Đẳng cấp chơi xe của đại gia lan Sài Gòn: Sắm đồ độ hàng trăm triệu nâng cấp Audi R8 Spyder mạnh nhất Việt Nam dù xe chưa về tới tay
Chiếc Audi R8 Spyder Performance 2021 đầu tiên Việt Nam hứa hẹn sẽ có gói độ công suất khủng khi về nước trong thời gian tới.
Đầu năm 2021, một đại gia kinh doanh lan đột biến được cho là đã đặt mua Audi R8 V10 Spyder Performance, với giá bán ước tính hơn 20 tỷ đồng. Khi về nước, đây sẽ là chiếc R8 Spyder đời mới đầu tiên Việt Nam. Chiếc xe còn đặc biệt hơn khi thuộc bản Performance có động cơ mạnh hơn so với bản thường cùng màu xanh lá cây lạ mắt.
Đến nay, chiếc xe này vẫn chưa có mặt tại Việt Nam, nhưng chủ nhân của nó đã mạnh tay chơi lớn chi hàng trăm triệu để đầu tư cho khoản độ xe với ống xả RYFT titanium chờ sẵn để lên đồ và đặt hàng thêm gói độ ECU của xe do DME Tuning thực hiện. Điều đó càng cho thấy đại gia lan này cũng như xưởng độ xe đã tìm hiểu rất kỹ về chiếc xe mới đặt đồ độ về khi chưa có xe để lắp.
Ống xả RYFT titanium trên Audi R8 V10.
Đúng như tên gọi, xe được trang bị động cơ V10 hút khí tự nhiên dung tích 5, 2 lít sinh công suất 612 mã lực, mô-men xoắn cực đại 560 Nm. Sức mạnh được dẫn truyền qua cả 4 bánh bởi hộp số ly hợp kép 7 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,1 giây. Tốc độ tối đa có thể lên đến 331 km/h. Bên cạnh hệ động lực, Audi cũng sửa đổi cả hệ thống treo của R8 để đem tới độ ổn định và chính xác cao hơn. Thêm vào đó, hệ thống trợ lực lái cũng được cân chỉnh lại.
Video đang HOT
Sức mạnh nghe có vẻ khủng nhưng ngần ấy vẫn chưa đủ thoả mãn đam mê của đại gia lan này. Đồ chơi đầu tiên mà đại gia này đã sắm để trang bị cho xế yêu của mình là hệ thống ống xả RYFT titanium. Hệ thống ống xả này đem đến cho Audi R8 V10 Spyder Performance vốn đã rất mạnh mẽ này một vẻ ngoài dữ hơn. Sản phẩm được cam kết hoàn toàn chế tác thủ công từ 100% titanium, nhẹ hơn ống xả nguyên bản 14 kg, gia tăng công suất lên đến 17,2 mã lực và mô men xoắn cực đại tăng thêm 21 Nm, thêm vào đó là âm thanh đanh gọn nhờ công nghệ “Velocity Loops” độc quyền của hãng.
Đại gia này cũng đã đặt hàng gói tinh chỉnh ECU đến từ DME Tuning cho siêu xe của mình. Bằng cách can thiệp thay đổi thông số ECU, chiếc siêu xe sẽ có thể mạnh hơn khá nhiều. Chiếc Audi R8 này làm gói độ stage 2, nên cần phải thay cả hệ thống ống xả để xe cải thiện được hiệu năng tốt nhất. Theo thông tin từ DME Tuning, khi được độ tại Stage 1 xe sẽ gia tăng được 30 mã lực và tăng thêm 60 Nm mô men xoắn cực đại. Những con số này tại Stage 2 có thể lên tới 60 mã lực và 85 Nm. Những tinh chỉnh này gia tăng rất đáng kể cho sức mạnh của chiếc xe vốn đã quá mạnh mẽ này.
Tại Đức, giá bán cho Audi R8 V10 Spyder Performance khởi điểm từ 107.500 EUR hay 160.900 USD (khoảng 5 tỷ đồng) và khi về Việt Nam chiếc xe này sẽ có giá đồn đoán tới 20 tỷ đồng. Hệ thống ống xả RYFT được nhà sản xuất đưa ra mức giá là 6.700 USD (tương đương khoảng 160 triệu đồng). Thêm vào đó, gói độ ECU Stage 2 được cung cấp bởi DME Tuning có giá là 2.999 USD (tương đương khoảng 70 triệu đồng). Tất nhiên, những đồ độ khi về Việt Nam phải chịu thêm nhiều khoản thuế và chi phí khác nên giá sẽ tăng lên cao hơn.
Audi R8 Spyder V10 Performance là phiên bản cao cấp nhất của dòng R8 mui trần của Audi. Những thay đổi so với dòng V10 Plus trước đó là ở phần thiết kế, cản trước chia nhiều hốc hút gió hơn, phần lưới ở cản sau được kéo dài, nối liền đến 2 bên đèn hậu và ống xả hình oval cỡ lớn được đặt cân xứng.
Chiếc Audi R8 Spyder V10 Performance sắp về Việt Nam có màu sơn xanh lá cây. Điểm xuyết ở phần cột A và viền kính chắn gió là màu bạc tạo sự tương phản. Bộ vành loại 5 chấu kép, kích thước 20 inch sơn hai tông màu, ẩn bên dưới là cùm phanh gốm màu đỏ. Mui vải màu đen.
Khoang nội thất của xe bọc da hai tông màu đen/đỏ thể thao. Đường nét thiết kế gần như bê nguyên từ mẫu cũ. Hãng xe Đứᴄ chỉ làm mới khoang cabin mẫu xe này bằng tùy chọn màu ốp trang trí. Vô-lăng 3 chấu có tích hợp nút khởi động và chọn chế độ lái. R8 V10 Spyder Performance được trang bị nhiều thứ cao cấp, có thể kể đến như màn hình buồng lái ảo Audi Virtual Cockpit 12,3 inch, ghế ngồi thể thao…
Chiếc Audi R8 Spyder Performance này hứa hẹn sẽ là “siêu phẩm” được quan tâm lớn trong thời gian tới bởi không chỉ có màu xanh độc nhất vô nhị còn có gói độ công suất đắt tiền.
Audi R8 V10 ngừng bán tại Australia vì không đạt chuẩn khí thải
Audi R8 sẽ bị khai tử tại Australia vì không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới tại đây.
Với bộ luật khí thải mới được áp dụng ở nhiều quốc gia trên thế giới, động cơ V10, dung tích 5.2L của R8 nhiều khả năng sẽ trở nên bất hợp pháp trong tương lai. Quốc gia mới nhất vừa ban hành lệnh "khai tử" R8 là Australia.
Audi R8 V10 sẽ bị ngừng bán tại Australia. Ảnh: Carbuzz.
Ra mắt vào năm 2018, Audi R8 V10 là một trong số ít siêu xe đời mới sử dụng động cơ đốt trong hút khí tự nhiên, trong khi nhiều hãng bắt đầu chuyển sang động cơ tăng áp và hybrid. Tuy vậy, hiện nay Audi vẫn chưa công bố thời điểm nâng cấp dòng xe này hoặc thay bằng dòng xe khác sử dụng động cơ thân thiện với môi trường hơn.
Bộ phận bán hàng của Audi tại Australia cho biết R8 không còn hợp pháp tại quốc gia này do không thể đáp ứng các yêu cầu về khí thải. Chính quyền sở tại và hãng xe Đức đã đàm phán với nhau trong thời gian qua, tuy nhiên sau khi tính toán và với việc doanh số bán hàng ảm đạm, Audi cho rằng việc tinh chỉnh lại mẫu xe này cho một quốc gia đơn lẻ sẽ không mang nhiều giá trị về mặt tài chính.
Audi Australia cho biết: "Thế hệ Audi R8 hiện tại, bao gồm hai phiên bản mui cứng và mui trần sẽ không còn được cung cấp tại Australia vì chính sách địa phương. Tuy nhiên, R8 vẫn sẽ tiếp tục được sản xuất cho các thị trường khác".
Động cơ V10 5.2L hút khí tự nhiên của R8 không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tại Australia. Ảnh: Carbuzz
Trước đó, Audi cũng đã nhen nhóm việc rút mẫu R8 ra khỏi dải sản phẩm phân phối chính hãng tại đây bằng cách không hiển thị dòng xe này trên website đại lý bán hàng của hãng. Trong khi đó, ở nhiều thị trường khác cũng sử dụng tay lái nghịch như Australia, điển hình như Vương quốc Anh và New Zealand, Audi R8 vẫn có sẵn cho đến thời điểm hiện tại.
Ngoài ra, doanh số bán hàng của Audi R8 tại Australia cũng khá ít ỏi khi tổng cộng chỉ có 681 chiếc R8 đã được bán tại đây kể từ năm 2007. Trong đó, doanh số tốt nhất của r8 tại Australia là vào năm 2008 với 103 chiếc được bán ra. Đến tháng 8 vừa qua, con số đó đã giảm xuống chỉ còn 29 chiếc từ đầu năm cho đến nay.
Audi gần đây đã xác nhận rằng hãng sẽ không phát triển động cơ đốt trong mới, mặc dù loại động cơ này cũng sẽ bị loại bỏ vào năm 2033. Audi R8 thế hệ thứ ba nhiều khả năng sẽ trở thành hào quang của thương hiệu Đức với động cơ hoàn toàn mới, nhiều khả năng là một mẫu xe thuần điện. Tuy nhiên, hãng không tiết lộ cụ thể thêm về mẫu xe mới này cũng như thời điểm sản xuất trước truyền thông.
Siêu xe đua Audi R8 LMS GT3 Evo II 2022 chốt giá hơn nửa triệu USD Audi vừa ra mắt phiên bản xe đua R8 LMS GT3 Evo II cho mùa giải 2022 với nhiều nâng cấp về công nghệ. Từ năm 2009, tổng cộng có đến 275 chiếc R8 LMS GT3, bao gồm cả 2 thế hệ, được sản xuất. Mẫu xe này đã giành được 83 danh hiệu cá nhân và 106 chức vô địch trên toàn...