Dân chơi Việt độ BMW 320i “fake” M3, trông thể thao và ấn tượng hơn cả hàng thật

Chiếc BMW 320i cơ bản thuộc thế hệ 3 Series F30 đã được người đam mê xe tại TP.HCM đặt độ lại theo mẫu bản hiệu năng cao M3, nhưng có thêm nhiều điểm nhấn độc đáo.

Vào năm 2019 vừa qua, BMW đã chính thức ra mắt 3 Series thế hệ mới với tên mã G20 tại Việt Nam. Điều này đã đẩy giá bán trên thị trường của những chiếc xe đời cũ thuộc thế hệ F30 xuống – cả với xe mới lẫn xe đã qua sử dụng. Với mức giá giảm nhiều, không ít người yêu xe đã lựa chọn 3 Series F30 – đặc biệt là phiên bản BMW 320i để độ lại. Không chỉ có kiểu dáng vốn đã khá dữ dằn, thế hệ 3 Series F30 còn có rất nhiều phụ tùng độ tới từ các hãng phụ kiện lớn nhỏ trên Thế giới.

Trong số các phong cách độ 3 Series, “dọn dáng” chiếc xe tương tự phiên bản hiệu năng cao M3 được khá nhiều người chơi ưa chuộng tại Việt Nam. Do M3 dựa trên cơ sở những chiếc 3 Series F30 bình thường, chính vì vậy bodykit thể thao của phiên bản này có thể được lắp đặt một cách dễ dàng hơn. Tuy nhiên không chỉ dừng ở bodykit, một người chơi xe tại Sài Gòn còn can thiệp nhiều hơn tới chiếc 320i của mình, tạo nên một bản độ trông thậm chí còn ấn tượng hơn M3 thật.

Ngoài bộ bodykit kiểu M3 do AN Bodykit Việt Nam cung cấp, điểm gây ấn tượng mạnh nhất trên chiếc 320i này đó là phần thân được dán tem trùm đổi màu hoàn toàn. Với các hoạ tiết kẻ sọc hiện đại và sự tương phản giữa 2 tông màu chính trắng-đen, chiếc xe nay đã trở nên cực kỳ bắt mắt. Ít gây chú ý hơn so với bodykit hay thân dán tem đấu là bộ đèn full LED tương tự M3 thật và đèn hậu phía sau có choá màu khói cũng dùng bóng LED.

Không chỉ đơn thuần độ bodykit M3, chủ xe còn bổ sung thêm các cánh khí động bằng sợi carbon ốp dưới cản trước, sau và 2 bên lườn xe để tăng tính thể thao cho 320i. Không chỉ có ngoại hình ấn tượng, bản độ này còn được nâng cấp triệt để ở “dàn chân”. Thay vì hệ thống treo nguyên bản, chiếc xe đã được độ lò xo hạ gầm hiệu năng cao từ hãng Eibach. Hệ thống phanh TEI Racing cho cả 4 bánh đem tới lực phanh mạnh hơn, trong khi mâm độ D-Forged 19 inch không chỉ có thiết kế 5 cánh kép bắt mắt mà còn giúp giảm trọng lượng của xe.

Bên dưới nắp ca-pô, BMW 320i tiếp tục được trang bị động cơ 2.0l 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp Twin Power Turbo mạnh 184 mã lực, kết hợp với hộp số tự động Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Tuy nhiên cỗ máy này đã có tiếng nổ ấn tượng hơn khi được chủ xe thay hệ thống xả SETRS có khả năng thay đổi âm lượng. Cuối cùng, cabin của phiên bản 320i cũng được nâng cấp thêm tiện nghi với hệ thống giải trí màn hình lớn NBT kết nối với camera 360 độ và bô-lăng thể thao M-Sport.

Theo Nghe nhìn Việt Nam