoại hình

So với thế hệ trước, các thông số về kích thước của xe dường như không thay đổi. Các số liệu về độ cao yên xe, chiều dài… đều tương đồng với phiên bản trước đây. Xe cũng mang đến cảm giác ngồi khá thoải mái ngay cả với những người thể hình thấp thì cũng chỉ hơi kiễng chân một chút.

Winner X 2019 được trang bị gác chân thiết kế mới. Đây cũng được xem là một chi tiết điểm nhấn thiết kế, mang lại cảm giác sang số và đạp phanh khá dễ dàng và thoải mái. Ngoài ra, bộ giảm xóc trước của xe được sơn màu vàng đẹp mắt, mang đến cảm giác thể thao và thu hút hơn.

Về phần đầu xe, Winner X có thiết kế phần mặt trước đầy đặn và to lớn hơn rất nhiều so với thế hệ trước. Nhìn chung, các kĩ sư của Honda đã thay thế hoàn toàn phần đầu của mẫu xe côn tay phổ thông này. Xe được trang bị hệ thống đèn full LED từ đèn pha cho đến đèn xi nhan và đèn hậu.

Đáng chú ý là cụm đèn pha của xe đã được phân thành dạng LED hai tầng, khác với thiết kế một đèn như thế hệ trước. Cụm đèn này của xe cũng được đưa xuống khu vực phía dưới. Thiết kế này khiến người dùng hình dung đến mẫu xe tay ga cùng nhà là Vario. Mặc dù là thiết kế mới mà theo Honda đây là cải tiến đặc biệt về ngoại thất, song cụm đầu xe mới của Winner lại nhận được khá nhiều ý kiến tiêu cực từ người dùng. Hầu hết đều cho rằng cụm đầu của xe khá cầu kỳ và dư thừa, không thể thao so với chất xe côn tay.

Xe được trang bị cụm đèn báo rẽ dạng LED với thiết kế dạng rời, khá tương đồng với các mẫu CBR150 hay CB150R mới. Thiết kế này mặc dù cho khả năng cảnh báo tốt hơn song lại khiến chủ nhân phải bận tâm hơn vì bộ phận này không nằm chắc chắn trong yếm xe nữa.

Đánh giá Honda Winner X 2019 về trang bị

Phiên bản mới 2019 được trang bị mặt đồng hồ LCD hiển thị trực quan, đầy đủ các thông tin vận hành của xe như vòng tua, nấc số, nhiên liệu, hệ thống đèn. Mặc dù là đồng hồ LCD, tuy nhiên công nghệ áp dụng phản quang hiện đại giúp việc quan sát vào ban ngày cũng không phải là vấn đề khó khăn với chủ xe.

Mặc dù ngoại hình có phần to lớn hơn thế hệ trước, song cốp xe này vẫn khá nhỏ so với nhu cầu sử dụng của người dùng.

Về trang bị ở bánh xe, Winner X 2019 được trang bị vành 17 inch, kết hợp phanh đĩa thủy lực ở cả hai bánh xe. Đặc biệt, mẫu côn tay mới của Honda đều sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở các phiên bản mang đến độ an toàn cao khi sử dụng.

Việc di chuyển trên xe cũng được cho là êm ái hơn nhờ hệ thống giảm xóc trước dạng phuộc ống lồng và giảm xóc sau dạng monoshock quen thuộc. Thiết kế yên xe đã được thay đổi đáng kể, với kiểu yên phẳng ngồi thoải mái hơn, không còn dốc như trước đây.

Động cơ và vận hành

Honda Winner X 2019 tiếp tục được trang bị động cơ 150 cc, xy lanh đơn, tích hợp hệ thống PGM-FI cùng bộ số 6 cấp. Khối động cơ này cho công suất tối đa 15,4 mã lực và mô men xoắn cực đại 14,2 Nm.

Về cảm giác lái, do không thay đổi về động cơ cũng như hộp số nên hầu như không có khác biệt đáng kể so với thế hệ cũ. Tuy nhiên, nhờ hệ thống ABS nên cảm giác phanh sẽ chắc chắn hơn, đặc biệt là ở những khúc cua.

Trên những cung đường thông thường, Winner 2019 cho cảm giác lái khá ổn định khi tăng tốc ở số 3. Xe có khả năng chuyển số mượt mà, bám đường tốt ở tốc độ cao.

Khi lên dốc, cảm giác xe không “bốc” bằng các mẫu đối thủ nhưng nếu để số 3 – 4 và mở hết ga thì Winner vẫn đủ sức chinh chiến các cung đường đèo dốc một cách mượt mà, không giật cục. Điều này giúp tận hưởng những chuyến đi đường trường tốt hơn.

Theo Luxurry