Đã ‘nồi đồng cối đá’, Toyota 4Runner còn bất chấp mọi địa hình với phiên bản mới
Gia đình Toyota 4Runner vừa được bổ sung thêm thành viên mới là phiên bản TRD Sport.
Thực tế, Toyota 4Runner đã có tận 2 phiên bản TRD khác là TRD Off-Road và TRD Pro nhưng chúng đều có điểm chung là mang thiên hướng cải thiện khả năng vận hành đa địa hình nhiều hơn. Trong khi đó, Toyota 4Runner TRD Sport tập trung vào mảng vận hành on-road tốc độ cao.
Đầu tiên, Toyota 4Runner TRD Sport trang bị hệ thống treo Cross-Link Relative Absorber System (X-REAS) đặc biệt được thương hiệu Nhật tinh chỉnh với khả năng tự động điều chỉnh giảm xóc khi xe vận hành trên địa hình gồ ghề hoặc khi vào cua.
Ngoài ra, người dùng cũng có thể lựa chọn giữa dẫn động 1 hoặc 2 cầu bán thời gian với hộp số phụ 2 cấp với khoảng sáng gầm xe khác nhau (lần lượt là 228,6 và 243,8 mm).
Video đang HOT
Toyota 4Runner TRD Sport cũng nhận được một số chỉnh sửa về thiết kế chẳng hạn ốp khác màu trên tản nhiệt, hông và đuôi cùng giá để đồ gắn trần, ca pô và tấm bảo vệ gầm trước của TRD. Nội thất bản này trang bị ghế bọc SofTex đen tích hợp tính năng sưởi khâu chỉ xám tương phản và logo TRD trên tựa đầu, thảm trải sàn độc quyền, cần gạt số TRD, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn cảm ứng trung tâm 8 inch hỗ trợ Android Auto, Apple CarPlay và Amazon Alexa.
Bên cạnh phiên bản Toyota 4Runner TRD Sport, thương hiệu Nhật cũng cập nhật nhẹ toàn bộ đội hình 4Runner thường với công nghệ cảnh báo người dùng hàng ghế sau ra khỏi xe thiếu an toàn, bản TRD Pro thì có thêm một số tông màu mới.
Như thường lệ, mọi cấu hình Toyota 4Runner đều sử dụng động cơ V6 4.0L hút khí tự nhiên 270 mã lực, 377 Nm mô-men xoắn. Giá khởi điểm cấu hình TRD Sport nằm ở ngưỡng 42.000 USD.
Toyota 4Runner TRD Sport ra mắt - 'Đàn anh' của Fortuner trên đất Mỹ
Hệ thống treo được thay mới giúp Toyota 4Runner mượt mà hơn khi vận hành on-road rất nhiều.
Nếu vẫn đang tìm kiếm cho mình một chiếc SUV Toyota có khả năng off-road tốt mà không chờ được Land Cruiser đời mới, lựa chọn khả dĩ nhất của người dùng toàn cầu là Toyota 4Runner. Từ cấu hình SR5 cơ bản tới TRD Pro cao cấp nhất, Toyota 4Runner đều có khả năng vượt địa hình vượt trội. Phiên bản TRD Sport vừa được Toyota công bố giữ nguyên điểm mạnh đó nhưng bổ sung thêm khả năng vận hành nội đô êm ái cho chiếc SUV khung thân tách rời.
Có mặt trong đội hình Toyota 4Runner từ 2021 trở đi, Toyota 4Runner TRD Sport sở hữu nhiều điểm độc quyền như tản nhiệt với ốp trang trí đa màu tùy người dùng lựa chọn, ca pô thể thao TRD, mâm nhôm 20 inch ốp xám đậm, giá để đồ gắn trần đen bóng hay đèn pha và đèn sương mù LED mặc định.
Bên dưới lớp áo hào nhoáng mới, Toyota 4Runner TRD Sport đã được chỉnh sửa lại hệ thống treo với hệ thống X-REAS lấy từ bản Limited cho phép giảm xóc tự điều chỉnh khi vào cua tạo cảm giác tiện nghi nhất có thể cho người ngồi bên trong xe.
Hệ dẫn động 2 cầu kết hợp hoặc một cầu kết hợp hộp chuyển số 2 cấp và vi sai chống trượt trên bản 1 cầu đảm bảo Toyota 4Runner TRD Sport vẫn giữ được khả năng vận hành off-road. Khoảng sáng gầm xe là 228,6 mm trên bản 1 cầu và 243,8 mm trên bản 2 cầu.
Ghế ngồi bọc da giả SofTex cùng chỉ khâu xám thế chỗ ghế bọc vải mặc định, đồng thời công nghệ sưởi cũng mặc định có mặt. Thảm trải sàn độc quyền, cần gạt số thể thao, màn cảm ứng 8 inch hỗ trợ Amazon Alexa/Apple CarPlay/Android Auto là một số trang bị đáng chú ý khác.
Trái tim Toyota 4Runner TRD Sport vẫn là động cơ V6 4.0L với công suất 270 mã lực, mô-men xoắn 377 Nm đi kèm hộp số tự động 5 cấp. Giá khởi điểm phiên bản này chưa được công bố nhưng có lẽ sẽ không thấp hơn quá nhiều so với mốc 40.370 USD của 4Runner TRD Pro cao cấp nhất.
Top 10 xe SUV Nhật Bản tốt nhất trong lịch sử: Honda CR-V vắng mặt, Toyota Land Cruiser số 1 Tạp chí Hot Cars vừa bầu chọn ra danh sách 10 xe SUV Nhật Bản tốt nhất trong lịch sử. Những cái tên như Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota Fortuner, Lexus LX 570... đều vắng mặt. 1. Toyota Land Cruiser. 2. Mazda CX-3. 3. Honda HR-V. 4. Suzuki Grand Vitara. 5. Toyota 4Runner. 6. Mitsubishi Outlander. 7. Acura MDX. 8. Subaru Forester. 9....