Đại lý Hyundai ghim hàng – Liều ăn nhiều
Hyundai đã có bước đi đột biến trong giai đoạn COVID-19 đóng băng thị trường và giờ họ đang tận hưởng thành quả ngọt ngào.
99% các hãng xe trên toàn cầu sử dụng hướng đi an toàn, toan tính khi cố gắng duy trì doanh số ở mức tốt xuyên suốt thời gian COVID-19 khiến hệ thống đại lý lẫn nhà máy của họ đóng cửa nhưng 1% còn lại là Hyundai lại không nghĩ như vậy.
Thương hiệu Hàn Quốc trong suốt giai đoạn COVID-19 đạt đỉnh đã khuyến khích các đại lý của mình giữ lại nguồn xe đủ dùng lâu dài. Dù vẫn đưa ra các chính sách hỗ trợ người dùng đáng kể như trả góp 84 tháng đầu không lãi, hãng không sốt sắng đẩy xe đi như những thương hiệu khác để thu về lợi ích nhất thời mùa dịch mà lại muốn tận dụng tối đa những giá trị mình đang có.
Automotive News đã có dịp trao đổi với phó chủ tịch bán hàng của Hyundai Bắc Mỹ là Randy Parker về quyết định có phần liều lĩnh này. “Chúng tôi chọn cách tiếp cận đầy tích cực để thể hiện khả năng lãnh đạo và sự tự tin của thương hiệu trong tình thế khó khăn, đồng thời vẫn trợ giúp hệ thống đại lý của mình bằng các nguồn lực ngoài đầy đủ”.
Video đang HOT
Kết quả của canh bạc “ghim hàng” đầy táo bạo của Hyundai đã có kết quả: doanh số bán lẻ của họ tăng 4,7% trong tháng 5 so với cùng kỳ 2019. Các dòng xe chờ nâng cấp của hãng như Tucson/ Santa Fe vẫn có kết quả chấp nhận được trong khi đầu tàu mới là Palisade SUV cỡ lớn vẫn đang chứng tỏ vị thế hàng đầu phân khúc.
Trong khi các đối thủ lâm vào tình cảnh “thừa nọ thiếu kia” do nhà máy chưa/vừa vận hành trở lại, Hyundai là một trong những các thương hiệu hiếm hoi tạo ra sức bật trong giai đoạn khó khăn. Thực tế, chính các đại lý tại Bắc Mỹ cũng nghi ngờ quyết định của hãng xe Hàn Quốc trước đó dẫn tới tranh cãi có phần gay gắt thế nhưng kết quả cuối cùng vẫn là con thuyền mang tên Hyundai băng băng vượt qua cơn bão COVID-19.
Hyundai Santa Fe phiên bản mới sắp ra mắt với thiết kế hầm hố, giá 'ngon'
Theo Korean Car Blog, mẫu SUV 7 chỗ Hyundai Santa Fe facelift dự kiến sẽ ra mắt trong tháng 5 này với hàng loạt nâng cấp mới.
Hiện tại, hãng xe Hyundai đang tất bật chuẩn bị cho ngày ra mắt của Santa Fe thế hệ mới- một trong những mẫu xe đã và đang có ý nghĩa sống còn tới khả năng tăng trưởng bền vững với thương hiệu Hàn Quốc.
Dù chỉ là một bản facelift (thế hệ Santa Fe mới trình làng vào 2018), thương hiệu Hàn Quốc vẫn quyết tâm lột xác dòng SUV con cưng của mình với mọi công nghệ đỉnh cao nhất của hệ thống khung gầm đời 3 do mình phát triển, trong đó nổi bật nhất sẽ là các cấu hình truyền động hybrid và hybrid sạc điện. Phiên bản vừa được Korean Car Blog bắt gặp cũng là dòng hybrid Santa Fe mới.
Dù vậy, lớp ngụy trang dày đặc vẫn che kín phần lớn chi tiết trên chiếc SUV, chỉ cho ta một góc quan sát nhỏ đèn hậu. Khu vực đáng quan tâm nhất trên Santa Fe mới lộ diện lần này tới từ nội thất, cụ thể hơn là cụm điều khiển trung tâm với cần gạt số dạng truyền thống thay vì nâng cấp lên loại nút bấm giống Palisade.
Theo báo giới Hàn Quốc, quy mô thay đổi trên Santa Fe lớn không kém một lần lên đời hoàn chỉnh giống Grandeur trước đó từng làm. Khung gầm được cải tiến sẽ mang lại chiều dài cơ sở lớn hơn đồng nghĩa với không gian nội thất nhỉnh hơn hiện tại.
Ngoài Santa Fe, các mẫu SUV khác của tập đoàn Hyundai là Kia Sorento hay Hyundai Tucson cũng sẽ sớm được ra mắt cấu hình hybrid/hybrid sạc điện trong năm 2020.
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Santa Fe đang có giá niêm yết từ 995 triệu đồng đến 1,245 tỷ đồng (tùy phiên bản). Mẫu xe 7 chỗ này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Toyota Fortuner, Mazda CX-8 hay Ford Everest.
Lộ diện Hyundai Starex thế hệ mới: Nhiều điểm giống Santa Fe để đấu Kia Sedona Chiếc van danh tiếng của Hyundai là Starex có thể sớm bước lên đời 3 ngay đầu năm sau. Thập kỷ mới có thể khởi đầu khá khó khăn với Hyundai vì COVID-19 nhưng thương hiệu Hàn Quốc vẫn giữ nguyên thời gian biểu cũng như tiến độ phát triển xe mới của mình. Hồi đầu năm nay, bản kế hoạch ra mắt...