Đài Loan: Đ.âm c.hết 4 người trên tàu điện ngầm, h.ung t.hủ lên kế hoạch từ trước
Một sinh viên đại học bị bắt giữ vì đ.âm c.hết 4 người trên một chiếc tàu điện ngầm ở Đài Loan đã khai nhận với cảnh sát rằng, anh ta bắt đầu lên kế hoạch tấn công từ tuần trước.
Nghi phạm bị cảnh sát bắt giữ ngay trên tàu điện ngầm
Vụ tấn công xảy ra chiều 21-5 trên chuyến tàu điện ngầm từ trung tâm Đài Bắc tới ngoại ô thành phố Tân Bắc, khiến 2 người đàn ông và 2 phụ nữ t.uổi từ 20-60 t.hiệt m.ạng, và 21 người bị thương.
Cảnh sát đã bắt giữ nghi phạm ngay tại hiện trường. Anh ta là sinh viên một trường đại học ở miền trung Đài Loan (TQ).
Nghi phạm khai nhận, anh ta trở nên chán ghét cuộc sống từ khoảng 1 năm trước và bắt đầu lên kế hoạch tấn công vào tuần trước. H.ung t.hủ nói rằng quyết định thực hiện vụ tấn công vào hôm 21-5 vì hôm đó anh ta được nghỉ học.
Sau vụ tấn công trên, cảnh sát cho biết sẽ tăng cường nhân viên an ninh trên các chuyến tàu điện ngầm.
Video đang HOT
Theo ANTD
Vụ đ.âm tàu điện ngầm Seoul: Do hỏng phanh
Giới chức Hàn Quốc hôm nay 3/5 cho hay, nguyên nhân của vụ va chạm giữa hai tàu điệm ngầm ở Seoul vào chiều ngày hôm qua, khiến hơn 200 người bị thương, là do hệ thống dừng tự động bị hỏng.
Hiện trường vụ va chạm giữa hai tàu điện ngầm.
Vụ tai nạn xảy ra vào chiều qua ở nhà ga Sangwangsimni, đông Seoul, khi một tàu đang chạy đ.âm vào đuôi một tàu khác đang dừng. Vụ việc khiến hơn 200 người bị thương.
Vụ việc xảy ra đúng vào thời điểm Hàn Quốc còn chưa hết bàng hoàng trước thảm họa đắm phà Sewol vào ngày 16/4 vừa qua, khiến khoảng 300 người c.hết và mất tích, với phần đa là các em học sinh trung học.
"Hệ thống dừng tự động của tàu (ATS) được lắp đặt ở nhà ga Sangwangsimni đã không hoạt động tốt", Chủ tịch Seoul Metro Chang Jung-Woo cho biết với báo giới. ATS được thiết kế nhằm giữ khoảng cách giữa các tàu và lẽ ra phải hoạt động khi 2 tàu cách nhau trong vòng 200m.
Khi hệ thống này bị hỏng, người điều khiển tàu đi phía sau sẽ có rất ít thời gian để phanh, tránh đ.âm vào tàu phía trước.
Cửa kính của một tàu điện ngầm bị hỏng sau vụ va chạm.
Cũng theo ông Chang, trước khi vào nhà gas, đường hầm có nhiều khúc cua, khiến lái tàu không có tầm nhìn tốt, nên đã phản ứng quá chậm.
Hai toa cuối của tàu dừng phía trước có vẻ như đã bị hất tung khỏi đường dây trong vụ va chạm.
Hơn 200 người bị thương trong vụ tai nạn, với 1 người bị thương nặng, trong khi hầu hết bị trầy xước và bong gân.
Hệ thống tàu điện ngầm Seoul là một trong những hệ thống đông đúc nhất thế giới, chuyên chở khoảng 5,25 triệu hành khách mỗi ngày.
Giới chức trách đang nỗ lực sửa tàu sau vụ va chạm.
Vụ tai nạn tàu điện ngầm đã đổ thêm dầu vào "lửa tức giận" của công chúng Hàn Quốc trước tình trạng thiếu tiêu chuẩn an toàn, vốn đã bị phơi bày trong thảm họa đắm phà.
Tờ nhật báo có lượng phát hành lớn nhất Hàn Quốc Chosun Ilbo cho hay đường tàu điện ngầm Số 2 của Seoul, tuyến đường xảy ra tai nạn, được xây dựng từ 34 năm trước và đã bị xuống cấp. Tờ báo cho rằng Hàn Quốc đã không đầu tư đủ để duy trì hệ thống hạ tầng của nước này. "Tuy nhiên, đất nước này lại keo kiệt trong việc đầu tư vào các biện pháp an toàn trong khi hối hả tìm kiếm những thành tựu kinh tế bề nổi", bài xã luận trên tờ báo có đoạn.
Trung Anh
Theo Dantri
Hàn Quốc: Tàu điện ngầm đ.âm n.hau, 170 người bị thương Khoảng 170 hành khách bị thương trong vụ đụng tàu điện xảy ra trên một trong những tuyến tàu điện ngầm lớn ở thủ đô Seoul của Hàn Quốc vào hôm nay 2/5. Hiện trường vụ tàu điện ngầm đ.âm n.hau Hãng tin Yonhap dẫn lời cảnh sát và lính cứu hỏa cho hay sự cố xảy ra vào khoảng 15h30 phút (giờ...
