Dân chơi Hà thành “xé nát” Harley 883 thành bobber hoài cổ
Một biker Hà Nội đã quyết định độ lại chiếc Harley 883 của mình theo phong cách bobber cổ điển, với điểm nhấn là các chi tiết đồng CNC.
Khởi đầu từ một chiếc Harley-Davidson Sportster 883 đời 2005, chủ xe tại Hà Nội đã đặt một xưởng độ “làm mới” lại chiếc xe của mình theo phong cách bobber cổ điển đầy cá tính.
Ở bản độ này, chiếc 883 dã được sơn lại trong màu đen mờ, kết hợp cùng các chi tiết đồng màu vàng tạo nên sự tương phản độc đáo. Chi tiết đầu tiên bằng đồng CNC đó là phần lưới dọc chắn chắn chóa pha ở phía trước chiếc xe.
Để khiến phần đầu “gọn gàng” đúng với phong cách Bobber hơn, cặp xi-nhan trước đã được chuyển xuống vị trí khá đặc biệt: bên dưới gầm xe.
Tay lái nguyên bản của Harley 883 được giữ lại, nhưng bắt vào chảng 3 bởi cặp gù bằng đồng CNC. Ở hai bên đầu tay lái, những tay nắm và tay côn/phanh bằng đồng cũng đã thay cho tay “zin”, trong khi cụm công tắc được tối giản một cách tối đa.
Video đang HOT
Cả 2 bánh của xe đều sử dụng vành nan đi kèm với lốp vintage Firestone. Dè trước được cắt gọn, cùng với sự “thiếu vắng” của bảng đồng hồ càng khiến chiếc xe trở nên đơn giản hơn.
Do không có bảng đồng hồ, xưởng độ đã “khoét” 2 ô cửa sổ kính với khung nhôm ở hai bên bình xăng, cho phép nhìn thấy trực tiếp mức xăng trong bình, tương tự mẫu xe “hàng khủng” P51 Combat của Confederate.
Động cơ V-Twin nguyên bản của 883 không có sự thay đổi gì, ngoại trừ lọc gió và bưởng máy được ốp các chi tiết bằng đồng. Chụp ống xả phía sau xe cũng sử dụng chất liệu đồng ánh vàng.
Tương tự, cần số và giá để chân cũng đã sử dụng các chi tiết đồng CNC, khiến chiếc Harley 883 mang đậm hơi hướng steampunk.
Theo đúng phong cách bobber, dè sau của chiếc Sportster 883 đã được cắt ngắn, đi kèm với yên solo mảnh dẻ. Đèn hậu của chiếc xe cũng có lưới đồng và được dời vị trí xuống pát biển số nằm cạnh bánh sau.
Những chi tiết đồng CNC đã khiến cho chiếc Harley-Davidson Sportster 883 trở nên khác biệt và cực kỳ độc đáo.
Theo_Kiến Thức
"Lột truồng" Ducati 900SS thành xe đua khủng thập niên 70
Một xưởng độ tại Miami, Mỹ đã biến mẫu superbike 900SS trở lại kiểu dáng hoài cổ như những chiếc MotoGP thập niên 70.
Tác phẩm độ Sportbike Ducati 900SS hoài cổ này được tạo ra bởi Bruce McQuinston - một nhà điêu khắc kiêm kỹ sư thiết kế xe đua cùng những cộng sự của anh.
Toàn bộ chiếc 900SS đời 1994 nguyên bản đã được Bruce "lột truồng" để có thể bắt đầu công việc "lên dáng" theo phong cách những chiếc xe đua MotoGP thập kỷ 70. Màu sơn của xe lấy cảm hứng từ chiếc xe đua mà tay đua Paul Smart đã sử dụng tại chặng Imola 1972.
Bị "ám ảnh" bởi việc giảm trọng lượng, toàn bộ phần thân vỏ của chiếc xe đã được Bruce làm từ sợi carbon. Tay lái clip-on của xe có gắn xi-nhan phong cách hoài cổ, phía trên là đồng hồ đa năng của MotoGadget.
Phần đuôi của chiếc xe có khung phụ chế từ khung của Ducati 916, phía trên là đệm lót bọc da lộn cực mỏng.
Phuộc Showa USD nguyên bản của 900SS được độ lại bởi RaceTech để phù hợp với cân nặng và phong cách lái của chủ xe.
Phải tới gần chiếc xe và tùy vào điều kiện ánh sáng, lớp vỏ bằng sợi carbon mới ánh lên vân dưới lớp sơn mờ.
Không chỉ đẹp mắt, động cơ của Ducati 900SS này cũng đã dược cải tiến nhẹ với đầu xi-lanh được phục chế và kèm theo cặp chế hòa khí Keihin họng 41 mm.
Theo_Kiến Thức
BMW R Nine T "ngược dòng" với phong cách độ hoài cổ Theo đơn đặt hàng của một nhà sinh học người Ý, xưởng độ Moto Sumisutra đã "ngược dòng" với một bản độ BMW R Nine T cực độc. Trong giới chơi xe BMW, xưởng Moto Sumisutra nổi tiếng với những bản độ đơn giản, "trần trụi" nhưng độc đáo, thể hiện vẻ đẹp thô ráp của cơ khí. Đây cũng không phải là...