Đại lộ Thăng Long xuống cấp sau hai năm
Dù liên tục được sửa chữa, vá víu sau lễ khánh thành và trước cuộc kiểm tra của Bộ Giao thông nhưng hiện công trình chào mừng 1000 năm Thăng Long lại xuất hiện những vết nứt, cầu vượt làm dở dang, hố ga mất nắp…
Là cao tốc dài và hiện đại nhất Việt Nam, đại lộ Thăng Long được khánh thành dịp kỷ niệm Đại lễ 1000 năm Thăng Long – Hà Nội. Tuyến đường là cầu nối phát triển kinh tế xã hội từ trung tâm thành phố đi các huyện và các tỉnh ở phía tây của thủ đô
Không lâu sau khi đưa vào sử dụng, cao tốc này đã bị xuống cấp, xuất hiện nhiều rãnh lún sâu, hoặc những vết nứt cắt ngang mặt đường. Khi báo chí phản ánh, đơn vị thi công đã khắc phục, vá lại các đoạn đường bị hỏng.
Giữa năm 2011, nhiều hầm chui dân sinh dọc đại lộ, trời mưa ngập nước, bùn đất, còn trời nắng thì bụi bẩn, nhưng hiện hầu hết hầm chui đã được tu sửa giúp người dân qua lại thuận tiện.
Tuy nhiên, sau 2 năm khánh thành, hạ tầng trên đại lộ Thăng Long vẫn không được cải thiện nhiều. Những tấm biển báo giao thông nhỏ nằm lộn xộn, chồng chéo sát mép đường và bị những biển quảng cáo che khuất, khó quan sát.
Video đang HOT
Nhiều cầu vượt chưa hoàn thành khiến các đường gom trở nên lộn xộn bởi nếu đi đúng đường, người dân sẽ phải đi thêm vài cây số mới đến điểm rẽ.
Làn cao tốc và đường gom thiếu dải phân cách khiến các phương tiện chuyển hướng sai quy định, gây mất an toàn giao thông. Những tấm bê tông nằm lăn lóc giữa đường.
Thậm chí, không ít hố ga nằm giữa đường gom và làn cao tốc bị sụt trơ miệng hố rộng như cái bẫy.
Các công trình xây dựng nằm sát đường gom dân sinh thoải mái lôi theo bùn, đất từ công trường ra khiến đoạn đường bụi mù mịt mỗi khi trời nắng lên.
Hầm chui đoạn gần với vòng xuyến Big C xuất hiện vết nứt dài và nước ngấm theo khe chảy xuống hầm.
Còn bên dưới hầm vẫn ngổn ngang rác thải, phế thải xây dựng…
… cũng như nhằng nhịt những “tác phẩm” graffiti kèm những lời tỏ tình của giới trẻ.
Theo VNE
Hầm chui đại lộ Thăng Long thành 'sông'
Sau trận mưa đêm 22/5, sáng nay nhiều hầm chui dân sinh qua đại lộ Thăng Long (Hà Nội) bị ngập sâu 50-60 cm, người và phương tiện đi qua bị nước b.ắn bẩn, nhiều xe c.hết máy.
Cầu chui dân sinh số 2 thuộc xã Tây Mỗ, Từ Liêm, Hà Nội đã biến thành "sông".
Nước ngập sâu 50-60 cm khiến nhiều phương tiện qua đây gặp khó khăn.
Những người đi bộ qua hầm bị nước b.ắn bẩn.
Trời hửng nắng, nhưng nhiều người vẫnmặc quần áo mưa, thậm chí đôi giầy cũng được bọc bằng túi nylon để tránh bị nước b.ắn vào.
Quần áo ướt sũng khi vượt qua hầm.
C.hết máy sau khi vượt "sông".
Hầm chui số 3 đường dẫn vào công viên Thiên Đường Bảo Sơn cũng trong tình trạng tương tự, nhiều xe phải quay đầu tìm đường khác để qua... 
Hệ thống cống thải được thiết kế cao hơn mặt hầm chui, khiến nước trong hầm không không tiêu được. 
Tuy nhiên, cách hầm chui dân sinh số 3 khoảng 500 m là hầm chui số 4. Hầm này được thiết kế 2 rãnh thoát nước thấp hơn so với mặt hầm khoảng 80 cm nên đã không xảy ra hiện tượng ngập úng. Đại lộ Thăng Long là đường cao tốc dài nhất Việt Nam được đưa vào sử dụng dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long. Tổng đầu tư công trình 7.527 tỷ đồng gồm 6 làn đường tách biệt, 2 đường gom, 2 đường cao tốc, 2 đường hầm, 13 cầu vượt ngang đường... Tổng chiều dài tuyến là 29,264 km, bề rộng mặt cắt ngang tuyến đường 140 m.
Theo VNExpress
Tiếp tục xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong sau 2015 Tư vấn Hà Lan đã đồng ý giúp đỡ quy hoạch lại cảng Vân Phong. Sau khi quy hoạch này hoàn thành, Bộ GTVT sẽ kêu gọi nhà đầu tư có năng lực trong nước và quốc tế để đầu tư xây dựng cảng quốc tế Vân Phong sau giai đoạn 2015 Phối cảnh Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa)...