Dân chơi mang Audi R8 duy nhất tại Hà Nội xuống phố ngày Quốc khánh
Đây là chiếc Audi R8 được nhập khẩu từ Lào sang Việt Nam hồi tháng 8 năm nay.
Siêu xe Audi R8 thế hệ đầu tiên xuất hiện trên đường phố Hà Nội nhân dịp ngày nghỉ lễ, thu hút rất nhiều sự chú ý của người đi đường. Đây là chiếc Audi R8 thế hệ cũ duy nhất đang định cư tại Hà Nội hiện nay.
Audi R8 dừng chân trên một con phố ở Hà Nội.
Mẫu xe thể thao nước Đức có màu sơn trắng muốt. Đây là mẫu Audi R8 đời cũ nên đèn pha vẫn dùng bóng Bi-Xenon. Phần hốc hút gió trước có 3 nan và hệ thống ống xả đôi ở hai bên cho thấy chiếc xe thuộc phiên bản sử dụng động cơ V8. Ở Việt Nam, số lượng siêu xe Audi R8 V8 chỉ đếm trên đầu ngón tay, và đây là chiếc duy nhất đang định cư tại Hà Nội.
Xe sử dụng bộ mâm 5 chấu kép sơn đen và cùm phanh trắng “ton-sur-ton” với ngoại thất. Một số chi tiết trên xe được làm từ chất liệu sợi carbon như ốp sườn gần cửa xe, cánh gió phía sau, tay nắm cửa trong nội thất,… Khoang nội thất của xe nổi bật với hai tông màu đỏ đen kết hợp.
Nằm phía sau ghế ngồi là khối động cơ V8 4,2 lít sản sinh công suất 424 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430Nm, kết hợp cùng hộp số bán tự động R-Tronic hoặc hộp số sàn 6 cấp. Với sức mạnh này, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 299km/h.
Với việc Lào và Campuchia là hai nước láng giềng của Việt Nam không áp dụng chính sách thuế nặng nề cho những mẫu siêu xe và siêu sang thì việc siêu xe của đại gia Việt mang biển số Lào ở Việt Nam không còn là điều quá xa lạ, đặc biệt là các tỉnh miền Bắc Trung Bộ từ Quảng Trị đến Thanh Hoá.
Video đang HOT
Lý giải cho điều này, thì những xe mang biển số Lào có thể lưu thông tại Việt Nam trong thời hạn 30 ngày, nên nhiều đại gia Việt đã tận dụng điều này để có thể tậu về những chiếc siêu xe ưa thích nhưng không tốn mức phí quá cao.
Tuy nhiên điều bất tiện là khi gần hết thời hạn, chủ nhân phải mang mẫu xe của mình sang cửa khẩu, xuất cảnh sang Lào, sau đó thực hiện thủ tục nhập cảnh để có thể tiếp tục lưu thông hợp pháp trên đường.
Theo Trí Thức Trẻ
Siêu xe Audi R8 độ Prior Design độc nhất Việt Nam tái xuất với ngoại hình ấn tượng
Siêu xe Audi R8 độ widebody Prior Design độc nhất tái xuất với ngoại thất Vàng tương phản với nhiều chi tiết màu đen, tô đậm chất thể thao.
Ở Việt Nam, số lượng siêu xe Audi R8 được độ là không nhiều, những một khi đã độ thì đều là những gói độ "khủng". Tính đến thời điểm hiện tại, 3 bản độ R8 tiêu biểu nhất ở Việt Nam là PPI Razor, Regula Tuning, và một chiếc vừa xuất hiện trên đường phố Sài Gòn vào khoảng cuối tuần qua, mang gói độ đến từ Prior Design.
Chiếc coupe 2 cửa sở hữu gói độ bodykit PD GT 850 Widebody của hãng độ Prior Design và được độ bộ tăng áp kép của hãng Heffner Performance. Chiếc Audi R8 này đã có một thời gian dài vắng bóng khỏi những con phố ở Sài Gòn. Sau nhiều lần đổi màu ngoại thất, từ Trắng với các chi tiết trang trí màu Đỏ, sang màu Xám Nhám, màu Xanh đá, thì hiện tại lớp sơn gốc màu Trắng của chiếc xe đã được chuyển hẳn sang lớp sơn màu Vàng bóng thay vì phương pháp dán decal như những màu cũ.
Trong gói độ này, gầm xe được hạ xuống thấp kết hợp với phần thân được thiết kế rộng hẳn ra, cùng với đó là hàng loạt các chi tiết được ốp carbon như khuếch tán trước/sau, nắp bình xăng, chụp gương, bên cạnh đó là một cánh gió cỡ lớn được lắp ở phía đuôi xe, tăng vẻ hầm hố cùng lực ép xuống mặt đường cho xe khi di chuyển ở tốc độ cao.
Khối động cơ của xe được bảo dưỡng lại tại garage Thần Châu (đường Điện Biên Phủ, Thành phố Hồ Chí Minh), bởi sau một thời gian dài lăn bánh tại Việt Nam chiếc xe phần nào đã bị xuống cấp khá nhiều và gặp một số trục trặc.
Xe sở hữu bộ la-zăng 7 chấu kép 19 inch được sơn màu đen của hãng độ ADV.1, đi kèm với bộ phanh gốm carbon hiệu suất cao với má phanh màu Vàng Đồng bắt mắt, và xe còn được trang bị bộ lốp Pirelli P-Zero 255/35 và 305/30 cho lốp trước/sau.
Nắp khoang động cơ bằng kiếng sau cũng đã được thay bằng nắp máy nhựa để giảm trọng lượng cho xe, cũng như mang lại khả năng tản nhiệt hiệu quả hơn cho động cơ.
Nguyên bản của Audi R8 được trang động cơ V8, phun xăng trực tiếp FSI, dung tích 4,2 lít, sản sinh công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430Nm. Tuy nhiên, sau khi được lắp thêm bộ tăng áp kép của Heffner Performance, sức mạnh của chiếc xe tăng lên đáng kể, cụ thể, tổng công suất tăng thêm 200 mã lực lên thành 620 mã lực.
Nhưng hiện tại có một số nguồn tin cho rằng bộ tăng áp kép hàng khủng đã được vị chủ xe tháo ra và trả về mức công suất ban đầu cho chiếc siêu xe này.
Khoang nội thất của chiếc Audi R8 Prior Design đã được bọc lại với chất liệu Alcantara cao cấp nhưng vẫn đậm chất thể thao. Điểm nhấn ở bên trong nội thất là những chi tiết bằng nhôm nguyên khối như cần số, những đường chỉ khâu màu Vàng giống với phần ngoại thất của chiếc xe.
Hệ thống xả đã được nâng cấp bằng cặp ống xả loại hàng hiệu Armytrix, cho ra âm thanh to và uy lực hơn rất nhiều so với hệ thống cũ.
Được biết, bộ bodykit PD GT850 của hãng Prior Design được trang bị thêm cho chiếc Audi R8 này có giá khoảng 30.000 Đô la tại thị trường nước ngoài.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Audi R8 độ Prior Design độc nhất Việt Nam lột xác từ trong ra ngoài nhưng có điểm khiến nhiều fan siêu xe luyến tiếc Theo tìm hiểu, bộ tăng áp kép của Heffner Performance trên chiếc Audi R8 này đã được gỡ bỏ về trạng thái nguyên bản. Mới đây, chiếc Audi R8 độ Prior Design độc nhất Việt Nam đã được "tân trang" diện mạo để trở nên cuốn hút hơn. Cụ thể, chiếc xe đã được chuyển sang lớp sơn màu vàng bóng thay vì...