Đại biểu Lưu Bình Nhưỡng: ‘Bây giờ mới đặt những chốt kiểm tra m.a t.úy với lái xe là quá muộn’
Đại biểu Quốc hội Lưu Bình Nhưỡng cho rằng lẽ ra vấn đề kiểm tra m.a t.úy với các lái xe phải được quan tâm sớm và kỹ càng hơn, đến bây giờ mới đặt vấn đề này đã là quá muộn.
Video: Chân dung tài xế gây t.ai n.ạn thảm khốc, 8 người c.hết ở Hải Dương
Thời gian gần đây, những vụ tại nạn giao thông thảm khốc liên tiếp xảy ra khiến dư luận bàng hoàng, x.ót x.a, càng phẫn nộ hơn khi sau tay lái của những chiếc xe gây t.ai n.ạn này là những tài xế nghiện ngập, dương tính với m.a t.úy.
Trả lời VTC News về vấn đề này, ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng – Phó trưởng Ban Dân nguyện của Quốc hội cho rằng nếu tất cả các lái xe được kiểm tra m.a t.úy sớm và kỹ càng hơn, câu chuyện có thể đã thay đổi, đến bây giờ chúng ta mới đặt những chốt để kiểm tra đã là quá muộn.
ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng – Phó trưởng Ban Dân nguyện của Quốc hội.
- Chuyện lái xe đường dài, đặc biệt là lái xe container vướng vào m.a t.úy đã diễn ra phổ biến và kéo dài, khiến nhiều người bức xúc và lo lắng, thưa ông?
Dự luận đã nói về việc lái xe tải đường dài chịu sức ép để tăng chuyến tăng tải tăng ca, đi đêm đi ngày để đạt được khối lượng vận chuyển và lợi nhuận mang lại cho doanh nghiệp cho nên dẫn đến sức ép.
Thứ hai, bản thân các tài xế có những người không rèn luyện bản thân dẫn đế sa ngã, “làm bạn với m.a t.úy”, rủ rê nhau rồi dẫn đến nghiện ngập.
Thứ ba, các cơ quan quản lý nhà nước, ở đây không chỉ có Bộ Giao thông vận tải mà còn nhiều các cơ quan khác ngay từ ban đầu đã không dự báo, không có sự kiểm soát hiệu quả về vấn đề này.
Ngay từ lúc đào tạo, sát hạch cho đến quá trình người ta trở thành lái xe, rồi nâng hạng bậc bao nhiêu lần cũng không để tâm đến vấn đề có xét nghiệm hay không xét nghiệm, hay kiểm soát m.a t.úy với các lái xe vận tải đường dài. Để bây giờ hậu quả xảy ra như vậy. Rất đáng tiếc!
- Cơ quan chức năng cũng đã không có sự kiểm soát vấn đề này, thưa ông?
Tôi cho rằng câu chuyện ở đây, cả bản thân tài xế và cơ quan quản lý nhà nước đều có trách nhiệm ngang nhau về việc lái xe vận tải đường dài nghiện m.a t.úy.
Bên cạnh đó còn có trách nhiệm của gia đình và xã hội đối với các tài xế này. Có thể người thân như cha mẹ, vợ chồng, con cái thiếu sự kiểm soát lẫn nhau, nhắc nhở nhau, cùng với đó là thiếu đi sự giám sát của xã hội với lực lượng lái xe vận tải, đặc biệt là các xe siêu trường, siêu trọng, xe hạng nặng, xe vận tại đường dài. Có thể còn nhiều nguyên nhân khác nhau nữa.
Đến bây giờ chúng ta mới đặt những chốt để kiểm tra ma tuý thì tôi nghĩ rằng đã quá muộn rồi.
ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng
- Tại sao bây giờ mới đặt vấn đề kiểm tra lái xe nghiện ma tuý, khi đã có hàng chục người t.hiệt m.ạng một cách oan nghiệt bởi những lái xe nghiện ngập
Các cơ quan quản lý khi đào tào tạo, sát hạch rồi nâng bậc, nâng hạng cho lái xe đã không xem xét đến vấn đề kiểm tra m.a t.úy, lẽ ra phải xem xét vấn đề này từ lâu rồi.
Nếu tất cả các lái xe được xem xét ở khía cạnh này tôi nghĩ rằng câu chuyện nó đã thay đổi. Có thể xem xét định kỳ, có thể xét nghiệm bằng các biện pháp khác.
Đến bây giờ chúng ta mới đặt những chốt để kiểm tra ma tuý thì tôi nghĩ rằng đã quá muộn rồi.
Nếu việc kiểm tra kiểm soát việc tài xế nghiện m.a t.úy diễn ra sớm hơn thì chắc chắn sẽ mang lại những kết quả tích cực.
- Các đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng lái xe nghiện ma tuý có vô can trong những trường hợp này?
Đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, ngay từ quá trình tuyển dụng đã không có sự kiểm soát, nhắc nhở đối với người lao động của mình. Bản thân doanh nghiệp phải rà soát lái xe để xem người đó có thực sự có phẩm chất tốt không, hay có dương tính với m.a t.úy không để loại ra.
Tuy nhiên, doanh nghiệp chỉ chú trọng đến vấn đề đó là khối lượng vận chuyển cũng như lợi nhuận mà lái xe tạo ra. Thậm chí, người ta nói rằng có những doanh nghiệp biết rằng người lao động của mình, lái xe của mình nghiện m.a t.úy nhưng cũng không có động thái gì bởi vì người lái xe đó vẫn làm lợi cho doanh nghiệp, dẫn đến tình trạng bị trượt sâu, để gây ra sự cố thì lúc đó đã muộn rồi.
- Phải chăng chính sự thờ ơ, vô trách nhiệm của các doanh nghiệp vận tải là hành vi là tiếp tay cho các tài xế gây ra những t.ai n.ạn thảm khốc, thưa ông?
Tôi không dám nói những việc làm này của doanh nghiệp là tiếp tay cho lái xe, nhưng có thể nói đây là tình thần thiếu trách nhiệm trong quản lý giáo dục và động viên, kiểm soát đối với người lao động, với lái xe của mình.
Trách nhiệm của các đơn vị kinh doanh vận tải đến đâu thuộc về cơ quan chuyên môn xác định. Nhưng theo tôi, với các quy định của pháp luật thì bản thân các chủ xe, các chủ phương tiện có xe để xảy ra t.ai n.ạn thì không thể là người đứng ngoài cuộc, đương nhiêu họ phải chịu trách nhiệm cùng với lái xe của mình khi những vụ t.ai n.ạn xảy ra.
- Dư luận cho rằng chế tài xử phạt đối với những trường hợp này là chưa đủ sức răn đe, thưa ông?
Tôi cho rằng các chế tài đã được nghiên cứu tương đối kỹ và về mặt nào đó đã đủ để sử dụng cho các trường hợp rồi. Tuy nhiên, nếu cần thiết vẫn cần phải nghiên cứu lại các chế tài nếu ở khía cạnh nào đó chưa hợp lý.
Xin cảm ơn ông!
(thực hiện)
XUÂN TRƯỜNG
Theo VTC
Bộ trưởng Công an: 'Giải quyết tin báo tội phạm, kiến nghị khởi tố đạt trên 87%'
Thượng tướng Tô Lâm cho hay trong năm 2018, tỷ lệ điều tra, khám phá các vụ án đạt trên 81%, vượt chỉ tiêu Quốc hội đề ra.
Quốc hội dành trọn ngày làm việc hôm nay 13/11 để nghe và thảo luận về các báo cáo của Chánh án Tòa án nhân dân tối cao, Viện trưởng Viện kiểm sát tối cao; công tác phòng ngừa, chống tội phạm và vi phạm pháp luật...
Trình bày báo cáo trước Quốc hội, Bộ trưởng Công an Tô Lâm cho hay trong năm 2018, các bộ, ngành đã thực hiện nhiều giải pháp, đấu tranh làm giảm hơn 2,7% số vụ phạm pháp hình sự; tỷ lệ điều tra, khám phá trên 81% (vượt chỉ tiêu Quốc hội đề ra); án rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng hơn 88,5%; giải quyết tin báo, tố giác tội phạm và kiến nghị khởi tố đạt trên 87%...
Bộ trưởng Công an - Thượng tướng Tô Lâm. Ảnh: Võ Hải
Theo Thượng tướng Tô Lâm, công tác đấu tranh phòng, chống tội phạm, vi phạm pháp luật về kinh tế, tham nhũng đạt nhiều kết quả rõ nét, nhất là trong điều tra các vụ án lớn.
Cùng với đó, các lực lượng chức năng đã "đánh đúng, trúng nhiều đường dây mua bán, vận chuyển m.a t.úy lớn, xuyên quốc gia", như tụ điểm ma tuý tại xã Loóng Luông, Vân Hồ, Mộc Châu, Sơn La...
"Kết quả trên là rất tích cực, trong điều kiện năm 2018 số tin báo, tố giác tội phạm và số vụ án thụ lý đều tăng so với cùng kỳ năm trước, nhưng số cán bộ không tăng", ông nói.
Gia tăng tội phạm sử dụng công nghệ cao
Bên cạnh kết quả đạt được, Bộ trưởng Công an nói tình hình tội phạm, vi phạm pháp luật vẫn diễn biến phức tạp. Trong đó tội phạm sử dụng công nghệ cao diễn ra với nhiều phương thức, thủ đoạn mới, nhất là làm giả thẻ thanh toán dịch vụ, l.ừa đ.ảo chiếm đoạt tài sản, mua bán t.iền ảo; cờ bạc, c.á đ.ộ bóng đá trên mạng Internet thiệt hại lên đến hàng nghìn tỷ đồng.
Tội phạm, vi phạm pháp luật về trật tự xã hội tuy giảm 2,72% về số vụ, nhưng tính chất vẫn nghiêm trọng, cường độ bạo lực gia tăng. Hoạt động của các băng, ổ nhóm tội phạm có sự đan xen, gắn kết chặt chẽ giữa các lĩnh vực, triệt để lợi dụng danh nghĩa các doanh nghiệp để hoạt động phạm tội, nhất là liên quan đến lĩnh vực "tín dụng đen", kéo theo tình trạng siết nợ, đòi nợ thuê, cưỡng đoạt tài sản, bắt giữ người trái pháp luật... tại nhiều địa phương.
Tội phạm và vi phạm pháp luật về kinh tế, tham nhũng vẫn diễn ra phức tạp, nhất là "tham nhũng vặt" trong khu vực hành chính, dịch vụ công.
"Các đối tượng triệt để lợi dụng những sơ hở trong cơ chế, chính sách để thông đồng tạo ra các "nhóm lợi ích" nhằm thâu tóm đất công; cho vay sai nguyên tắc, gây thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng", Bộ trưởng Công an đ.ánh giá.
Thẩm tra báo cáo của Chính phủ, bà Lê Thị Nga - Chủ nhiệm Uỷ ban Tư pháp nói công tác quản lý cán bộ trong lực lượng phòng, chống tội phạm vẫn còn sơ hở nên đã để xảy ra một số vụ án có sự tham gia của sỹ quan cấp cao.
"Một số cá nhân, doanh nghiệp đã móc ngoặc với cán bộ có chức vụ, quyền hạn tại địa phương để tạo các "nhóm lợi ích" hoặc lợi dụng công tác nghiệp vụ, các "tổ chức bình phong" nhằm dùng ảnh hưởng để vi phạm pháp luật, gây thiệt hại rất lớn cho Nhà nước", bà Nga nói.
Đáng lưu ý, Chủ nhiệm Uỷ ban Tư pháp nêu, có những vụ liên quan đến một số sỹ quan công an, quân đội, lãnh đạo một số địa phương đã kéo dài trong nhiều năm, nhưng đến nay mới được phát hiện, xử lý, điển hình như vụ Phan Văn Anh Vũ (Vũ "Nhôm"), vụ Đinh Ngọc Hệ (Út "Trọc")...
Về nhiệm vụ trọng tâm năm 2019, Thượng tướng Tô Lâm cho hay, cơ quan chức năng sẽ tổ chức nắm, phân tích, dự báo sát tình hình thế giới, khu vực, trong nước; tiếp tục mở các đợt cao điểm tấn công trấn áp tội phạm, tập trung đấu tranh có hiệu quả với tội phạm có tổ chức, nhất là liên quan đến "tín dụng đen", núp bóng doanh nghiệp; tội phạm kinh tế, tham nhũng, buôn lậu; tội phạm sử dụng công nghệ cao; tội phạm về m.a t.úy...
"Thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm cao chất lượng công tác điều tra, xử lý tội phạm; nâng cao tỷ lệ giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố; thường xuyên thanh tra, kiểm tra phòng ngừa các trường hợp bức cung, n.hục h.ình, bảo đảm không bỏ lọt tội phạm, không làm oan người vô tội", ông nhấn mạnh.
Ngày 31/10, đại biểu Lưu Bình Nhưỡng chất vấn Bộ trưởng Công an với phản ánh "vi phạm của cơ quan điều tra là rất khủng khiếp, không thụ lý tin tố giác 94%, chậm gửi quyết định cho Viện kiểm sát 86%, xử lý tin tố giác quá hạn 99,76%, vi phạm tống đạt 100%...".
Tuy nhiên, sau đó Bộ Công an có thông báo cho hay, tính trong 12 tháng báo cáo Quốc hội (từ 1/10/2017 đến 30/9/2018), tổng số tin báo, tố giác tội phạm và kiến nghị khởi tố đã giải quyết là 104.767 (tỷ lệ giải quyết đạt 87,20%).
So với tổng thể chung số tin báo, tố giác tội phạm đã thụ lý giải quyết thì những vi phạm ông Nhưỡng nêu chiếm tỷ lệ rất nhỏ, trong đó số tin báo, tố giác không thụ lý theo đúng quy định của Cơ quan điều tra là 82/118.731 tin, chiếm tỷ lệ 0,07%.
Anh Minh
Theo VNE
Hà Nội "cấm" ghi âm, ghi hình khi tiếp dân: ĐBQH nói "cần thiết" Theo đại biểu Quốc hội Lưu Bình Nhưỡng, sau khi nghiên cứu quy định nội quy của trụ sở tiếp công dân TP. Hà Nội, thì không phải cán bộ tiếp công dân sẽ cấm hoàn toàn việc người dân quay phim, chụp ảnh, ghi âm, quy định này dành quyền chủ động cho công chức quyết định. Phó Ban Dân nguyện Lưu...