Đại gia dùng Lexus sẽ hết bực mình với hệ thống giải trí khi sắp có loại mạnh gấp 5 lần hiện tại, dùng được cả trên xe Toyota
Có tên Lexus Interface, giao diện kết nối người – xe trên xe Lexus sẽ sử dụng màn hình 14 inch với bộ xử lý mạnh gấp 5 lần thế hệ cũ.
Hệ thống thông tin giải trí hiện tại của Toyota/Lexus có đặc tính giống xe hãng trong quá khứ: đủ tốt, đủ bền, đủ hiệu quả, không có nhiều để phàn nàn nhưng cũng không có gì nổi bật. Dù vậy, tương tự động thái đổi mới được tập đoàn Nhật thực hiện trong những năm qua, đã đến lúc hệ thống thông tin giải trí trên các dòng sản phẩm của họ được cập nhật để hợp thời cũng như thân thiện hơn với người dùng.
Toyota trong tuần qua đã công bố Lexus Interface (tên gọi dành cho Lexus nhưng cũng sẽ dùng cho xe Toyota) – hệ thống thông tin giải trí mới của họ với lời khẳng định khá khó tin là tốt nhất phân khúc. Hơn 400 nhân sự được Toyota điều động trên toàn cầu chỉ để phát triển và hoàn thiện Lexus Interface trong 3 năm trời.
Video đang HOT
Lexus Interface sử dụng màn hình với kích thước dao động từ 8 tới 14 inch mang thiết kế hoàn toàn mới với chỉ núm xoay chuyển âm lượng được giữ lại, mọi hệ thống điều khiển khác được tích hợp thẳng vào màn hình. Menu trên Lexus Interface được khẳng định là trực quan, thân thiện, không rối rắm với các tính năng chính đều có thể được tìm thấy dễ dàng.
Phía sau màn hình mới là hệ thống xử lý mạnh gấp 5 lần mang lại phản hồi nhanh, chính xác hơn. Mọi phiên bản màn hình đều được phủ lớp chống lóa chuyên dụng. Phần mềm Lexus Interface được cập nhật qua kết nối Internet cho cả phần mềm hệ thống, các tính năng ngoài như Apple Music hay bản đồ định vị. Một trợ lý ảo giống Siri trên iPhone được Toyota tích hợp sẵn cho mọi xe trang bị Lexus Interface. Apple CarPlay lẫn Android Auto đều mặc định tương thích với Lexus Interface.
Thông tin thêm về Lexus Interface sẽ được công bố vào quý IV năm nay – thời điểm dòng xe đầu tiên của tập đoàn Nhật sử dụng hệ thống thông tin giải trí này là NX đời mới ra mắt khu vực Bắc Mỹ.
Xe Lexus hứa hẹn sẽ lái 'hay' và tốc độ hơn trong tương lai
Trong khi Lexus vẫn đang tất bật chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện đầu tiên dùng khung gầm EV chuyên dụng, thông tin về chiến lược mới của thương hiệu Nhật đã được công bố trước.
Cụ thể, mẫu xe điện ra mắt trong năm 2022 của Lexus (lấy cảm hứng thiết kế từ Lexus LF-Z Electrified Concept) chỉ là một phần nhỏ trong số ít nhất 10 mẫu xe điện hóa ra mắt trước 2025 (bao gồm cả hybrid, hybrid sạc điện và xe thuần điện). Toàn bộ các dòng xe trên đều hứa hẹn có khả năng tăng tốc và tốc độ đỉnh cao, trải nghiệm lái nhanh nhạy, năng động khó tin để phù hợp với ngoại hình hiện đại, cá tính và thể thao của chúng.
"Điện hóa và trải nghiệm lái với Lexus là 2 yếu tố song hành", phó chủ tịch Toyota và Lexus châu Âu Pascal Ruch chia sẻ với Autocar. Hỗ trợ họ cải thiện tối đa trải nghiệm cầm lái xe điện sẽ là phân nhánh xe thể thao Toyota Gazoo Racing, phân nhánh này trong tương lai cũng sẽ thể thao hóa song song 2 khung gầm TNGA và e-TNGA.
Hướng tiếp cận này của Lexus một lần nữa được tác động bởi chủ tịch Toyota Akio Toyoda - người vẫn luôn thúc đẩy tập đoàn Toyota rũ bỏ hình ảnh bền bỉ mà nhàm chán và tối ưu cả 2 mảng độ bền lẫn trải nghiệm người dùng song song. Hỗ trợ chủ tịch Akio là Koji Sato - chủ tịch Lexus từng là kỹ sư trưởng của dòng xe Lexus RC và có chung tầm nhìn tương lai.
Lexus LF-Z Electrified Concept theo thông số công bố khi ra mắt có công suất 536 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm và khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ trong 3 giây. Tầm vận hành tối đa xe là 600 km đồng thời chiếc SUV sở hữu nhiều công nghệ hiện đại như hệ dẫn động Direct4 mới có khả năng phân bổ lực kéo vô cùng linh hoạt.
Lexus sắp sang hóa một dòng xe Toyota để đấu Mercedes E-Class và BMW 5-Series Chỉ hơn một năm sau khi Lexus GS bị khai tử, thông tin về mẫu xe kế thừa bất chợt xuất hiện. Giới quốc tế đồng loạt khẳng định, Lexus đang cân nhắc khỏa lấp chỗ trống sau khi dòng xe GS bị khai tử. Theo tờ Drive , mẫu xe kế thừa nhiều khả năng sẽ là phiên bản hạng sang của...