Đã có cửa “thoát” Trung, nông sản Việt đừng chỉ “hớt váng”!
Trong 1 năm nếu phát hiên 5 trương hơp vi pham quy đinh ATTP va kiêm dich thưc vât, EU se ban hanh lênh câm nhâp khâu rau, qua cua Viêt Nam.
Tông vu Sưc khoe và Ngươi tiêu dung châu Âu (DG SANCO) với “tối hậu thư” như vậy cảnh báo hàng hoa quả xuất khẩu của Việt Nam.
Thách thức của nông sản Việt
Vụ Thị trường Châu Âu, Bộ Công thương cho biết kể từ ngay 1/2/2014 đên nay, Tông vu Sưc khoe và Ngươi tiêu dung châu Âu (DG SANCO) cua Uy ban châu Âu đã đươc cac nươc thanh viên Liên minh châu Âu thông bao 3 lân liên tiêp về việc 3 chuyên hang nhâp khâu tư Viêt Nam vao EU bị phat hiên có vi khuân gây hai sưc khoe ngươi tiêu dung thuộc diện câm trên cây hung quê và mươp đăng.
Điều này xảy ra khi trước đó, DG SANCO từng có thông báo chính thức nếu trong thơi gian 1 năm kê từ ngay 1/2/2014 đên ngay 1/2/2015 nêu phat hiên 5 trương hơp vi pham quy đinh an toan thưc phâm va kiêm dich thưc vât thi EU se ban hanh lênh câm nhâp khâu rau, qua cua Viêt Nam.
“Nêu viêc cấm nay xay ra không chi dân đên viêc rau, qua, hang hoa cua Viêt Nam không xuât khâu đươc sang cac nươc EU ma uy tin cua nông san, hang hoa cua Viêt Nam trên thi trương quôc tê sẽ bi anh hương nghiêm trong”, Vụ Thị trường Châu Âu, Bộ Công thương cảnh báo.
Trong khi đó, Mỹ cũng vừa mới chấp nhận cho nhãn, vải nhập vào thị trường nước này cũng với những tiêu chuẩn khắt khe ràng buộc.
Việt Nam cần làm gì?
Trao đổi với Đất Việt, GS Võ Tòng Xuân cho rằng: “Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn với trách nhiệm quản lý phải buộc kiểm soát chặt các lô hàng, kiểm định chất lượng chặt chẽ, không để mang tiếng hàng Việt Nam và nguy cơ mất mối hàng là có thể xảy ra”.
Theo GS Võ Tòng Xuân, không phải tự nhiên mà Bộ Nông nghiệp Mỹ chấp nhận cho thêm hai trái nữa là nhãn, vải vào thị trường của họ sau chôm chôm và thanh long. Điều đó có nghĩa các sản phẩm này đã đáp ứng được yêu cầu chất lượng và an toàn vệ sinh thực phẩm. Bước đầu dự kiến Việt Nam có thể xuất khẩu sang Mỹ khoảng 600 tấn vải và 1200 tấn nhãn/năm.
Video đang HOT
Sắp tới mỗi năm Việt Nam có thể xuất khoảng 600 tấn quả vải sang Mỹ
Tuy nhiên, đây không phải là câu chuyện đơn giản chỉ nói một lần rồi mãi là như thế mà luôn cần sự nỗ lực, đảm bảo lâu dài, từng bước đúng quy trình trong suốt dòng đời của sản phẩm.
“Cơ hội mở rộng thị trường xuất khẩu đã đến nhưng chỉ cần một phút ngủ quên trên chiến thắng, buông lỏng kiểm tra, giám sát và nhắc nhở các hộ trồng trọt thì tự mình sẽ làm khó cho mình”, GS Xuân nói.
Không giống như thị trường thông thường, với Mỹ nếu sai họ áp lệnh trừng phạt rất hà khắc. GS Võ Tòng Xuân kể, từng có doanh nghiệp xuất khẩu cá sang thị trường nước này, chỉ vì cá có mùi hôi mà họ yêu cầu doanh nghiệp phải đóng tiền để tiêu hủy toàn bộ lô hàng.
“Sau doanh nghiệp mình năn nỉ, xin họ cho đóng tiền phạt rồi lại mang hàng quay trở về trong nước. Đó là họ chấp nhận, còn nếu phải đóng tiền tiêu hủy cả lô hàng thì chi phí sẽ tốn kém hơn rất nhiều”, GS Xuân cho biết.
“Do đó, muốn giữ được thị trường thì không còn cách nào khác là phải tiếp tục làm theo quy trình mà họ yêu cầu, điều kiện mà họ đã bắt buộc mình chứ không thể làm theo kiểu ăn xổi”, GS Xuân cảnh báo.
Ngoài ra ông cũng lưu ý, để tránh tình trạng doanh nghiệp phá giá, cơ quan quản lý nên thành lập hiệp hội đứng ra điều hành, quy định từng mức giá với chất lượng tương ứng. Khuyến khích các doanh nghiệp đồng lòng. Bộ Công thương cũng phải giám sát chặt chẽ từ đầu để quản lý về giá.
“Cần phải quy trách nhiệm rõ ràng để dần dần nông sản Việt xây dựng được thương hiệu không chỉ cạnh tranh với thị trường quốc tế mà ngay cả trong nước cũng đang là cuộc chiến rất khốc liệt. Quan trọng hơn cả là phải làm bài bản, quy củ để tránh tnnh trạng doanh nghiệp “hớt váng” khi có lợi nhưng rồi khó khăn thì người nông dân khi phải gánh chịu. Bài học về lúa gạo vẫn còn đó!”, GS Xuân kiến nghị.
Theo Báo Đất Việt
Ngắm Hyundai i20 thế hệ mới "bằng xương, bằng thịt"
Hyundai i20 thế hệ mới được áp dụng ngôn ngữ thiết kế "điêu khắc dòng chảy 2.0" và nhiều loại động cơ khác nhau.
Đúng như kế hoạch, hãng Hyundai đã chính thức ra mắt i20 thế hệ mới tại triển lãm Paris 2014 hiện đang diễn ra tại thủ đô nước Pháp. Có thể nói, ở thế hệ mới, Hyundai i20 sở hữu thiết kế khó lẫn vào đâu. Xe được áp dụng ngôn ngữ thiết kế "điêu khắc dòng chảy 2.0" của hãng Hyundai.
Cụ thể, Hyundai i20 thế hệ mới được trang bị phần mũi xe thẳng đứng hơn với lưới tản nhiệt hình lục giác và cụm đèn LED lồi ra. Chưa hết, Hyundai i20 mới còn đi kèm trụ C màu đen bóng. Đây có thể là chi tiết gây nhiều tranh cãi của Hyundai i20 thế hệ mới.
Theo hãng Hyundai, i20 thế hệ mới sở hữu "không gian nội thất hàng đầu phân khúc". Xe được trang bị nội thất có thiết kế gọn gàng và chất liệu cao cấp hơn. Đáng tiếc thay, hãng Hyundai lại không đi quá sâu vào trang thiết bị nội thất chi tiết của i20 thế hệ mới tại thị trường châu Âu.
Chỉ thấy Hyundai i20 thế hệ mới đi kèm bảng táp-lô bất đối xứng lạ mắt và cho phép người lái dễ dàng với tay tới chìa khóa xe hơn. Những trang thiết bị tùy chọn dành cho Hyundai i20 thế hệ mới bao gồm ghế bọc da, cửa sổ trời Panorama bằng kính cùng hệ thống thông tin giải trí tích hợp màn hình 7 inch và tính năng định vị vệ tinh GPS.
Hyundai i20 thế hệ mới tại thị trường châu Âu được trang bị không ít loại động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1,25 lít với công suất tối đa 75 và 84 mã lực. Thứ hai là động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1,4 lít có công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 134 Nm. Chưa hết, ở thế hệ mới, Hyundai i20 còn được bổ sung động cơ xăng 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.0 lít với công suất tối đa 120 mã lực và mô-men xoắn cực đại 172 Nm.
Thứ tư là động cơ diesel, dung tích 1,1 lít, tạo ra công suất tối đa 75 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Hai con số tương ứng của động cơ diesel 1,4 lít cuối cùng là 90 mã lực và 240 Nm.
Theo kế hoạch, Hyundai i20 thế hệ mới phiên bản châu Âu sẽ được lắp ráp tại Izmit, Thổ Nhĩ Kỳ. Xe sẽ bắt đầu có mặt trên thị trường châu Âu vào tháng 11 năm nay. Giá bán của xe hiện vẫn chưa được công bố.
Một số hình ảnh "sống" của Hyundai i20 tại triển lãm Paris 2014:
Theo Autopro
Kia Sorento thế hệ mới: Thêm động cơ xăng Kia Sorento thế hệ mới tại thị trường châu Âu được bổ sung thêm động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít với công suất tối đa 188 mã lực. Cuối tháng 8/2014 vừa qua, hãng Kia đã chính thức giới thiệu Sorento thế hệ mới tại thị trường quê nhà Hàn Quốc. Đến nay, khi chỉ còn vài ngày nữa là...