Dân chơi Việt lên đời Honda CBR600F thành ‘chiến binh thép’
Từ chiếc sportbike CBR600F đời 1986, một xưởng độ xe nổi tiếng ở Sài Gòn đã cho ra bản độ streetfighter đầy góc cạnh, cứng cáp mang tên “Steel Warrior”.
Còn được biết đến dưới tên gọi Honda Hurricane, Honda CBR600F là một mẫu sportbike với thế hệ đầu được sản xuất chỉ từ 1987 – 1990.
Tuy nhiên dưới bàn tay của những người thợ Việt, chiếc xe đã “lột xác” trở thành một mẫu streetfighter đầy góc cạnh và cá tính.
Toàn bộ dàn áo full fairing của CBR600F đã bị tháo bỏ hoàn toàn, thay vào đó là bộ vỏ mới được “đặc chế” dành riêng cho chiếc xe. Phần đầu cũng có thiết kế cực độc đáo với hai đèn pha LED hình chữ L đối xứng.
Phần phuộc xe cùng với hai bên thân được trang bị thêm các tấm ốp sắc nhọn, khiến chiếc xe gần 30 năm tuổi trở nên “ngầu” hơn.
Đồng thời, chiếc CBR600F còn được sơn airbrush theo phong cách của những máy bay chiến đấu Mỹ. Đây là lý do khiến chiếc xe mang tên gọi “ Chiến binh thép” – Steel Warrior.
Video đang HOT
Bình xăng cũng được gò lại và “bóp” thuôn về phía sau..
Thay vì tay lái clip-on của CBR600F, chủ xe đã lựa chọn tay lái mới cao hơn, đem tới cảm giác lái thoải mái hơn. Phía trên tay lái là đồng hồ điện tử KOSO của Mio được “chế” lại.
Phần đuôi xe cũng đã được rút gọn và “vuốt” cao đầy khiêu khích.
Pát biển số CNC từ nhôm, ống xả Akrapovic, đèn hậu và đèn xi-nhan dạng LED là những chi tiết tạo điểm nhấn kết thúc cho bản độ CBR600F này.
Theo_Kiến Thức
Chi tiết Honda Air Blade mới ra mắt tại Việt Nam
Honda Air Blade mới được thiết kế lại hoàn toàn, góc cạnh hơn. Hệ thống đèn pha full LED là điểm đáng chú ý.
Honda Việt Nam vừa chính thức giới thiệu phiên bản Air Blade mới tại thị trường Việt Nam. Khác với những tin đồn trước đó, xe chỉ nâng cấp thiết kế, trong khi động cơ vẫn không thay đổi.
Nhìn chung, Air Blade mới có thiết kế góc cạnh, hầm hố và thuôn gọn hơn so với thế hệ hiện tại. Phần đầu xe được thu nhỏ 24% so với Air Blade hiện nay nhờ sử dụng công nghệ LED khiến đèn pha nhỏ hơn nhưng vẫn đảm bảo độ sáng.
Nhìn từ ngang hông, Air Blade mới cũng ngắn hơn, đường nét thiết kế liền lạc, theo những đường thẳng. Air Blade mới nặng 110 kg, giảm 3 kg so với thế hệ hiện tại.
Cụm đèn pha full LED là nâng cấp đáng giá nhất trên phiên bản Air Blade mới. Hệ thống đèn này giúp tăng độ sáng, giảm năng lượng tiêu hao và khiến chiếc xe hiện đại hơn.
Phía sau, cụm đèn hậu cũng được thiết kế lại, mỏng hơn, sáng hơn và góc cạnh hơn phiên bản cũ.
Động cơ trên Air Blade vẫn sử dụng loại eSP, dung tích 125 cc tương tự phiên bản cũ, tuy nhiên hiệu suất tăng thêm và chỉ số tiêu hao nhiên liệu giảm 4%. Công suất cực đại của xe là 8,4 kW tại 8.500 vòng/phút và 11,26 Nm mô-men xoắn tại 5.000 vòng/phút.
Bảng đồng hồ trung tâm rõ nét, hiển thị đầy đủ các thông số nhờ đồng hồ analog và LCD. Các đèn báo xi-nhan và đèn hiệu to, rõ.
Nắp bình xăng vẫn đặt ở vị trí cũ, giúp đổ xăng mà không cần mở cốp xe.
Tính năng Idling Stop là điểm mạnh so với các đối thủ cùng phân khúc.
Tuy nhiên công tắc còi vẫn đặt trên xi-nhan khiến những người không quen chạy Honda dễ bấm nhầm.
Cốp xe dung tích lớn, đủ chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu và các phụ kiện lặt vặt.
Hệ thống phanh đĩa phía trước vẫn chưa được trang bị ABS.
Mặc dù có nâng cấp, Honda Air Blade vẫn giữ nguyên giá cũ, từ 38 tới 41 triệu đồng. Honda cho tùy chọn 3 phiên bản với 9 màu khác nhau.
Theo_Zing News
Lamborghini Huracan và BMW i8 khoe dáng tại Sài Gòn Hai siêu xe về Sài Gòn gần đây cùng nhau xuất hiện tại TP HCM. Huracan khoe vẻ góc cạnh thường thấy của Lamborghini, trong khi i8 mang đường nét hiện đại. Kể từ khi về Việt Nam hồi tháng 6, Lamborghini Huracan và những chiếc BMW i8 xuất hiện khá nhiều trên phố. Siêu xe Lamborghini Huracan màu xanh cốm độc nhất...