Đã định vị được hộp đen của máy bay Ai Cập
Theo truyền thông địa phương Ai Cập, quân đội nước này đã xác định được khu vực rơi của các hộp đen chuyến bay MS840 của Hãng hàng không Ai Cập mất tích trên biển Địa Trung Hải hômm 19/5 vừa qua.
Theo nguồn tin trên báo Ahram, quân đội nước này cho biết: “Khu vực có các hộp đen máy bay nằm cách nơi xảy ra tai nạn khoảng 3-4 hải lý. Nhiệm vụ hàng đầu của chúng tôi là tìm ra các thiết bị ghi lại hành trình bay này”.
Trước đó, CNN đưa tin, dữ liệu từ Hệ thống Báo cáo và Gửi Thông tin (ACARS) cho thấy có khói và nhiệt độ cao ở cửa sổ gần chỗ ngồi của phi công và trong phòng vệ sinh gần buồn lái. Dữ liệu trên ghi nhận các mốc thời gian phù hợp với thời điểm chuyến bay MS804 biến mất khỏi màn hình radar rạng sáng 19/5.
Quân đội Ai Cập đã xác định được vị trí rơi của các hộp đen chuyến bay MS804. Nguồn: Reuters
David Soucie, nhà phân tích hàng không của CNN, nhận định: “Nếu có cháy trên khoang máy bay, thì theo ACARS đó là khu vực gần buồng lái. Có thể bộ phận cơ khí nào đó bị hỏng, một vụ chập mạch hoặc một thiết bị nào đó phát cháy”.
Ngoài ra, các chuyên gia của Pháp và Ai Cập cũng không loại trừ khả năng có lỗ hổng an ninh khiến chuyến bay MS804 bị tấn công k.hủng b.ố. Theo đó, nhiều nhà phân tích nhận định, mặc dù việc kiểm tra an ninh tại sân bay Charles de Gaulle được tiến hành hết sức gắt gao, nhưng không thể đảm bảo an ninh tuyệt đối. Trong ngày 20/5, toàn bộ 9.000 camera lắp đặt tại sân bay Charles de Gaulle đã được các đơn vị chuyên trách xem lại nhằm phát hiện có điều gì khả nghi hay không.
“Không loại trừ khả năng đã xảy ra một vụ tấn công k.hủng b.ố. Chiếc máy bay cất cánh từ sân bay Charles de Gaulle và nước Pháp đang phải đối mặt với nguy cơ k.hủng b.ố. Vì thế, có thể một kẻ k.hủng b.ố hoặc thậm chí là một nhân viên sân bay đã đặt bom hẹn giờ trên chuyến bay đó và cho nó nổ tung trên bầu trời sau 2 giờ bay”, Phó Tổng biên tập báo Watan của Ai Cập nhận định.
Video đang HOT
Việc tìm thấy hộp đen sẽ giúp nhanh chóng xác định được nguyên nhân máy bay A320 gặp nạn
Vào rạng sáng ngày 19/5, chiếc máy bay Airbus A320 của Hãng hàng không Ai Cập chở theo 66 người đã biến mất khỏi màn hình radar trên khu vực Địa Trung Hải khi chỉ cách không phận Ai Cập khoảng 16 km. Giới chức Ai Cập và Hy Lạp sau đó thông báo đã tìm thấy các mảnh vỡ của chuyến bay MS804 cách bờ biển Alexandria 295 km.
Theo Tuệ Minh (Infonet.vn)
Điều gì xảy ra khi một máy bay bỗng dưng mất tích?
Đối với các đường bay thường xuyên, điều phối viên sẽ phát hiện ra ngay khi một máy bay mất tích, nhưng không phải với đường bay nào cũng nhanh chóng như vậy.
May bay của hãng hàng không EgyptAir
Liên quan tới vụ việc chiếc máy bay EgyptAir số hiệu MS804 mất tích trên đường từ Paris tới Cairo, Jeffrey Price, một giáo sư người Mỹ với 30 năm kinh nghiệm về an ninh an toàn hàng không, đã tiết lộ những gì diễn ra "sau hậu trường" ngoài những tin tức cập nhật thường xuyên khi có một máy bay mất tích.
Về cơ bản, có thể hiểu máy bay mất tích khi nó biến mất khỏi màn hình radar hay không liên lạc với trạm không lưu. Tuy nhiên, thời gian chính xác lại tùy thuộc vào đường bay. Ở các tuyến thông dụng, điều phối viên sẽ phát hiện ngay khi một máy bay trục trặc, nhưng ở các cung đường "hẻo lánh" hơn thì phải tới 10-15 phút. Máy bay ở trên mặt biển thường xuyên liên lạc với trạm không lưu dưới mặt đất.
Ngay khi máy bay mất khỏi màn hình radar, điều phối viên sẽ ngay lập tức liên hệ với trạm không lưu tiếp theo và quanh khu vực. Nếu vẫn không có dấu hiệu gì, họ sẽ báo hiệu cho sân bay tại điểm đến. Quân đội các nước cũng được thông báo để có thể trợ giúp khi cần thiết.
Nguoi than cua hanh khach tren chuyen bay toi Cairo
Máy bay quân đội và tàu thuyền hải quân sẽ tham gia tìm kiếm trong khu vực cùng với tàu, thuyền dân dụng, tức là bằng công nghệ lẫn mắt thường. Thuyền sẽ giám sát lòng biển, còn phi công sẽ thực hiện thủ công việc quan sát ngoài trời. Ở độ cao gần 10km thì đó là điều hơi thiếu khả thi, nhưng đó là quy trình huy động bắt buộc.
Sân bay điểm đến của máy bay sẽ trở thành tâm điểm trong thời gian sự cố diễn ra. Trong trường hợp này là sân bay Cairo sẽ đưa ra các thông báo cho báo chí và thân nhân hành khách. Đây là điều quan trọng vì người thân cũng như các nhân chứng cần thông tin liên lạc.
Đa số các chuyến bay không hạ cánh hay chuyển hướng, trừ khi bị tấn công như MH17 ở Ukraine hồi năm 2014. Khi đó, sân bay đi sẽ kiểm tra các đường băng. Nếu không có trục trặc thì các chuyến bay sẽ tiếp tục.
Khu vuc tim kiem
Nước mà máy bay đăng ký bay tới sẽ thực hiện điều tra, nhưng không đơn độc vì có sự trợ giúp của nhiều cơ quan khác, vì trên chuyến bay có nhiều công dân nước ngoài. Mỗi thành viên trong ban điều tra sẽ tìm hiểu các giả thuyết khác nhau, ví dụ thời tiết - nếu như các máy bay khác thông báo gặp bão - lần cuối bảo trì, các vấn đề từng gặp, số khung, số máy v.v...
An ninh hay vấn đề con người cũng là một yếu tố, trong trường hợp tương tự máy bay Đức Germanwing 9525 bị phi công lái đ.âm vào núi. Tất cả nhằm loại trừ sàng lọc dần dần các khả năng.
Cuộc điều tra sẽ kéo dài liên tục. Hồi máy bay Air France 447 tai nạn năm 2009, phải mất 2 năm cho tới khi tìm hộp đen ở biển Atlantic để tìm hiểu nguyên nhân.
Hộp đen máy bay
Có 2 'hộp đen' màu da cam. Một ghi lại lời của phi công trong buồng lái 30 phút gần nhất, bao gồm các đoạn hội thoại của 2 phi công và với đài kiểm soát không lưu. Hộp còn lại lưu trữ các thông tin như tốc độ gió, cao độ, và thông số khí động học, kỹ thuật của máy bay. Nếu thông tin được khôi phục hoàn toàn, hộp đen sẽ là nhân chứng quý giá trong việc điều tra những gì đã xảy ra với máy bay.
Đôi khi, việc điều tra đi vào ngõ cụt. Điển hình là MH370. Việc chiếc máy bay này biến mất không nguyên do vẫn là bí ẩn trong ngành hàng không. Giữa bối cảnh các vụ tấn công diễn ra gần đây, nhiều người có thể tin vào giả thuyết máy bay bị k.hủng b.ố, nhưng các điều tra viên sẽ khách quan nhất có thể. Một kết luận như vậy cần bằng chứng rõ ràng từ hộp đen, mảnh vỡ..., nếu không sẽ rất khó khẳng định.
Theo Danviet
Mảnh vỡ ở Nam Phi và Mauritius gần như chắc chắn của MH370 Malaysia hôm nay tuyên bố hai mảnh vỡ thu thập được ở Nam Phi và một đảo của Mauritius gần như chắc chắn thuộc về chuyến bay MH370 mất tích cách đây hai năm. Mảnh vỡ được khách du lịch tìm thấy trên đảo Rodrigues, thuộc quốc đảo Mauritius ở tây nam Ấn Độ Dương. Ảnh: MouroukEbonyHotel "Đội vừa xác nhận rằng hai...
