Đà Nẵng làm nhà ga hàng không 3.200 tỷ đón APEC
Khẳng định việc xây nhà ga để kịp phục vụ hội nghị APEC 2017 là rất cấp bách, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng “khích” quân: “Nếu bảo không xong được thì thuê tôi chỉ huy, đảm bảo đúng quý I/2017 tôi bàn giao”.
Ngày 12/8, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã có buổi làm việc với chính quyền thành phố Đà Nẵng, các đơn vị liên quan về dự án xây mới nhà ga quốc tế và nâng cấp Cảng hàng không Quốc tế Đà Nẵng. Đây là dự án phải gấp rút hoàn thiện để kịp phục vụ cho hội nghị thượng đỉnh APEC 2017 do Đà Nẵng đăng cai. Hiện lượng khách đến Đà Nẵng tăng mạnh, ước tính năm 2015 đạt 6,5 triệu khách, vượt cả quy hoạch đến năm 2016 là đạt 6 triệu khách. Do đó nếu không cấp bách mở rộng cảng hàng không thì sẽ rơi vào tình trạng quá tải.
Bộ trưởng Thăng yêu cầu chủ đầu tư phải có tiề.n, đảm bảo chất lượng, tiến độ đối với dự án Nhà ga mới tại sân bay quốc tế Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông.
Theo dự kiến, nhà ga sẽ được khởi công trong tháng 12/2015 và khánh thành vào 9/2017, tổng vốn đầu tư 3.200 tỷ đồng. Tuy nhiên, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết Thủ tướng đã điều chỉnh quy hoạch, đưa ra mốc khởi công dự án khoảng giữa tháng 10 năm nay, hoàn thành ngay trong quý I/2017. “Dù cuối năm 2017 mới diễn ra hội nghị thượng đỉnh APEC, nhưng từ đầu năm đã có hàng trăm hội nghị liên quan. Đây là dự án không chỉ phục vụ cho Đà Nẵng – thành phố trọng điểm của miền Trung, mà còn phục vụ cho kết nối chung của cả nước”, ông nói.
Video đang HOT
Bộ trưởng Thăng đề nghị ngành kế hoạch và đầu tư phê duyệt hai dự án ngay trong tuần này. Theo đó, mở rộng cảng hiện có để nâng năng suất lên 9 triệu lượt khách, và nhà ga hàng không mới với công suất 4 triệu lượt khách, sau này sẽ mở rộng nữa để đảm bảo tính đến 2030 ga hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ đón được 20 triệu khách.
Tư lệnh ngành giao thông đề nghị chủ đầu tư là Công ty cổ phần khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng khẩn trương ký được các hợp đồng tín dụng tài trợ vốn để có tiề.n thực hiện dự án. Bên cạnh đó công tác giải phóng mặt bằng với sự phối hợp của UBND TP Đà Nẵng và Quân chủng Phòng không không quân (do dự án liên quan đến đất quốc phòng) cần tiến hành ngay.
“Có mặt bằng, có tiề.n thì mới có tiến độ, chất lượng. Nếu bảo không xong được thì thuê tôi chỉ huy, đảm bảo đúng quý I/2017 tôi bàn giao cho”, Bộ trưởng khẳng định và yêu cầu chủ đầu tư không được để chậm tiến độ như từng xảy ra với dự án nhà ga sân bay quốc tế Đà Nẵng cũ mà ông từng đổi tổng chỉ huy ngay tại công trường.
Nguyễn Đông
Theo VNE
Sân bay Long Thành được khởi công năm 2019
Bô trương Giao thông Vân tai Đinh La Thăng đa yêu câu cac cơ quan chưc năng tich cưc triên khai dư an sân bay Long Thanh đê khơi công công trinh vao năm 2019, đưa vao khai thac tư năm 2023.
Tai hôi nghi sơ kêt 6 thang đâu năm chiêu 6/7, ông Lê Mạnh Hùng, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Chính phủ sẽ chỉ đạo nghiên cứu báo cáo tiên kha thi va khả thi. ACV đang nghiên cưu môt sô tiêu chi đê lưa chon nha đâu tư dư an, đơn vi tư vân nươc ngoai. Ươc thơi gian chọn nhà đầu tư trong 6-8 tháng, chon đơn vi tư vấn trong 15-17 tháng.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, cơ quan nay đã báo cáo Thủ tướng cho phep ACV làm chủ đầu tư lâp dư an kha thi cang hang không Long Thanh đê tranh anh hương cua nươc tai trơ, sau đo se công khai lưa chon nha thâu.
Phôi canh sân bay Long Thanh.
Bô trương Thăng cho biêt, tại chuyến thăm Nhật Bản vừa qua, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng va Thu tương Nhât Ban cũng ban thao vê dư an sân bay Long Thanh. Cac doanh nghiêp Nhật Bản hết sức quan tâm đến sân bay này và đường sắt tốc độ cao.
Theo kế hoạch của chủ đầu tư và cơ quan quản lý, sân bay Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO), được đán.h giá là cảng hàng không quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển của khu vực.
Long Thành có công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm sau khi hoàn tất ba giai đoạn vào năm 2050. Khái toán cho toàn bộ dự án là 336.630 tỷ đồng (tương đương 16,03 tỷ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014), trong đó giai đoạn I là 114.450 tỷ đồng (tương đương 5,45 tỷ USD).
Dự án được sử dụng một phần vốn ngân sách nhà nước, vốn cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước của ngành hàng không, vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn doanh nghiệp, vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và các loại vốn khác.
Đoan Loan
Theo VNE
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn xin khai thác sân bay Phú Quốc Theo lanh đao Cuc Hang không, sau Tâp đoan T&T cua ông Đô Quang Hiên thi mơi đây ông Johnathan Hạnh Nguyễn, Chủ tịch Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPP) cung đa gửi văn ban tơi Bộ trưởng Giao thông Vân tai Đinh La Thăng xin thi điêm nhượng quyền khai thác sân bay Phu Quôc. Sân bay Phu Quôc - Anh:...