Đắk Lắk: Thuê xe cẩu tư nhân để… kéo máy bay
Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã phải thuê 2 xe cẩu lớn từ một doanh nghiệp tư nhân để di chuyển chiếc máy gặp sự cố tại sân bay Buôn Ma Thuột ra khỏi đường băng chờ giám định kỹ thuật
Sân bay Buôn Ma Thuột (Ảnh: Dân Việt)
Sự cố máy bay VFC-750 của Công ty bay dịch vụ hàng không Vasco hạ cánh bằng bụng xuống sân bay Buôn Mê Thuột chiều ngày 25/11 đã khiến lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk phải xem lại vấn đề thiếu thiết bị cứu hộ khi gặp những tình huống khẩn cấp tương tự trên địa bàn.
Ngày 26/11, trao đổi với PV Tiền Phong, Thiếu tướng Trần Kỳ Rơi, Giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết: Sau khi nhận tin báo cần cứu hộ khẩn cấp từ sân bay, chưa đầy 20 phút sau lực lượng cứu hộ đã tiếp cận hiện trường với 1 số phương tiện chữa cháy và cứu thương. May mắn là không xảy ra cháy nổ hay thương vong, nhưng việc chiếc máy bay hỏng lệch càng nằm giữa đường băng đã khiến một số chuyến bay khác không thể hạ cánh.
Video đang HOT
Để giải phóng đường băng, công an tỉnh đã phải thuê 2 xe cẩu lớn, loại 35 và 40 tấn từ một doanh nghiệp tư nhân để di chuyển chiếc máy bay hỏng vào một góc sân bay chờ chuyên gia giám định kỹ thuật từ Hà Nội và TP Hồ Chí Minh vào, mất gần 3 tiếng đồng hồ mới xử lý xong.
May đây là máy bay nhỏ, nếu gặp loại lớn hơn thì thời gian đóng cửa sân bay Buôn Ma Thuột còn kéo dài hơn vì tỉnh đang quá thiếu thiết bị cứu hộ hạng nặng.
Theo Hoàng Thiên Nga
Máy bay Vasco hạ cánh bằng bụng
Chiếc King Air của đơn vị bay dịch vụ thuộc Vietnam Airlines đã không hạ được càng khi đáp xuống sân bay Buôn Mê Thuột chiều 25/11.
Lúc 16h20 chiều 25/11, chiếc King Air của Công ty Bay dịch vụ hàng không Vasco đã buộc phải hạ cánh trong tình trạng không bung được càng lẫn bánh xe.
Chiếc máy bay này mang số hiệu VFC-750, xuất phát từ Đà Lạt đi Buôn Mê Thuột làm nhiệm vụ bay hiệu chuẩn.
Một chiếc máy bay thuộc dòng King Air. Ảnh minh họa: Wikipedia
Trên máy bay khi đó có 9 người gồm 3 phi công, một cán bộ điều hành bay của Vasco và 5 cán bộ Công ty TNHH Quản lý bay Việt Nam.
Trong thông cáo phát đi tối 25/11, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, nhận được tín hiệu yêu cầu trợ giúp từ đài kiểm soát không lưu, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đã phối hợp với công an tỉnh, cảnh sát phòng cháy chữa cháy và các đơn vị liên quan, đảm bảo cho tàu bay hạ cánh thành công, không xảy ra cháy nổ. Toàn bộ tổ lái và nhân viên trên máy bay an toàn.
Máy bay gặp sự cố là loại King Air 200 có số đăng ký VN-B594, xuất xưởng năm 1989, được bảo dưỡng lần cuối theo kế hoạch vào ngày 29/8/2013. Loại tàu bay này được sử dụng vào các mục đích hàng không chung (bay hiệu chuẩn, tìm kiếm cứu nạn, chụp ảnh địa hình, khảo sát địa chất...).
Sự cố khiến sân bay Buôn Mê Thuột đóng cửa gần 3 tiếng đồng hồ và hoạt động trở lại từ 19h tối cùng ngày.
Nguyên nhân đang được nhà chức trách điều tra làm rõ.
Theo VNE
Máy bay hạ cánh không càng ở Buôn Mê Thuột Chiếc King Air của đơn vị bay dịch vụ thuộc Vietnam Airlines đã không hạ được càng khi đáp xuống sân bay Buôn Mê Thuột chiều 25/11. Lúc 16h20 chiều 25/11, chiếc King Air của Công ty Bay dịch vụ hàng không VASCO đã buộc phải hạ cánh trong tình trạng không bung được càng lẫn bánh xe. Chiếc máy bay này mang...