Đại lý Ford Việt Nam bị ‘tố’ bán xe cũ cho khách
Anh Võ Lê Duy Lâm ở Quảng Trị mua chiếc Ford Focus 1.8MT được quảng cáo là hoàn toàn mới tại đại lý Vinh Ford (Nghệ An), nhưng khi bàn giao, sổ bảo hành của xe đã đứng tên một chủ khác từ trước đó.
Chiếc Ford Focus 1.8MT mà khách hàng Võ Lê Duy Lâm mua tại đại lý Vinh Ford (Nghệ An). Ảnh nhân vật cung cấp.
Theo tường trình của anh Võ Lê Duy Lâm (sống ở Đông Hà, Quảng Trị), ngày 20/1/2011, anh này đến đại lý Vinh Ford ở Nghệ An mua một xe Ford Focus1.8MT. Trong biên bản bàn giao xe có ghi đầy đủ các hạng mục, bao gồm chất lượng xe, giới thiệu về xe và giấy tờ giao nhận xe với hợp đồng, giấy tờ tài chính, phiếu kiểm tra chất lượng… Tất cả đều mới tinh, duy chỉ có sổ bảo hành của xe là đã đứng tên Vũ Ngọc Vinh ở xóm 4, xã Quỳnh Hồng, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An).
Khách hàng Võ Lê Duy Lâm ngay lập tức phản ứng, không nhận sổ bảo hành vì cho rằng anh này mua chiếc Ford Focus 1.8MT tại Vinh Ford là xe mới hoàn toàn, vì thế sổ bảo hành phải đứng tên Võ Lê Duy Lâm chứ không phải người có tên Vũ Ngọc Vinh.
Biên bản bàn giao xe xác nhận đại lý Vinh Ford giữ sổ bảo hành của anh Lâm và hẹn trả lại sau 10 ngày. Ảnh nhân vật cung cấp.
Vị khách hàng sau đó yêu cầu đại lý đổi sổ bảo hành mới. Vinh Ford đã chấp nhận yêu cầu này và hứa sẽ trả sổ cho khách trong thời gian 7 đến 10 ngày. Tuy nhiên, 7 ngày sau đó, Vinh Ford chuyển cho anh Lâm sổ bảo hành cũ với tên chủ xe Võ Lê Duy Lâm nằm ở vị trí đầu tiên, nhưng số thứ tự trang lại là số 4, và các trang thứ 2-3 và trang thứ 5-6 là những trang ghi thông tin chuyển nhượng xe lại tự nhiên “biến mất”.
Video đang HOT
Tuy nhiên, sau khi nhận lại sổ bảo hành, anh Lâm phát hiện trang đầu tiên ghi tên chủ xe là trang có số thứ tự số 4. Ảnh nhân vật cung cấp.
Sự việc bắt đầu vỡ lở khi khách hàng Võ Lê Duy Lâm có nhu cầu chuyển nhượng xe, và cách đây hơn một tháng, trong một lần bảo dưỡng định kỳ tại đại lý DANA Ford ở Đà Nẵng, nhân viên ở đây thông báo anh Lâm là người chủ sở hữu thứ hai của xe và nếu chuyển nhượng cho người khác, chiếc xe sẽ không còn được bảo hành.
Bất ngờ với thông báo trên nhưng sau khi kiểm tra thông tin và xâu chuỗi những sự việc xảy ra tại thời điểm giao xe và nhận lại sổ bảo hành, anh Lâm cảm thấy rất sốc về việc đại lý Vinh Ford cố tình che giấu thông tin và lừa dối khách hàng, ảnh hưởng đến quyền lợi chính đáng của người mua.
Theo đó, chiếc xe Ford Focus 1.8MT được quảng cáo “mới” 100% anh Lâm mua tại Vinh Ford đã là của chủ khác từ trước đó 30 ngày. Khi bán xe, Vinh Ford không hề đề cập đến việc chiếc xe đã qua một đời chủ sở hữu. Vì thế, anh Lâm khẳng định “Vinh Ford cố tình che giấu thông tin khi bán xe cho khách hàng”, và nếu biết trước chuyện này, chắc chắn anh đã chọn một chiếc xe khác.
Sổ bảo hành “nhảy cóc” từ trang số 4 lên trang số 7. Các trang thứ 2, 3, 5 và 6 để ghi thông tin chuyển nhượng xe “bỗng dưng” biến mất. Ảnh nhân vật cung cấp.
Anh Lâm cũng tố đại lý Vinh Ford lừa dối khách hàng khi cung cấp quyển sổ bảo hành thiếu trang, và đó đều là những trang quan trọng cho việc ghi thông tin chuyển nhượng xe. Ngoài ra, vì hệ thống bảo dưỡng của Ford mặc định chiếc Ford Focus1.8MT của anh Lâm đang ở đời chủ thứ hai, nên nếu anh Lâm muốn bán chiếc xe cho người thứ ba, chiếc xe sẽ không được bảo hành chính hãng trong toàn hệ thống theo quy định của Ford Việt Nam, cho dù chiếc Focus 1.8MT của anh Lâm vẫn còn thời gian bảo hành là 70.000 km hoặc 14 tháng, khiến anh khá bức xúc.
Trước bức xúc và khiếu nại của khách hàng Võ Lê Duy Lâm, ngày 1/11/2012, ông Nguyễn Mạnh Tiến – Phó Giám đốc đại lý Vinh Ford đã gửi một bản cam kết về việc Vinh Ford sẽ chịu trách nhiệm bảo hành chiếc xe Focus của khách hàng này tại tất cả các đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam trên toàn quốc trong trường hợp xe tiếp tục được chuyển nhượng.
Về việc Vinh Ford cố tình che giấu thông tin và lừa dối khách hàng bằng việc xé mất một số trang trong sổ bảo hành thì ông Tiến phủ nhận, và cho biết Vinh Ford không hề có trách nhiệm và bồi thường gì trong chuyện này.
Khách hàng Võ Lê Duy Lâm cho biết anh rất thất vọng vì điều này. Anh đã bỏ ra một số tiề.n lớn để mua chiếc xe Focus mới nhưng lại xảy ra những sự việc rắc rối, khiến anh bị thiệt thòi cả về vật chất lẫn tinh thần, trong khi đại lý Vinh Ford lại không có thiện chí để giải quyết sự việc.
Bản cam kết bảo hành cho chiếc Focus 1.8MT của khách hàng Võ Lê Duy Lâm. Ảnh nhân vật cung cấp.
Trước phản ánh của khách hàng Võ Lê Duy Lâm, Ford Việt Nam đã phản hồi bằng văn bản đến tòa soạn, khẳng định hai điểm mấu chốt trong sự việc liên quan. Theo đó, ở thời điểm anh Lâm mua chiếc Focus 1.8MT tại Vinh Ford, chiếc xe trên vẫn là chiếc xe hoàn toàn mới và chưa qua tay chủ sở hữu nào.
“Ngày 20/12/2010, đại lý Vinh Ford đã ký hợp đồng với một khách hàng tên Vũ Ngọc Vinh ở địa chỉ xóm 4, xã Quỳnh Hồng, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An, bán một chiếc xe Focus 1.8 MT màu đen. Khách hàng này mua xe trả góp tại ngân hàng. Tuy nhiên, trong quá trình tiến hành thủ tục cho vay, phía ngân hàng phát hiện ra một khoản vay trước đó của khách hàng chưa trả hết, nên thông báo chấm dứt không làm thủ tục cho vay nữa, và hợp đồng mua bán này không được thực hiện.
Vì vậy, ở thời điểm đó, chiếc xe trên vẫn là chiếc xe hoàn toàn mới và chưa qua tay chủ sở hữu nào. Sau đó, ngày 20/1/2011, khách hàng Võ Lê Duy Lâm đã mua chiếc xe trên. Nhân viên đại lý Vinh Ford đã sơ suất trong việc thực hiện đăng nhậpkhách hàng lên hệ thống, dẫn đến việc trên hệ thống có tên khách hàng trước (Vũ Ngọc Vinh)”, Ford Việt Nam lý giải về nguồn gốc chiếc xe.
Trong khi đó, trả lời về “quy định chính sách bảo hành chỉ áp dụng đến khách hàngthứ hai, sau lần chuyển nhượng thứ nhất” có liên quan đến chiếc Ford Focus củakhách hàng Lâm, Ford Việt Nam cho biết đây là một sự hiểu lầm đáng tiếc và sai sót trong tài liệu in ấn. Hãng xin gửi lời xin lỗi tới khách hàng về điều này. Khách hàng Võ Lê Duy Lâm cũng như tất cả các khách hàng khác có thể yên tâm mang sản phẩm đi bảo dưỡng, bảo hành ở bất cứ đại lý ủy quyền nào của Ford Việt Nam trên toàn quốc.
Phản ứng trước câu trả lời nêu trên từ phía Ford Việt Nam, anh Võ Lê Duy Lâm cho biết anh không hài lòng với những lý giải và cam kết từ Ford Việt Nam và đại lý Vinh Ford. Anh sẽ chờ đợi sự thiện chí giải quyết vụ việc từ hãng và đại lý ủy quyền của hãng, trước khi có những quyết định tiếp theo. Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc về những diễn biến tiếp theo của sự việc.
NGUYỄN HÂN
Theo Infonet
Taxi nhái "quậy" ở bệnh viện
Thời gian gần đây, nhiều bạn đọc Báo CATP phản ánh qua đường dây nóng thực trạng "cò" taxi len lỏi tận nhà thuố.c, khu khám bệnh các bệnh viện bắt khách. Với tâm lý muốn về nhà nhanh, nhiều hành khách leo lên taxi "mù" để rồi bị làm giá, có khi bị hàn.h hun.g, thậm chí bị cướp hành lý.
Ở ĐÂU CŨNG CÓ
Chị Thạch Thị Phol (quê Sóc Trăng), nạ.n nhâ.n mới nhất bị taxi nhái làm giá, kể lại: Lúc 17 giờ ngày 25-9, tại quầy thuố.c Bệnh viện Từ Dũ TPHCM, chị đang loay hoay với tiề.n thối từ nhân viên bệnh viện thì có một bàn tay người đàn ông đậ.p lên vai: "Về quê hả chị, đi taxi không, tôi lấy bằng giá xe khách thôi". Vì muốn về nhà nhanh, chị không ngần ngại, bước ra cổng cùng người con gái mới sinh con leo lên xe na ná taxi hãng Vinasun, đầu số xe 52V. Về đến gần nhà, lái xe đòi ba triệu đồng (trong khi đi xe khách chỉ mất 200.000 đồng mỗi người). Lấy cớ không đủ tiề.n, chị Phol xin giảm giá. Liền sau đó lái xe và phụ xe có lời lẽ khiếm nhã, dọa nạt. Vì đêm khuya, sợ bị hàn.h hun.g, mẹ con chị Phol đành cắn răng đưa hắn số tiề.n ba triệu đồng. Tương tự, ngày 30-9, chị Trần Thanh Nga (ngụ trên đường Nguyễn Văn Linh, phường Tân Phong, quận 7, TPHCM), gọi taxi đi Bệnh viện Nhi Đồng 1. Đến nơi tài xế "xin" 400.000 đồng (mỗi lần đi chỉ mất 170.000 đồng). Không có thời gian cự cãi, đứa con trên tay chị sốt cao, cần cấp cứu gấp, chị rơi nước mắt móc túi đưa hắn số tiề.n. Chị nhớ rõ biển số xe trên là 52V-665... Đem những biển số xe đến gặp đại diện taxi Vinasun chúng tôi được biết, đầu số trên không phải của hãng taxi Vinasun. Đầu số taxi Vinasun hiện nay là 56M, 56K và 51A.
Taxi nhái hãng Vinasun bị thanh tra giao thông bắt giữ
Có mặt tại các nhà thuố.c Bệnh viện Từ Dũ và Bệnh viện Nhi Đồng 1, chúng tôi rất ngạc nhiên khi nhiều "cò" taxi ngang nhiên bấu vai, níu tay thân nhân bệnh nhân mời đi taxi mà không gặp bất cứ trở ngại nào từ bảo vệ bệnh viện. Ngoài Bệnh viện Từ Dũ, dạo quanh trước cổng các bệnh viện lớn như Chợ Rẫy, Hùng Vương, Gia Định, Ung Bướu... nhiều taxi nhái ngang nhiên đậu hàng dài chờ đón khách vừa nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị vừa gây cản trở giao thông. Thậm chí đám chạy taxi mù trước cổng BV Chợ Rẫy rất hung hăng mỗi khi người nhà bệnh nhân dừng xe ở cổng BV chờ đón thân nhân, chúng sẵn sàng chử.i rủa bất cứ ai dừng xe ở cổng này.
Trao đổi với phóng viên Báo CATP, ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội taxi TP cho biết, lái xe taxi nhái rất tinh vi, ban đầu họ xin vô lái xe cho hãng lớn như Mai Linh, Vinasun, khi có đồng phục họ xin nghỉ và ra ngoài thuê xe, trang trí xe giống hãng xe lớn. Không chỉ dừng lại ở việc nhái lôgô hay số điện thoại, hiện trên địa bàn TPHCM xuất hiện ngày càng nhiều những chiếc taxi nhái y chang từ kiểu dáng, biểu tượng, hộp đèn, màu sơn đặc trưng... của một số hãng taxi có thương hiệu, khiến khách và cơ quan chức năng không thể phân biệt đâu là thật, đâu là giả. Theo ông Hỷ, có đến 99% taxi nhái là xe trốn thuế, không đăng ký kinh doanh, không có đơn vị quản lý, giám sát, cũng không được kiểm định định kỳ. Cũng chính vì thế nên họ ngang nhiên ra vào các nơi đông người bắt khách. Tài xế taxi chính hãng không dám can thiệp vì sợ bị trả thù.
CÓ THỂ XỬ LÝ HÌNH SỰ
Thời gian gần đây, hãng Vinasun đã tiến hành khởi kiện 26 trường hợp taxi nhái thương hiệu Vinasun ra tòa. Mức hãng yêu cầu tòa án buộc chủ xe taxi nhái thương hiệu Vinasun phải bồi thường là một ngày doanh thu, từ 1 - 2 triệu đồng. Theo lãnh đạo Vinasun, sở dĩ phải vất vả khởi kiện ra tòa chỉ để đòi bồi thường mức như vậy nhằm chủ yếu răn đe, buộc chủ xe phải cam kết không được tiếp tục nhái thương hiệu của Vinasun. Thực tế cho thấy rằng mức phạt như vậy là quá thấp, nhiều lái xe sau khi bị phạt vẫn cho xe đi lừa khách hàng, khi bị bắt họ sẵn sàng đóng phạt vì với kiểu làm ăn chụp giật, lừ.a đả.o, trốn thuế, các taxi này chỉ cần vài cuốc chở khách là đã dư tiề.n nộp phạt. Chính vì thế mà số lượng taxi nhái, "mù" vẫn không giảm mà ngày càng tăng. Theo Hiệp hội taxi TPHCM, số lượng taxi "dù", taxi nhái hiện nay có thể lên đến hàng ngàn chiếc, gồm nhiều loại: xe của các DN, HTX có đăng ký kinh doanh, nhưng nhái hộp đèn và số điện thoại của các thương hiệu taxi lớn; xe của các cá nhân không đăng ký kinh doanh, không có đơn vị quản lý. Đó là chưa kể còn có trường hợp tài xế từng làm việc trong các hãng taxi lớn, sau khi nghỉ việc vẫn hành nghề chui, do nắm được đặc điểm của xe chính hãng nên nhái rất giống (một số xe còn bắt được tần số bộ đàm của hãng).
Thời gian qua, Thanh tra giao thông phối hợp các lực lượng CSGT, Chi cục Tiêu chuẩn - đo lường chất lượng, Cục Thuế mở nhiều đợt ra quân chấn chỉnh taxi "dù" trên toàn TP và xử phạt hành chính hàng nghìn trường hợp. Tuy nhiên hiện nay taxi nhái, "dù" vẫn tràn lan. Trước thực trạng này, dư luận đang kiến nghị có hình phạt thật nặng, nếu cần có thể xử lý hình sự (tội "lừa dối khách hàng" - theo điều 162 Bộ luật Hình sự), ở mức này nếu phạm tội nhiều lần có thể bị phạt từ 2 đến 7 năm tù.
Theo CATP
Chủ cây xăng móc túi khách hàng ngồi tù 2 năm Khai tại tòa, Lộc nói rằng chính bản thân mình cũng "giật mình" khi thấy lượng xăng mà mình đã ăn cắp của khách hàng nhiều đến thế. Bị cáo Lộc (bên phải) và đồng phạm. Sáng nay, ngày 28/10, TAND TP Hà Nội đã đưa vụ án "ăn" xăng của khách hàng lớn nhất từ trước tới nay tại Hà Nội ra...