Đại lý uỷ quyền của Ford Việt Nam dự kiến lãi giảm 9%
Theo tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên 2020 vừa được công bố, CTCP City Auto (HoSE: CTF) dự kiến phát hành cổ phiếu để trả cổ tức năm 2019, phát hành 50 tỷ đồng trái phiếu…
Năm 2019, City Auto ghi nhận lợi nhuận sau thuế 38,5 tỷ đồng, giảm 29% so với năm 2018 do thị trường ô tô biến động lớn, cung nhiều hơn cầu.
Trong khi đó sức mua giảm, các thương hiệu ô tô tranh nhau bán ra nhằm mục đích giảm tồn kho. Ngoài ra, chi phí lãi vay của City Auto cũng tăng tới 115% với gần 26 tỷ đồng do lãi suất tại các ngân hàng tăng từ 6% lên 8,5%/năm.
Cũng trong năm 2019, Công ty đã tăng vốn điều lệ từ 396 tỷ đồng lên hơn 455 tỷ đồng, song song đó nâng tỷ lệ sở hữu tại CTCP Ô tô Nha Trang, CTCP Ô tô Phú Mỹ, CTCP Ô tô Vũng Tàu.
Cho năm 2020, City Auto đặt kế hoạch cho doanh thu đạt 6.400 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế ở mức 40 tỷ đồng. So với kết quả thực hiện được trong năm trước, kế hoạch doanh thu tăng nhẹ 1% trong khi kế hoạch cho lợi nhuận giảm 9%.
Video đang HOT
Trong quý 1/2020, City Auto ghi nhận doanh thu thuần hơn 1.100 tỷ đồng và lãi ròng gần 500 triệu đồng, lần lượt giảm 24% và 98% so cùng kỳ, và cách rất xa so với con số kế hoạch đề ra cho cả năm.
Theo lý giải của City Auto, do tình hình dịch bệnh Covid-19 chung toàn cầu ảnh hưởng doanh số bán hàng hàng và dịch vụ. Trong khi đó, thị trường ô tô trong năm 2020 vẫn đang ở trạng thái cung nhiều hơn cầu.
Về kế hoạch phân phối lợi nhuận, Hội đồng quản trị City Auto sẽ trình Đại hội thông qua kế hoạch phát hành hơn 4 triệu cổ phiếu để trả cổ tức cho cổ đông năm 2019 với tỷ lệ 9%.
Bên cạnh đó, Công ty cũng sẽ đề xuất phương án huy động vốn từ việc phát hành trái phiếu với tổng khối lượng dự kiến 50 tỷ đồng, nguồn huy động này để phục vụ bổ sung vốn lưu động để phát triển kinh doanh.
City Auto là đại lý ủy quyền chính thức của Công ty Ford Việt Nam, chuyên kinh doanh tất cả các dòng xe Ford tại Việt Nam, bao gồm các dòng xe ô tô, xe thương mại (Ranger, Ranger Raptor, Transit) và xe SUV (Explorer, Everest, Ecosport). Ngoài ra, công ty còn cung cấp dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng sửa chữa các loại xe Ford.
Thép Vicasa 'nhọc nhằn' niêm yết trên HoSE
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) đã thông báo về việc dừng xem xét hồ sơ niêm yết của CTCP Thép VICASA - VNSTEEL (VICASA, UPCoM: VCA).
Ngày 6/12/2019, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) đã có công văn yêu cầu Thép Vicasa chỉnh sửa, bổ sung hồ sơ đăng ký niêm yết.
Tuy nhiên, tới ngày 8/6, HoSE vẫn chưa nhận được hồ sơ chỉnh sửa, bổ sung và các tài liệu phát sinh của Công ty. Theo đó, HoSE thông báo dừng việc xem xét hồ sơ đăng ký niêm yết của Thép Vicasa.
Thép Vicasa hoạt động trong lĩnh vực thép, với 2 sản phẩm chính là thép cán và phôi thép. Hiện Công ty đang có vốn điều lệ gần 152 tỷ đồng, tương ứng hơn 15 triệu cổ phần; toàn bộ số lượng cổ phần này đang được giao dịch trên sàn UPCoM.
Được biết, Thép Vicasa đưa hơn 15 triệu cổ phiếu giao dịch trên UPCoM chính thức vào ngày 21/2/2011 với giá giao dịch ngày đầu tiên là 10.000 đồng/cp.
Tiề.n thân của Thép Vicasa là Xí nghiệp - Việt Nam Cán sắt, được sáng lập từ ngày 17/5/1967 với số vốn đầu tư 600 triệu đồng của 15 cổ đông do ông Lý Long Thân làm Chủ tịch Hội đồng quản trị. Đến ngày 1/1/2008, Công ty được đổi tên CTCP Thép Biên Hòa và đến ngày 6/4/2016 được đổi tên thành CTCP Thép VICASA - VNSTEEL.
HoSE dừng xem xét hồ sơ niêm yết của VCA.
Theo Báo cáo thường niên của Công ty, tính đến ngày 31/12/2018, Thép Biên Hòa có 2 cổ đông lớn là TCT Thép Việt Nam - CTCP (65%) và CTCP Thép Đà Nẵng (7,14%).
Trong quý 1 vừa rồi, doanh thu thuần của Thép Vicasa đạt 471 tỷ đồng giảm 32% so với cùng kỳ. Trong khi đó giá vốn hàng bán chỉ tăng thêm 33% nên lợi nhuận gộp thu về hơn 27 tỷ đồng, giảm nhẹ so cùng kỳ 2019.
Chi phí lãi vay tăng thêm 46%, chi phí quản lý doanh nghiệp cũng tăng 53% nên lãi ròng thu về gần 8 tỷ đồng giảm 19% so với cùng kỳ 2019.
Theo giải trình, nguyên nhân lợi nhuận sụt giảm là do tình hình thị trường tiêu thụ thép cán đầu năm 2020 cạnh tranh gay gắt và ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 nên sản lượng tiêu thụ trong quý 1/2020 giảm đáng kể so với cùng kỳ (giảm 33%).
Công ty tiếp tục quản lý tốt chi phí đầu vào cũng như tiêu hao vật tư nguyên liệu làm giảm giá thành sản phẩm nhằm tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường.
Lỗ lũy kế gần 4.000 tỷ đồng, PVC có còn cơ hội gượng dậy? Lỗ lũy kế ngấp nghé vốn góp chủ sở hữu, trích lập dự phòng hàng ngàn tỷ đồng..., liệu Tổng công ty cổ phần Xây lắp Dầu khí Việt Nam còn có thể gượng dậy? Thị trường bất động sản gặp khó khăn là một trong những nguyên nhân khiến PVC có kết quả kinh doanh thua lỗ. Trong ảnh: Địa điểm xây...