Đại lộ hiện đại nhất Sài Gòn ngập nặng
Dù trời không mưa nhưng cả đoạn đường trên Đại lộ Đông Tây vẫn ngập nước, bốc mùi nồng nặc…
Đại lộ Đông Tây (nay là đường Mai Chí Thọ, đoạn từ đường hầm sông Sài Gòn phía quận 2 đến xa lộ Hà Nội (nút giao Cát Lái) đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ ngày 20/11 năm trước.
Tuy nhiên suốt nhiều tháng qua, hệ thống thoát nước trên đại lộ (đoạn trước công trình dự án tái định cư Bình Khánh, phường Bình Khánh, quận 2) bị nghẹt, gây ngập tại khu vực này.
Sáng ngày 14/10, hơn nửa phần đường ở làn xe máy bị ngập, nước bốc mùi nồng nặc.
Video đang HOT
Nhiều người tham gia giao thông từ hướng hầm sông Sài Gòn ra Cát Lái vừa đổ dốc cầu Cá Trê 1 khi phát hiện ‘biển nước’ đã vội đ.ánh lái tránh gây nguy hiểm với các xe đang chạy phía sau.
Người tham gia giao thông vừa đổ dốc cầu vội đ.ánh lái tránh ‘biển nước’ chiếm hơn nửa làn đường
Nắp cống trên Đại lộ ‘nghìn tỉ’ quá mỏng manh được cảnh báo bằng ‘chú ý công trình đang thi công’.
Một bảo vệ tại dự án tái định cư Bình Khánh cho biết:
Công trình hàng nghìn tỉ đồng mới đưa vào sử dụng gần 1 năm nhưng cống thoát nước đã ‘có vấn đề’, nắp cống thì ‘mỏng manh’, xe chở vật tư ra vào công trình gây bể liên tục…
Theo Tinngan
TPHCM: Đại lộ Đông Tây lại lún
Dù được khắc phục bằng cách trải lớp nhựa mới nhiều lần nhưng đại lộ Đông Tây, đoạn phía quận 2, TPHCM vẫn tiếp tục hư hỏng, nhựa đường lún xuống theo vệt bánh xe.
Việc đoạn đại lộ này bị lún, nứt đã xảy ra từ năm 2011 và được khắc phục tạm nhiều lần. Lần khắc phục tạm gần đây nhất là vào cuối tháng 5/2012. Nhà thầu phải cào bóc lớp nhựa bề mặt bị hư hỏng sau đó thảm lại lớp nhựa mới. Tuy nhiên, chỉ mới sau 1 tháng sử dụng thì lớp nhựa đường này tiếp tục hư hỏng, xuất hiện tình trạng lún thành làn theo vệt bánh xe, tại thành rãnh dài trên mặt đường.
Hiện nhà thầu chỉ khắc phục tạm các đoạn trồi nhựa, đến quý 3/2012 mới tiến hành khắc phục triệt để tình trạng hư hỏng mặt đường tại đây
Ông Lương Minh Phúc, Trưởng ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TP (viết tắt là Ban GT-ĐT), đại diện chủ đầu tư dự án cho biết: "Trong thời gian qua, hiện tượng trồi nhựa đã xuất hiện tại khu vực giao lộ Lương Định Của - Đại lộ Đông Tây trong phạm vi khoảng 800m trên đoạn đường từ giao Tỉnh lộ 25B đến nút giao Cát Lái. Đây là đoạn đường đã được thông xe đưa vào sử dụng từ tháng 8/2010".
Theo ông Phúc thì kết quả khảo sát thực tế và phân tích, đ.ánh giá của Tư vấn độc lập cho thấy đây là hiện tượng trồi nhựa chứ không phải lún sụp. Bởi hiện kết cấu nền đường tại khu vực nêu trên vẫn ổn định, chỉ có lớp nhựa mặt đường bị biến dạng dưới tác động của các phương tiện có tải trọng lớn.
Nguyên nhân chính gây nên hiện tượng trồi nhựa trên theo giải thích của ông Lương Minh Phúc là vì mặt đường có cấp phối chưa phù hợp. Trong tháng 5, khi trả lời về nguyên nhân liên tục hư hỏng mặt đường đoạn Đại lộ Đông Tây này, nhà thầu dự án cho nguyên nhân là do xe quá tải quá nhiều, có xe chở gấp 3 - 4 lần tải trọng cho phép. Tuy nhiên, theo ông Lương Minh Phúc thì đó không phải là nguyên nhân chính.
Ông Lương Minh Phúc cho rằng: "Về ý kiến xe quá tải là nguyên nhân, theo quan điểm của ban GT-ĐT thì đây không phải là nguyên nhân chính. Tuy nhiên, căn cứ trên tình hình giao thông thực tế, yếu tố này cũng cần phải được lưu ý, kiểm tra, xem xét trong quá trình xây dựng phương án xử lý triệt để vấn đề trồi nhựa nêu trên".
Sau khi xảy ra hiện tượng trồi nhựa trên, Ban GT-ĐT yêu cầu Tư vấn giám sát, Nhà thầu thi công tiến hành các giải pháp khắc phục tạm nhằm đảm bảo giao thông chứ chưa phải là khắc phục triệt để nên tình trạng này còn tiếp tục tái diễn. Song song với việc khắc phục tạm, ban GT-ĐT cũng tiến hành kiểm tra xác định nguyên nhân và đề xuất giải pháp khắc phục triệt để vấn đề trên.
Theo GT-ĐT thì hiện Tư vấn và Nhà thầu đang hoàn chỉnh phương án xử lý triệt để hiện tượng trồi nhựa này. Hiện có 2 phương án đang được xem xét là sử dụng mặt đường cứng hoặc thay cấp phối nhựa mặt đường hiện hữu bằng cấp phối phù hợp. Ông Lương Minh Phúc cho biết: "Dự kiến công tác khắc phục triệt để vấn đề này sẽ hoàn thành trong quý 3/2012".
Về việc xác định và xử lý trách nhiệm các đơn vị liên quan, theo báo cáo của ban GT-ĐT thì ban đã chọn một đơn vị tư vấn độc lập thực hiện công tác trên để đảm bảo tính chính xác, khách quan. Dự kiến trong tháng 6 này sẽ có kết quả và trình cấp thẩm quyền xem xét, xử lý theo điều kiện hợp đồng và quy định hiện hành.
Theo Dân Trí
Đại lộ Đông Tây chưa hết trồi nhựa Ngày 10.10, theo ghi nhận của Thanh Niên Online, đại lộ Đông Tây (đại lộ Mai Chí Thọ) đoạn từ đường Đồng Văn Cống đến ngã ba Cát Lái, Q.2 (TP.HCM) vẫn đang bị trồi nhựa, lún. Mặc dù từ lúc đưa vào khai thác tháng 11.2011, chủ đầu tư là Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô...
