Đàn ông Việt khỏe nhất hành tinh
Tại sao ông khẳng định có một số đàn ông Việt chúng ta khỏe đến mức vượt lên cả những người đàn ông khỏe nhất ở các nước, để soán được ngôi vị “người khỏe nhất hành tinh”?
Minh họa: Ngọc Diệp
Bạn tôi bảo:
- Ông ạ, tôi thấy Việt Nam ta có một số đàn ông khỏe nhất hành tinh này.
Tôi lườm:
- Nói vớ vẩn. đàn ông Việt ta nói riêng, người châu Á nói chung có thể trạng nhỏ, sao mà khỏe nhất thế giới được.
Bạn tôi cãi:
- Đành rằng đàn ông Âu châu, vốn người to, cân nặng hơn người Á châu nên thường có thể lực khỏe kinh khủng. Bắt đầu từ năm 1977, cuộc thi “Người đàn ông khỏe nhất thế giới” đã trở thành sự kiện hàng đầu về thể thao và sức mạnh. Trong hơn 35 năm, 30 vận động viên từ khắp nơi trên thế giới quy tụ tại nhiều nước đăng cai: Zambia, Iceland, Mauritius, Malaysia, Morocco, Trung Quốc… để lựa chọn ra “Người đàn ông khỏe nhất thế giới”. Điểm lại các cuộc thi trên cho thấy người đàn ông có đầu khỏe nhấtlà John Evans, người Anh. Ông gây kinh ngạc với các khán giả khi giữ thăng bằng 548 quả bóng với trọng lượng 151 kg. Có khi, ông còn giữ mô hình tháp Eiffel, lúc lại đặt 400 lon coca hoặc một chiếc cano nhỏ trên đầu. Fu Bingli được mệnh danh là người có ngón tay khỏe nhất hành tinh, có thể chống đẩy chỉ với ngón tay trỏ 12 lần. Brian Shaw, lực sĩ người Mỹ đã nâng thành công mức tạ lên tới 442kg. anh có 1 nền tảng thể lực cực kỳ dồi dào, không chỉ nâng tạ, còn kéo xe tải nặng hàng tấn. Ở sân bay Minsk, Belarus, Kirill Ximu Ke cùng với Pavel Soroka đã kéo được chiếc máy bay Ilyushin nặng 150 tấn chuyển dịch được 3 mét. Hơn thế nữa, ở Giải “Người đàn ông khỏe nhất thế giới” 2013 được tổ chức hôm 9/7 vừa qua tại Cảng hàng không Trịnh Châu, Hà Nam, Trung Quốc. có một người đã kéo chiếc máy bay Boeing 737 có trọng lượng 34 tấn.
Tuy vậy, ông cũng đừng coi thường đàn ông châu Á nhé. Võ sĩ kungfu Song Tao ở Trung Quốcchỉ bằng mí mắt thông qua một sợi dây kết nối nâng được khoảng 45 kg nước. Khiếp hơn nữa là Li Dasheng – một võ sĩ khác cũng ở Trung Quốc, kéo thành công chiếc xe nặng 1,5 tấn bằng mí mắt, đi đoạn đường 3 mét.
Tôi thắc mắc:
- Nhưng căn cứ vào đâu ông khẳng định có một số đàn ông Việt chúng ta khỏe đến mức vượt lên cả những người đàn ông khỏe nhất ở các nước như ông vừa kể, để soán được ngôi vị “người khỏe nhất hành tinh”?
Bạn tôi bảo:
Video đang HOT
- Soán được ngôi vị đó là đúng thôi, vì những đàn ông nước ngoài đó tuy có khỏe thật, nhưng có ai đủ sức bẻ được đường đang thẳng thành cong như đàn ông Việt chúng ta đâu.
Tôi lại lườm:
- Ông lại nói vớ vẩn rồi. Tưởng gì chứ nâng thành công mức tạ lên tới 442kg như lực sĩ người Mỹ Brian Shaw, kéo được chiếc máy bay Ilyushin nặng 150 tấn chuyển dịch như Kirill Ximu Ke cùng với Pavel Soroka hoặc kéo thành công chiếc xe nặng 1,5 tấn bằng mí mắt như Li Dasheng thì khó, chứ nếu bẻ đường thì đến tôi cũng bẻ được. Ông cứ thử đưa cho tôi thanh đường phên xem, tôi không những bẻ thẳng thành cong mà còn bẻ gẫy nữa cơ!
Bạn tôi cười:
- Hi hi, tôi nói bẻ đường ở đây đâu phải là bẻ miếng đường ăn, mà là bẻ đường giao thông cơ.
Tôi hoài nghi:
- Nói phét! Một con đường đi mà làm sao đang thẳng lại dùng sức bẻ thành cong được?
Bạn tôi lại cười:
- Hê hê, thế mà có đấy, ông ạ. Thì đó, con đường Vành đai 2 đoạn Trường Chinh đang thẳng mà người ta bẻ thành cong, thiên hạ đang ồn ảo thán phục mà ông chẳng biết gì sao?
Tôi ngạc nhiên:
- Bịa.
- Không tin à. Thế thì đây nói có sách mách có chứng nhé! Thiếu tướng Mai Văn Cương, nguyên Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không – Không quân, là người trước khi nghỉ hưu đã thay mặt Quân chủng PK-KQ tham gia ban đầu dự án Vành đai 2 đoạn Trường Chinh này, cũng ngạc nhiên cho biết: “nếu theo phương án lấy từ mép đường vào 7 m hoặc 6 m thì đường Trường Chinh vẫn là một đường thẳng. Tuy nhiên hiện nay, con đường cong vẹo vọ, đặc biệt khi đến ngõ 150 thì đường Trường Chinh đã ăn sâu vào phía bắc từ 5-15 m.” Còn ông Nguyễn Quang Vinh, nguyên Vụ phó Quy hoạch kiến trúc (Bộ Xây dựng) cũng cho biết, các quy hoạch của Thủ tướng Chính phủ và Hà Nội trước đây đã thể hiện đường Trường Chinh là thẳng, còn thi công theo hiện tại, đường Trường Chinh sẽ là con đường dích dắc, có 8 điểm thì có những 7 điểm bị bẻ gãy cong. Ghê thật! Ỷ là khỏe, mấy người đàn ông này không chỉ bẻ cong đường mà còn cả gan bẻ cong Quyết định 108 QĐ – TTg/1998 và gần đây nhất Quyết định 1259 QĐ -TTg/2011 của Thủ tướng Chính phủ về Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2050 bởi cả hai Quyết định của Thủ tướng Chính phủ đều thể hiện đường Trường Chinh là tuyến đường thẳng như hiện có và không có điểm cong hình “ghi đông xe đạp” như hiện nay.
Tôi trố mắt:
- Ôi, nếu đúng như ông nói thì quả là ở nước mình, có một số người đàn ông khỏe thật, vượt trội hơn tất cả các đàn ông khỏe nhất trên hành tinh này. Bái phục. Xin bái phục!
Nguyễn Đoàn
Theo Dantri
Lý lẽ Hà Nội:Đường Trường Chinh bị bẻ cong... đúng quy trình!
Nếu ý kiến dư luận là phù hợp với điều kiện, kinh tế, phù hợp với quy hoạch, kiến trúc thì thành phố phải nghe chứ không bảo thủ.
Đúng quy trình
Chiều 8/4, ông Nguyễn Văn Thịnh - Phó chánh văn phòng UBND TP Hà Nội giải thích thêm, trước hàng loạt chất vấn của báo chí về việc vì sao đường Trường Chinh bị nắn từ thẳng thành cong.
Theo đó, khi phê duyệt chỉ giới đường đỏ phải lấy ý kiến cộng đồng bao gồm cả người dân và các cơ quan đơn vị có liên quan, nên chỉ giới này là hoàn toàn hợp lý.
Điều chỉnh chỉ giới đường đỏ Trường Chinh, Hà Nội sẵn sàng nghe dư luận
"Chúng tôi đã lấy ý kiến bộ Quốc phòng rồi Quân chủng Phòng không không quân cũng ý kiến. Cuối cùng thành phố phê duyệt theo đúng quy trình. Vì đã lấy ý kiến cộng đồng như vậy nên điều chúng tôi dự kiến đường thẳng thành cong", ông Thịnh nói.
Tuy nhiên, ông Thịnh cho rằng phải hiểu cong là cong theo tiêu chuẩn nào, bán kính bao nhiêu là dựa trên tính toán của tốc độ xe chạy.
"Hơn nữa, Bộ Quốc phòng PKKQ cũng đã có ý kiến và thành phố cũng đồng ý. Như vậy ở đây trong quá trình thi công là không có vấn đề gì cả".
"Tuy nhiên thay đổi phải đảm bảo, không phá dỡ nhiều, có hiệu quả kinh tế cao và đảm bảo được kỹ thuật phù hợp với quy hoạch. Nhưng đến giờ phút này chúng tôi thấy rằng chưa có vấn đề gì phải điều chỉnh quy hoạch mà thành phố đã phê duyệt", Phó Chánh văn phòng UBND Hà Nội nói.Trước câu hỏi của báo chí về khả năng có thể thay đổi quy hoạch đường Trường Chinh để có chỉ giới đường đỏ thẳng, đại diện của UBND TP Hà Nội nói rằng Hà Nội có thể thay đổi phương án phê duyệt chỉ giới đường đỏ mà không cần phải xin ý kiến Thủ tướng.
Tuy nhiên, ông Thịnh cũng cho rằng, đây mới chỉ là giai đoạn đầu của dự án, còn rất nhiều ý kiến khác nhau trong quá trình thi công, thành phố sẽ lắng nghe.
"Thành phố không bảo thủ, nếu thấy ý kiến góp ý của dư luận là đúng, là có lợi cho kinh tế, xã hội cho việc phát triển của thành phố, thuận lợi cho người dân thì tại sao thành phố lại không lựa chọn", Phó Chánh văn phòng thành phố khẳng định.
Khi được hỏi, nếu cho vẽ lại thì Phó Chánh văn phòng muốn vẽ thẳng hay cong? Ông Thịnh thẳng thắn "Tất nhiên tôi sẽ vẽ thẳng. Bao giờ cũng muốn thẳng".
Ông cũng chia sẻ quan điểm hoàn toàn ủng hộ để Thanh tra Chính phủ vào cuộc để thanh tra dự án một cách công khai, minh bạch.
Không vì lợi ích cá nhân nào
Ông Dương Đức Tuấn, Phó giám đốc Sở Quy hoạch kiến trúc TP.Hà Nội cho biết như vậy trước hàng loạt chất vấn của báo chí.
Theo quan điểm của sở QHKT thì quy hoạch chung thủ đô Hà Nội được Thủ tướng phê duyệt năm 1998 tới năm 2020 dự kiến hướng của tuyến đường là thẳng.
Tuy nhiên đến khi TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch giao thông chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh thì đoạn đường hồ Mẻ tới cống Chéo thì đã chuyển thành cong.
"Nhưng phải hiểu chỉ giới đường đỏ cong nhưng không quá cong mà là đường cong mềm mại, đường cong êm thuận. Đoạn cong cũng chỉ kéo dài trong khoảng 800m, thuộc phần đất của Quân chủng Phòng không - Không quân quản lý", Phó GĐ Sở QHKT Dương Đức Tuấn mô tả.
Theo ông Dương Đức Tuấn, sở dĩ đường Trường Chinh đang thẳng bị nắn thành cong là do ý kiến của Bộ Quốc phòng. "Chúng tôi đã đề xuất phương án thẳng nhưng sau khi ý kiến của Bộ Quốc phòng thì đường mới cong".
"Theo quy định của luật Đất đai thì hướng tuyến phải lấy ý kiến của Bộ Quốc phòng vì đoạn đường này đi qua khu đất có tính chất sử dụng đặc biệt. Từ những năm 2000 cho đến nay, Bộ Quốc phòng và các đơn vị trực thuộc đã 2 lần có văn bản cho ý kiến và đã trực tiếp xác nhận vào bản vẽ về hướng tuyến", ông Tuấn nói.
Thế nhưng vì sao có sự dịch chuyển thì Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội lại không thể trả lời, bởi theo ông Tuấn, khi Bộ Quốc phòng có ý kiến quyết định như vậy thì có thể có yếu tố liên quan đến công trình an ninh quốc phòng hoặc liên quan đến chế độ chính sách, phía thành phố không thể đi sâu vào việc của Bộ Quốc phòng.
Ông Tuấn cũng khẳng định, việc đường Trường Chinh bị cong không có chuyện vì lợi ích của cá nhân nào.
Theo Báo Đất Việt
Bẻ cong đường Trường Chinh: Sở Quy hoạch nói cong mềm mại! Ông Dương Đức Tuấn - Phó giám đốc Sở Quy hoạch kiến trúc nói đường Trường Chinh bị bẻ cong nhưng cong mềm mại. Luật cho phép được cong Tại buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội, chiều 8/4, trước câu hỏi có hay không đường Trường chinh bị nắn cong, ông Tuấn giải thích: "Theo QĐ 108, theo dự kiến...