Cựu Tổng giám đốc VEC được hưởng án treo, nhà thầu thi công phải bồi thường
Sau 2 ngày xét xử phúc thẩm, ngày 27-6, Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội đưa ra phán quyết về kháng cáo của 10 bị cáo cùng các bị đơn dân sự, trong vụ án vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra tại tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Theo đó, Hội đồng xét xử (HĐXX) phúc thẩm quyết định tuyên phạt bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC) 36 tháng tù nhưng cho hưởng án treo về tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Những bị cáo còn lại là nguyên Giám đốc chất lượng của nhà thầu thi công các gói thầu, nguyên Kỹ sư vật liệu của các gói thầu (thuộc Dự án Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) được tòa phúc thẩm chấp nhận kháng cáo và nhận mức án từ 2 năm tù – 5 năm tù.
Các bị cáo trong vụ án tại phiên tòa phúc thẩm.
Trước đó, bị cáo Mai Tuấn Anh bị TAND TP.Hà Nội xét xử sơ thẩm về tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” với hình phạt 42 tháng tù. Chín bị cáo còn lại có đơn kháng cáo bị cấp sơ thẩm tuyên phạt từ 30 tháng tù đến 6 năm tù về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”.
Theo nhận định của HĐXX cấp phúc thẩm, bị cáo Mai Tuấn Anh đã buông lỏng công tác quản lý, không kiên quyết chỉ đạo để kịp thời khắc phục những tồn tại trong quá trình thực hiện dự án về nguồn vật liệu, công tác thi công và nghiệm thu dự án.
Video đang HOT
Ngoài ra, bị cáo Tuấn Anh cũng không có công tác kiểm tra, kiểm soát chất lượng thi công, dẫn đến thi công không đứng thiết kế dự án, không đảm bảo chất lượng công trình, gây thiệt hại cho tài sản Nhà nước với hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
HĐXX nhận định Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là công trình trọng điểm quốc gia, do Tổng công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài gần 140km.
Cụ thể, giai đoạn 1 dài 65km từ thành phố Đà Nẵng tới thành phố Tam Kỳ (Quảng Nam), thông xe tháng 8-2017, gồm 8 gói thầu. Giai đoạn 2 dài hơn 74km, từ Tam Kỳ đến thành phố Quảng Ngãi, thông xe tháng 9-2018, gồm 5 gói thầu. Nhưng khi vừa đi vào sử dụng, đường cao tốc đã xuất hiện nhiều điểm hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới vận hành khai thác, an toàn giao thông.
Theo HĐXX, hành vi của các bị cáo là nguy hiểm cho xã hội; việc đưa các bị cáo ra xét xử là cần thiết. Tuy nhiên, HĐXX cũng xét thấy các bị cáo đều có nhân thân tốt, tích cực hợp tác trong quá trình điều tra, đều là người làm công ăn lương, có trình độ chuyên môn cao, không tư lợi và đều mong muốn tuyến đường được sử dụng, khai thác hiệu quả… nên có cơ sở chấp nhận kháng cáo của các bị cáo.
Đối với bị cáo Tuấn Anh, HĐXX thấy rằng cựu Tổng giám đốc VEC có nhiều đóng góp trong công tác, khắc phục 300 triệu đồng nên việc áp dụng mức án tù giam là không cần thiết. Từ đó, HĐXX quyết định chấp nhận kháng cáo của bị cáo Tuấn Anh.
HĐXX nhận thấy kết luận giám định đảm bảo tính khách quan, chính xác. Quá trình giải quyết vụ án cho thấy đã có sự sai phạm dẫn đến chất lượng công trình chưa đảm bảo.
Việc VEC thanh toán 460 tỷ đồng cho các nhà thầu thi công là không đúng quy định, bởi khi công trình có hư hỏng thì cần sửa chữa, nếu không khắc phục được thì phải thi công lại. Vì vậy, HĐXX quyết định bác kháng cáo của các bị đơn dân sự, đồng thời tuyên buộc 5 nhà thầu thi công phải hoàn trả cho VEC số t.iền 460 tỷ đồng như bản án sơ thẩm đã tuyên, tương ứng với các gói thầu không đảm bảo chất lượng.
Cựu Tổng giám đốc VEC Mai Tuấn Anh xin được hưởng án treo
Tại phiên tòa phúc thẩm, ông Mai Tuấn Anh, cựu Tổng giám đốc VEC đã kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo.
Ngày 25/6, TAND Cấp cao tại Hà Nội mở phiên tòa phúc thẩm xét xử vụ sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi.
Trước đó, hồi tháng 10/2023, ông Mai Tuấn Anh (cựu Chủ tịch HĐTV, Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) bị TAND TP Hà Nội tuyên phạt mức án 42 tháng tù về tội "Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng".
Hội đồng xét xử (HĐXX) cấp sơ thẩm cho rằng, các bị cáo là cựu lãnh đạo VEC, được phân công trực tiếp phụ trách dự án ở từng giai đoạn, thời điểm khác nhau, nhưng với vai trò và nhiệm vụ tương tự nhau. Mỗi bị cáo phải chịu trách nhiệm về tổng thể thiệt hại; chịu trách nhiệm về thiệt hại dự án trong thời gian mình làm nhiệm vụ.
Cựu Tổng giám đốc VEC Mai Tuấn Anh đã buông lỏng quản lý, không có biện pháp kiểm tra, kiểm soát chất lượng thi công dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, gây thiệt hại cho Nhà nước với hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Bị cáo phải chịu trách nhiệm tương ứng với thiệt hại đã gây ra.
Các bị cáo tại phiên tòa phúc thẩm. Ảnh: CTV
Tại phiên tòa phúc thẩm, cựu Tổng giám đốc VEC đã kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo.
Trình bày tại tòa, ông Mai Tuấn Anh cho rằng, bản án sơ thẩm đã kết luận đúng người, đúng tội và bị cáo nhận thấy mình có trách nhiệm khi để xảy ra sai phạm. Tuy nhiên, bị cáo mong HĐXX cấp phúc thẩm xem xét lại nội dung "phải liên đới chịu trách nhiệm thiệt hại" mà tòa án cấp sơ thẩm đã tuyên đối với bị cáo.
Theo lời khai của ông Mai Tuấn Anh, về mặt kỹ thuật, tuyến đường của dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được khai thác đúng quy chuẩn quốc tế, nhưng sau một thời gian có xuất hiện hư hỏng, có thể do khiếm khuyết chất lượng công trình...
Bị cáo mong tòa án cấp phúc thẩm xem xét các tài liệu, các văn bản mà bị cáo chỉ đạo cấp dưới về công tác kiểm tra, cùng các tình tiết giảm nhẹ khác như gia đình có công với cách mạng, vợ chồng bị cáo tự nguyện tham gia nhiều công tác thiện nguyện... để cân nhắc xem xét giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo.
9 bị cáo khác là kỹ sư vật liệu, giám đốc ban điều hành, giám đốc chất lượng... kháng cáo xin giảm hình phạt, xin hưởng án treo về tội "Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng". Trong khi đó, 5 nhà thầu kháng cáo do không đồng ý với bản án về phần trách nhiệm bồi thường.
Về dân sự, trước đó HĐXX cấp sơ thẩm buộc Tổng Công ty xây dựng số 1 phải bồi thường hơn 47 tỷ đồng; Tập đoàn Sơn Đông (Trung Quốc) phải bồi thường 129 tỷ đồng, Tập đoàn Giang Tô (Trung Quốc) phải bồi thường hơn 85 tỷ đồng; Tập đoàn Lotte E&C (Hàn Quốc) phải bồi thường 127 triệu đồng; Tập đoàn Posco E&C (Hàn Quốc) phải bồi thường hơn 71 tỷ đồng.
Theo HĐXX cấp sơ thẩm, các nhà thầu có trách nhiệm thi công công trình, tạo ra sản phẩm theo hợp đồng với chủ đầu tư; tư vấn giám sát. Việc chủ đầu tư có lỗi trong quản lý, giám sát thi công cũng không làm giảm đi trách nhiệm của nhà thầu đối với chất lượng công trình...
Tại phiên tòa phúc thẩm, một số luật sư cho rằng cần có mặt giám định viên, tư vấn giám sát. Nhưng theo HĐXX cấp phúc thẩm, nội dung kết luận giám định đã có trong hồ sơ vụ án, việc vắng mặt của những người này không ảnh hưởng tới phiên tòa.
Đặng Thanh Ngân bị "bạo lực mạng" khi thi Miss Supranational 2023, đơn vị nắm giữ bản quyền đáp trả Là đại diện Việt Nam tham dự đấu trường nhan sắc quốc tế Miss Supranational 2023, Đặng Thanh Ngân đã có màn bung kill cực chất tại đêm bán kết. Tuy nhiên, trước thềm chung kết, người đẹp sinh năm 1999 lại bất ngờ bị cư dân mạng chỉ trích. Những ngày qua, Á hậu Đại dương 2017, "Ngôi sao danh vọng" 2018...