Đại gia đình 4 đời bám biển Hoàng Sa
Với gia đình ông Trương Văn Trọng (phường Xuân Hà, quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng), ngư trường Hoàng Sa đã là m.áu thịt. Ngư trường ấy không chỉ giúp ông Trọng nối nghiệp cha truyền, nuôi 9 đứa con khôn lớn và “tiếp lửa” cho con sắm đội tàu gia đình vươn khơi đ.ánh bắt, giữ vững ngư trường truyền thống và góp phần khẳng định chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
Nối nghiệp cha “cưỡi sóng” Hoàng Sa
Nhà ông Trương Văn Trọng tọa lạc trong con hẻm nhỏ đường Trần Cao Vân (phường Xuân Hà, quận Thanh Khê) những ngày đầu tháng 6 đông vui hơn khi những đứa con của ông vừa trở về sau chuyến vươn khơi đ.ánh bắt ở ngư trường Hoàng Sa. Ông Trọng sinh ra và lớn lên trong gia đình có truyền thống nghề biển. Từ khi còn nhỏ, cậu bé Trọng đã theo cha tập tành đi biển. Năm 15 t.uổi, Trọng đã nhận cú sốc lớn khi cha và chú bỏ xác giữa biển khơi bởi những con sóng dữ trong chuyến giong buồm ra Hoàng Sa đ.ánh bắt hải sản. “Hồi đó, tàu nhỏ và chưa có động cơ, máy móc hiện đại như bây giờ, nên bão ập đến mà không hề biết” – ông Trọng nhớ lại.
Sau những năm theo bạn tàu bám biển Hoàng Sa, ông Trọng vay mượn thêm t.iền đóng tàu 60CV. Những chuyến ra ngư trường truyền thống “thuận buồm xuôi gió” trở về đã giúp gia đình ông dần trả hết nợ, nhưng rồi tai họa một lần nữa giáng xuống. “Hôm đó tui đang đ.ánh bắt thì thấy chiếc tàu nhỏ chạy tới áp mạn rồi những người trên tàu nhảy lên hung hãn xua bọn tui xuống chiếc tàu nhỏ để “nhường” chiếc tàu của tui lớn hơn cho chúng, có lẽ là bọn vượt biên”, ông Trọng nhớ lại: “Không ít lần đối mặt với khó khăn, nhưng tui chưa bao giờ có ý định bỏ nghề, bỏ ngư trường Hoàng Sa truyền thống”.
Ngư dân Trương Văn Hay (con ông Trương Văn Trọng) trên chiếc tàu cá bị tàu Trung Quốc tông hư hỏng khi đang đ.ánh bắt ở ngư trường Hoàng Sa
Biển khơi đã lấy đi không ít nước mắt, nhưng sau 40 năm nối nghiệp cha “cưỡi sóng” Hoàng Sa, gia sản ông Trọng để lại cho 9 đứa con là hai chiếc tàu đ.ánh cá và những kinh nghiệm quý giá của nghề biển. Niềm vui càng được nhân lên khi cả 9 đứa con của ông (8 trai, 1 gái) đã yên bề gia thất và lần lượt sắm tàu công suất lớn vươn khơi. “Tui không còn đủ sức, nhưng mấy đứa con tui, cháu tui nối nghiệp vươn khơi bám biển. Bây giờ, tui chỉ có thể phụ giúp con cháu sửa lại ngư lưới cụ sau mỗi chuyến đi biển để vơi đi nỗi nhớ biển, nhớ Hoàng Sa”.
Không thể bỏ ngư trường truyền thống
Vừa trở về sau chuyến bám biển ngư trường Hoàng Sa, anh Trương Văn Hay – người con thứ tư của ông Trọng cho biết, hơn 30 năm bám biển Hoàng Sa anh nhiều lần bị tàu Trung Quốc xua đuổi. Kể từ khi Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép trong vùng biển Việt Nam thì các tàu Trung Quốc ngày càng hung hãn. Nhưng sóng gió biển Đông không thể làm ngư dân nản lòng bám ngư trường truyền thống. Trong chuyến đi biển vừa qua, chiếc tàu cá ĐNa 90235 TS do anh Hay làm thuyền trưởng và cũng là chủ tàu bị tàu Trung Quốc số hiệu 70715 nhiều lần rượt đuổi, đ.âm hư hỏng, phải sửa hết khoảng 150 triệu đồng. Từ ngày 15 – 20/5, tàu ĐNa 90235 TS bị tàu Trung Quốc số hiệu 70715 nhiều lần rượt đuổi, đ.âm hỏng phần lái, sập ca bin sau, thậm chí còn dùng “vật lạ” như mũi phá băng đ.âm một lỗ vào tàu của anh Hay rồi bỏ đi. Anh Hay và các ngư dân trên tàu vừa bơm nước ra, vừa lặn xuống bít tạm lỗ thủng, trở về bờ sửa chữa để sớm trở lại Hoàng Sa.
“Cha luôn dặn anh em tui rằng, cha nuôi các con khôn lớn là nhờ ngư trường Hoàng Sa. Các con phải gắng bám giữ ngư trường Hoàng Sa mà đ.ánh bắt, làm giàu. Mặc dù sóng gió tai ương có thể ập đến bất cứ lúc nào, nhưng anh em tui quyết giữ lấy nghề biển của gia đình, hỗ trợ nhau đóng tàu lớn hơn bám ngư trường truyền thống và sau thế hệ chúng tôi cũng đã có những đứa con, cháu trong gia đình nối nghiệp” – anh Hay tự hào nói.
Anh Trương Văn Kinh – người con thứ 8 của ông Trọng chia sẻ: “Anh em tui dựng được nhà, nuôi con ăn học cũng nhờ ngư trường Hoàng Sa. Hoàng Sa là biển của mình nên mình cứ đ.ánh bắt, có khó khăn đến đâu anh em tui cũng không bỏ ngư trường truyền thống”.
Video đang HOT
Ông Trương Văn Trọng phụ giúp sửa lại ngư cụ của các con sau mỗi chuyến đi biển về
Ưu tiên những gia đình có truyền thống bám biển
Theo anh Trương Văn Hay, mặc dù đội tàu của anh em trong gia đình được cải tạo, đóng mới với công suất lớn hơn nhiều trước đây, nhưng vẫn là tàu vỏ gỗ nên gặp không ít khó khăn khi trên biển Đông ngày càng xuất hiện những cơn bão lớn và tàu vỏ sắt của Trung Quốc ngày càng hung hãn rượt đuổi, tấn công.
Vì vậy, khi nghe Chính phủ có chủ trương cho ngư dân vay vốn ưu đãi đóng tàu công suất lớn, đặc biệt là tàu vỏ sắt thì anh Hay và nhiều ngư dân hồ hởi: “Nhà nước cho ngư dân vay vốn ưu đãi đóng tàu vỏ sắt với lãi suất thấp tui làm liền. Tàu vỏ sắt vốn đầu tư lớn, nhưng đầy đủ các trang thiết bị hiện đại, kể cả hệ thống cấp đông giúp ngư dân bám biển dài ngày và không sợ nguy hiểm khi đ.ánh bắt trên ngư trường Hoàng Sa, Trường Sa truyền thống”.
Tuy nhiên, các anh em trong đại gia đình ngư dân Trương Văn Trọng đều cho rằng, để triển khai hiệu quả gói ưu đãi, Nhà nước cần rà soát kỹ và phải ưu tiên cho những gia đình ngư dân yêu biển, có truyền thống bám ngư trường Hoàng Sa, Trường Sa…Vì nếu giao cho những người không biết làm biển, không yêu biển thì sẽ không đem lại hiệu quả như một số dự án hỗ trợ ngư dân những năm 1998 – 2000.
Bên cạnh chương trình hỗ trợ lãi suất đóng phương tiện đ.ánh bắt xa bờ, cần phải có những lớp đào tạo, trang bị kinh nghiệm đ.ánh bắt bằng tàu cá hiện đại cho ngư dân; Ngăn chặn tình trạng tư thương ép giá… nhằm bảo vệ quyền lợi cho ngư dân vươn khơi đ.ánh bắt xa bờ, bảo vệ ngư trường truyền thống và góp phần khẳng định chủ quyền biển đảo Tổ quốc”. Ngư dân Trương Văn Hay
Theo Duy Lợi (Giaothongvantai.com.vn)
Đối diện với “quái thú” ở Hoàng Sa
Những ngư dân Núi Thành (Quảng Nam) can trường bám biển Hoàng Sa, Trường Sa, họ trở thành những cột mốc sống giữa biển, góp sức mình bảo vệ chủ quyền, ngư trường truyền thống. Ra Hoàng Sa, đối diện với các loại tàu Trung Quốc, họ trở thành những "phóng viên" bất đắc dĩ ghi lại những hình ảnh tàu Trung Quốc đ.âm tàu cá Việt Nam, để làm bằng chứng tố cáo sự hung hăng, âm mưu, dã tâm của Trung Quốc trên Biển Đông ra toàn thế giới!
"Phóng viên" bất đắc dĩ giữa Hoàng Sa
Đội tàu gồm 15 chiếc công suất lớn của Núi Thành vừa cập cảng sau gần một tháng vươn khơi bám biển Hoàng Sa. Trước đó, ngày 10/5, 15 tàu cá với 150 ngư dân can trường rời cảng Kỳ Hà ra Hoàng Sa đ.ánh bắt khi Trung Quốc kéo giàn khoan trái phép vào vùng chủ quyền Việt Nam. Họ đi theo tổ đội đoàn kết để sát cánh bên nhau, giúp đỡ nhau khi hoạn nạn, sẻ chia nhau thông tin luồng cá để cùng nhau đ.ánh bắt thuận lợi và hiệu quả hơn.
Ngư dân Nguyễn Đức Vỹ (phải) kể lại chuyện ở Hoàng Sa. Ảnh: Nguyễn Thành
Những con tàu rời bến, mờ khuất dần giữa biển cả bao la để lại phía sau những ánh mắt âu lo của những người mẹ, người vợ khi chồng, con ra khơi khi Biển Đông dậy sóng. Đội tàu cập bến, hết thảy người thân mừng khôn tả. Tất cả về đến đất liền an toàn, dù cá mực chưa đầy khoang, nhưng những nụ cười vẫn nở trên những khuôn mặt cháy sám. "Nghề đi biển được thua là chuyện thường. Chuyến này lỗ, chuyến sau lại ra khơi làm bù. Ngư trường quyết không thể bỏ", ngư dân Nguyễn Đức Bình thuyền viên tàu QNa 90147 cười nói.
Hành trình vươn khơi bám biển với 15 tàu công suất lớn của ngư dân Núi Thành là hành trình gian nan và nguy hiểm khi đối diện với máy bay và những con tàu vỏ sắt của Trung Quốc to lớn và hung hãn. Họ ví những con tàu Trung Quốc là những "quái thú" hung hãn lồng lộn giữa biển Hoàng Sa. Và những chiếc máy bay là diều hâu nham hiểm bay lượn lờ tìm mồi.
Thuyền trưởng tàu QNa 90147 là ngư dân lão luyện Nguyễn Đức Nghiệp. Gần 50 t.uổi, ông Nghiệp đã có hơn 30 năm bám biển Hoàng Sa - Trường Sa. Với ông Nghiệp và nhiều ngư dân Núi Thành, ngư trường Hoàng Sa họ đã thuộc làu như lòng bàn tay. Những hòn đảo, lạch nước, bãi đá, san hô... trên biển Hoàng Sa ông đều nắm rõ.
Ông Nghiệp kể rằng: Trước đây đi biển sợ nhất là bão tố, cuồng phong nhưng nay, ra biển Hoàng Sa nỗi ám ảnh lại là những con tàu vỏ sắt to lớn của Trung Quốc. Chúng hung hăng, bày đủ chiêu trò, cạm bẫy với ngư dân Việt Nam trên ngư trường truyền thống.
Hình ảnh một ngư dân Núi Thành vẫn cười tươi dù phía sau là 1 tàu vỏ sắt Trung Quốc đang lao tới. Ảnh: Nguyễn Đức Vỹ
"Tàu Trung Quốc như con quái thú cuồng điên giữa biển. Họ không hề đ.ánh bắt cá mà suốt ngày đêm chỉ rình rập chờ thời cơ quấy phá tàu ngư dân chúng tôi, hòng làm chúng tôi nhụt chí bỏ ngư trường. Nhưng anh em chúng tôi luôn kiên cường bám trụ đ.ánh bắt trên ngư trường truyền thống của cha ông. Tàu của họ quần thảo, máy bay gầm gừ liên tục không làm chúng tôi sợ. Họ điên cuồng cố tình đ.âm chìm tàu, g.iết c.hết ngư dân nhưng chúng tôi vẫn kiên gan bám biển!", ông Nghiệp nói.
Ông Nghiệp kể, khi vừa đến biển Hoàng Sa, họ gặp phải những "quái thú" ấy. 15 con tàu ngư dân Núi Thành chia làm 3 tổ nhỏ để tương trợ nhau quyết bám biển đ.ánh bắt. Ấy nhưng, những con "quái thú" cậy thế to, đông luôn cố tình đè ép ngư dân Việt Nam. Khôn khéo và bản lĩnh, những ngư dân lão luyện tìm cách né tránh. Dù nhiều tàu bị tàu Trung Quốc đ.âm nhưng chúng tôi vẫn bám trụ để vừa đ.ánh bắt vừa bảo vệ chủ quyền.
Tàu QNa 91559 do ông Ngô Ry làm thuyền trưởng, bị hư hỏng nặng sau những lần bị tàu Trung Quốc đ.âm. Dù hư hỏng nhưng anh em trên tàu vẫn kiên cường bám trụ, đ.ánh bắt cho đến ngày về.
"Tàu vỏ sắt Trung Quốc to lớn gấp 4-5 lần tàu mình, mũi nhọn lắp quả lê nên mỗi lần chúng cố tình đ.âm, húc là ngư dân chúng tôi phải đối mặt với cái c.hết. Họ vây ráp, tăng tốc dọa chúng tôi liên tục, có ngày 4 - 5 lượt. Anh em phải vã mồ hôi ứng phó!", ông Ry kể.
Ông Ry ví von: Tàu Trung Quốc cậy thế lớn đang chơi trò Tom và Jerry với tàu cá chúng tôi. Nhưng phần thắng cuối cùng bao giờ cũng thuộc về chú chuột Jerry nhỏ bé, thông minh và khôn khéo. Những hành động độc ác của những "chú mèo", "quái thú" đã được chính các ngư dân ghi lại, làm bằng chứng mang về đất liền.
Bằng chứng thép
Ngư dân trẻ Nguyễn Đức Vỹ (23 t.uổi), thuyền viên tàu QNa 91270, cho chúng tôi xem những đoạn video, hình ảnh mà Vỹ ghi lại được trên biển Hoàng Sa. Những đoạn video của Vỹ đã trở thành những thước phim quý ghi lại rõ nét những hành vi tàn độc của tàu Trung Quốc. Cảnh tàu Trung Quốc hung hăng, chồm lên, đ.âm, đè lên tàu cá ngư dân, máy bay lượn ngay trên tàu cá ngư dân Việt Nam để đe dọa đều nằm gọn trong chiếc điện thoại nhỏ của Vỹ.
Sinh ra và lớn lên ở vùng biển Tam Quang, Vỹ là một trong những ngư dân trẻ thuộc đội tàu đoàn kết của ngư dân Núi Thành. Con tàu QNa 91270 Vỹ gắn bó đã mấy năm nay để mưu sinh nuôi sống gia đình. Trước chuyến đi biển, Vỹ mua cho mình một chiếc điện thoại đời mới để nghe nhạc cho đỡ buồn trong những ngày lênh đênh trên biển. Và giữa biển Hoàng Sa, trong vòng vây của những con "quái thú" chiếc điện thoại lại trở thành máy quay, máy ảnh vô cùng hữu dụng.
Máy bay quần lượn trên tàu cá ngư dân. Ảnh: Nguyễn Đức Vỹ
Vỹ kể, những lần tàu Trung Quốc áp sát, cố tình đ.âm va Vỹ đều mang điện thoại ra quay, chụp lại. Tàu Trung Quốc đ.âm tàu ngư dân Việt Nam liên tục, chiếc thẻ nhớ 8GB không còn đủ chỗ chứa, Vỹ phải chấp nhận xóa đi những video, hình ảnh của gia đình, xóa bớt những bản nhạc mà mình ưa thích dành dung lượng để chứa hình ảnh tội ác.
"Nói có sách mách có chứng. Em quay lại để làm bằng chứng cho đất liền tố cáo sự ngang ngược dã tâm của Trung Quốc. Có những lần, tàu cá bọn em bị tàu Trung Quốc đ.âm chí mạng. Anh em bị hất tung, bầm dập trên boong tàu, nhưng em vẫn gắng đứng dậy, bám chắc vào mạn tàu đưa điện thoại lên để quay, chụp lại", Vỹ nói.
Trong số video, hình ảnh Vỹ quay được ở Hoàng Sa có những đoạn quay cảnh tàu Trung Quốc đ.âm tàu QNa 91559 của ông Ngô Ry và cảnh tàu ĐNa 90152 của ngư dân Đà Nẵng b.ị đ.âm chìm giữa biển Hoàng Sa rất quý giá. Những hình ảnh ấy, được nhiều phóng viên, báo đài xin để sử dụng. Vỹ đều vui vẻ cung cấp. Vỹ bất ngờ vì những hình ảnh, video được báo đài sử dụng và trở thành những bằng chứng hùng hồn, đanh thép đưa ra trước công luận trong nước và thế giới.
"Em không ngờ những hình ảnh của mình quay, chụp ở Hoàng Sa lại quý như vậy. Trung Quốc bạo tàn, độc ác, ngư dân trẻ như em nguyện làm cột mốc, tai mắt giữa biển để giữ gìn từng tấc biển của Tổ quốc, của cha ông", Vỹ tâm sự.
Và không riêng Vỹ, nhiều ngư dân khác của Núi Thành cũng đã kịp ghi lại những hành động ngang ngược t.àn á.c của tàu Trung Quốc trên biển Hoàng Sa. Chợt nghĩ, những thước phim, hình ảnh quý giá này của ngư dân từ Hoàng Sa, những phóng viên nghiệp dư ở điểm nóng, xứng đáng lắm đoạt giải trong lương tri của những người tiến bộ.
Nụ cười Hoàng Sa Trong những video, hình ảnh mà Vỹ quay, chụp lại có những hình ảnh thường ngày của những ngư dân giữa biển Hoàng Sa. Dù tàu Trung Quốc vây ráp, đ.âm, húc nhưng họ vẫn lạc quan, tự tin, ngay cả lúc nguy hiểm nhất. Hình ảnh ngư dân vẫn mỉm cười khi tàu Trung Quốc vây ráp ngay phía sau, anh em thuyền viên quây quần trò chuyện giữa mênh mông biển nước lúc nghỉ tay lưới thật lạc quan, tự tin. Nhìn vào những hình ảnh đó, người ở đất liền vững tin hơn. Và cũng từ hình ảnh đó, thêm một lần khẳng định sâu sắc, vùng biển đảo này là của cha ông, là của mình, của dân tộc này.
Theo Nguyễn Thành (T.iền Phong)
Ngư dân muốn cùng tàu sắt vươn khơi bám biển "Sau những lần ra khơi cùng chiếc tàu sắt Hải Âu 01, Hải Âu 02, chúng tôi cảm thấy rất an toàn, tàu sắt có những điểm ưu việt hơn tàu gỗ rất nhiều. Công suất vận hành lớn, tàu đi nhanh, xa nhưng rất an toàn, anh em có thể tự tin đ.ánh bắt dài ngày trên biển". Đó là những lời...
