Dân chơi Bắc Giang chi 200 triệu độ Mercedes GLC250 thành GLC63

Chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz GLC 250 tại Bắc Giang đã được chủ nhân mạnh tay nâng cấp phần ngoại hình mang phong cách của biến thể đầu bảng GLC 63 AMG – một mẫu SUV hiệu năng cao.

Một chủ xe Mercedes-Benz GLC 250 ở Bắc Giang mới đây đã quyết định chi mạnh tay để nâng cấp chiếc GLC 250 của mình bằng việc thay thế toàn bộ ngoại hình bên ngoài sang phiên bản GLC 63 bằng bộ bodykit hàng thửa, đi kèm là bộ mâm xe hàng hiệu AMG kích thước 20 inch.

Bộ bodykit Mercedes GLC250 độ GLC63 này bao gồm: cản trước đặt thấp được tích hợp thêm lip bên dưới tăng tính thể thao, 2 hốc gió góc cạnh nối liền đối xứng ở 2 bên. Cụm lưới tản nhiệt Mercedes Panamericana 15 nan với logo Mercedes-Benz trung tâm làm điểm nhấn.

Cản sau với bộ khuếch tán sau được thiết kế lại với 4 miệng xả, logo GLC 63 C, ốp gương chiếu hậu màu đen bóng,… Tổng thể xe thêm đã mắt hơn với bộ mâm 20 inch 7 chấu kép 20 phong cách GLC 63 S 4MATIC (mâm copy; hàng chính hãng có giá khoảng 190 triệu đồng).

Bên cạnh đó, xe còn được nâng cấp ống xả từ thương hiệu Fi-Exhaust với van điều chỉnh đóng mở thông minh – Valvetronic hiện đại hơn. Được biết, tổng chi phí “lên đời” cho ngoại thất xe ngốn khoảng 200 triệu đồng.

Bản độ chỉ dừng lại ở bodykit của Mercedes-AMG GLC 63, động cơ và nội thất cuar xe vẫn giữ nguyên. Hệ giải trí với âm thanh 13 loa Burmester cao cấp, công suất 590 W, được tích hợp thêm Apple CarPlay và Android Auto, cho phép màn hình 7 inch hiển thị như một chiếc điện thoại cỡ lớn ở một số ứng dụng nhất định.

Động cơ xe là loại 4 xy-lanh, dung tích 2 lít, công suất 211 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp, hệ thống treo thích ứng và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Các chế độ lái gồm Comfort, Eco, Sport, Sport và Individual. Công nghệ an toàn hỗ trợ phanh, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo mất tập trung, hỗ trợ khởi hành ngang dốc…

Chi phí độ Mercedes GLC250 thành GLC63 khoảng 200 triệu này thực chất chỉ là chi phí nhỏ khi bộ bodykit này được sản xuất tại Đài Loan chứ không phải loại chính hãng. Để giảm chi phí nâng cấp, các chủ nhân GLC250/300 4Matic tại Việt Nam thường chọn những bộ bodykit không chính hãng từ Trung Quốc hay tốt hơn là hàng Đài Loan để “lên đời” cho xe, tất nhiên là họ có thể trả zin bất cứ lúc nào khi cần thiết.

Nguyễn Chung

Theo kien thuc